[發(fā)明專利]自航式半潛維修船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310043450.4
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103112553A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 謝新連;?；菰?/a>;馬夢知
• 申請（專利權(quán)）人: 大連海事大學
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

技術(shù)領域

本發(fā)明屬于船舶與海洋工程領域，尤其涉及自航式半潛維修船，特別涉及具有下潛功能的自航式半潛維修船。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，對船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物的維修多為岸基維修，水上維修較少，水上維修一般為浮船塢內(nèi)維修?，F(xiàn)有技術(shù)不足在于：岸基維修需將被維修的船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物拖拽到岸邊，費時費力，費用高，風險大；浮船塢維修由于浮船塢自身不具有航行能力，也是靠岸維修或近岸維修，也存在費時費力，費用高，風險大的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于設計一種自航式半潛維修船，該維修船具有現(xiàn)代修船廠功能和遠海獨立維修功能，從而實現(xiàn)船舶和海上工程結(jié)構(gòu)物的維修可在遠海進行。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：自航式半潛維修船，包括船體部分、動力部分和維修裝備，其特征在于所述動力部分包括船舶電站系統(tǒng)和推進系統(tǒng)，船舶電站系統(tǒng)和推進系統(tǒng)為兩套，兩套船舶電站系統(tǒng)和推進系統(tǒng)各自獨立控制，船舶電站系統(tǒng)和推進系統(tǒng)的機艙布置在船舶中后部，動力部分還設有動力轉(zhuǎn)換裝置，動力轉(zhuǎn)換裝置是將主機分別與推進系統(tǒng)連接和與船舶電站系統(tǒng)連接的轉(zhuǎn)換裝置；所述船體部分包括主甲板、外板、艙室和上層建筑；主甲板為平坦開闊甲板，用于承托被維修的船舶或海上工程結(jié)構(gòu)物，主甲板上從左舷到右舷設置2-20個支墩安裝機構(gòu)，支墩安裝機構(gòu)從船艏到船尾設置10-200排，支墩安裝機構(gòu)為可拆卸機構(gòu)，支墩安裝在支墩安裝機構(gòu)上，用于支撐被維修的船舶或海上工程結(jié)構(gòu)物，主甲板的支墩安裝機構(gòu)外側(cè)設有起重機運行軌道，起重機置于軌道上，主甲板的船尾的兩舷處設有浮箱；外板的船艏線型為流線型，平直船尾，船首與船尾之間為平直的平行舯體；艙室包括主甲板下的水密邊艙、舵機艙、錨鏈艙、機艙、油艙、壓載水艙、淡水艙、維修工具庫、機加工車間、氧氣室、乙炔室、廢品回收室、救撈裝備室、備件材料倉庫，其中水密邊艙也裝載壓載水，壓載水的總?cè)萘繛榭墒棺院绞桨霛摼S修船主甲板下潛至水面下1-30米；上層建筑的橋樓為設置在船艏的艏樓，艏樓為橫骨架式結(jié)構(gòu)，船體的其他部位是縱骨架式結(jié)構(gòu)，艏樓設有駕駛室、值班室和生活區(qū)，駕駛室和值班室設在艏樓頂層，生活區(qū)設在駕駛室和值班室下部的艙室；艙室中的機加工車間、氧氣室、乙炔室、廢品回收室、救撈裝備室、備件材料倉庫和維修工具庫中配有相應的設施、材料和備件，機加工車間、氧氣室、乙炔室、廢品回收室、救撈裝備室、備件材料倉庫、維修工具庫及其中配有的設施、材料和備件屬維修裝備，維修裝備還包括設置在機加工車間與備件材料倉庫之間的傳送裝置和不同樓層艙室之間的提升機。

本發(fā)明所述自航式半潛維修船，其特征在于所述起重機是可移動式起重機，起重機吊臂能夠覆蓋主甲板上主要維修區(qū)域并可以伸出兩舷外，具有外伸能力。

本發(fā)明所述自航式半潛維修船，其特征在于所述船舶電站系統(tǒng)設有大功率柴油發(fā)電機組。

本發(fā)明所述自航式半潛維修船，其特征在于所述自航式半潛維修船下潛至最大水深時，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度不小于0.5m；甲板上無承載物在下潛或上浮的任何階段，經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度均不小于0.15m。

本發(fā)明所述自航式半潛維修船，其特征在于所述自航式半潛維修船的定位系統(tǒng)為動態(tài)定位系統(tǒng)——DP2。

本發(fā)明所述自航式半潛維修船的使用方法，其特征在于所述使用方法包括以下步驟：

1）根據(jù)被維修物的形態(tài)在自航式半潛維修船主甲板上安裝好支墩；

2）在壓載水艙內(nèi)打入適量的壓載水，使船體主甲板下潛到滿足被維修物裝卸要求的深度；

3）將被維修物浮移至自航式半潛維修船主甲板上方，并將其與主甲板上的支墩對應；

4）排出壓載水艙內(nèi)的壓載水，使船體上浮，將被維修物托起，并將其置于支墩上；

5）船上維修技術(shù)人員以主甲板為維修工作平臺，按照維修工藝流程對故障進行檢測、診斷、維修，維修過程中，備件材料倉庫提供維修材料，機加工車間進行機件的加工制造或改造，備件材料倉庫和機加工車間之間的料件通過傳送裝置輸運，料件通過傳送裝置和提升機送至維修工作平臺供維修技術(shù)人員用于故障設備的維修、替換；

6）完成維修、救撈或運輸任務后，再按上述步驟相反的程序操作，將被維修物卸下。

本發(fā)明所述自航式半潛維修船的使用方法，其特征在于所述將被維修物浮移至自航式半潛維修船主甲板上方的方法為被維修物自行移動或用自航式半潛維修船上的起重機牽引移動。

本發(fā)明的效果在于：