[發明專利]自航式半潛維修船

有效

• 申請號: 201310043450.4
• 申請日: 2013-02-04
• 公開（公告）號: CN103112553A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 謝新連;桑惠云;馬夢知
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德;李洪福

1.自航式半潛維修船，包括船體部分、動力部分和維修裝備，其特征在于所述動力部分包括船舶電站系統和推進系統，船舶電站系統和推進系統為兩套，兩套船舶電站系統和推進系統各自獨立控制，船舶電站系統和推進系統的機艙布置在船舶中后部，動力部分還設有動力轉換裝置，動力轉換裝置是將主機分別與推進系統連接和與船舶電站系統連接的轉換裝置；所述船體部分包括主甲板（5）、外板、艙室和上層建筑；主甲板（5）為平坦開闊甲板，用于承托被維修的船舶或海上工程結構物，主甲板（5）上從左舷到右舷設置2-20個支墩安裝機構，支墩安裝機構從船艏到船尾設置10-200排，支墩安裝機構為可拆卸機構，支墩（3）安裝在支墩安裝機構上，用于支撐被維修的船舶或海上工程結構物，主甲板（5）的支墩安裝機構外側設有起重機運行軌道，起重機（4）置于軌道上，主甲板（5）的船尾的兩舷處設有浮箱（1）；外板的船艏線型為流線型，平直船尾，船艏與船尾之間為平直的平行舯體；艙室包括主甲板下的水密邊艙（7）、舵機艙（17）、錨鏈艙、機艙（16）、油艙、壓載水艙（13）、淡水艙、氧氣室（11）、乙炔室（9）、廢品回收室（10）、救撈裝備室、備件材料倉庫（14）、維修工具庫及機加工車間（8），其中水密邊艙（7）也裝載壓載水，壓載水的總容量為可使自航式半潛維修船主甲板（5）下潛至水面下1-30米；上層建筑的橋樓為設置在船艏的艏樓（6），艏樓（6）為橫骨架式結構，船體（2）的其他部位是縱骨架式結構，艏樓（6）設有駕駛室、值班室和生活區，駕駛室和值班室設在艏樓（6）頂層，生活區設在駕駛室和值班室下部的艙室；艙室中的氧氣室（）11、乙炔室（9）、廢品回收室（10）、救撈裝備室、備件材料倉庫（14）、維修工具庫及機加工車間（8）中配有相應的設施、材料和備件，氧氣室（11）、乙炔室（9）、廢品回收室（10）、救撈裝備室、備件材料倉庫（14）、維修工具庫及機加工車間（8）中配有的設施、材料和備件屬維修裝備，維修裝備還包括設置在機加工車間與備件材料倉庫（14）之間的傳送裝置（15）和不同樓層艙室之間的提升機（12）。

2.根據權利要求1所述自航式半潛維修船，其特征在于所述起重機（4）是可移動式起重機，起重機吊臂能夠覆蓋主甲板上主要維修區域并可以伸出兩舷外，具有外伸能力。

3.根據權利要求1所述自航式半潛維修船，其特征在于所述船舶電站系統設有大功率柴油發電機組。

4.根據權利要求1所述自航式半潛維修船，其特征在于所述自航式半潛維修船下潛至最大水深時，經自由液面修正后的初穩性高度不小于0.5m；甲板上無承載物在下潛或上浮的任何階段，經自由液面修正后的初穩性高度均不小于0.15m。

5.根據權利要求1所述自航式半潛維修船，其特征在于所述自航式半潛維修船的定位系統為動態定位系統——DP2。

6.權利要求1所述自航式半潛維修船的使用方法，其特征在于所述使用方法包括以下步驟：

1）根據被維修物的形態在自航式半潛維修船主甲板（5）上安裝好支墩（3）；

2）在壓載水艙（13）和水密邊艙（7）內打入適量的壓載水，使船體主甲板（5）下潛到滿足被維修物裝卸要求的深度；

3）將被維修物浮移至自航式半潛維修船主甲板上方，并將其與主甲板（5）上的支墩對應；

4）排出壓載水艙（13）和水密邊艙（7）內的壓載水，使船體上浮，將被維修物托起，并將其置于支墩上；

5）船上維修技術人員以主甲板（5）為維修工作平臺，按照維修工藝流程對故障進行檢測、診斷、維修；維修過程中，備件材料倉庫（14）提供維修材料，機加工車間進行機件的加工制造或改造，備件材料倉庫和機加工車間之間的料件通過傳送裝置（15）輸運，料件通過傳送裝置（15）和提升機（12）送至維修工作平臺供維修技術人員用于故障設備的維修、替換；

6）完成維修、救撈或運輸任務后，再按與上述步驟相反的程序操作，將被維修物卸下。

7.根據權利要求6所述自航式半潛維修船的使用方法，其特征在于所述將被維修物浮移至自航式半潛維修船主甲板上方的方法為被維修物自行移動或用自航式半潛維修船上的起重機（4）牽引移動。