[發明專利]電動汽車充換電服務網絡發展演算仿真系統有效
| 申請號: | 201310034395.2 | 申請日: | 2013-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN103093286B | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 牛新生;李曉磊;張承進;李歡;劉曉明 | 申請(專利權)人: | 山東電力集團公司電力經濟技術研究院;國家電網公司;山東大學 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司37221 | 代理人: | 王吉勇 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 充換電 服務 網絡 發展 演算 仿真 系統 | ||
1.一種電動汽車充換電服務網絡發展演算仿真系統,其特征是,包括:參數設置模塊,參數設置模塊分別與油價預測模塊、電價預測模塊、電動汽車技術影響模塊、政策影響模塊、燃油汽車購車成本預測模塊通信;
油價預測模塊與燃油汽車用車成本推算模塊通信;
電價預測模塊與電動汽車用車成本推算模塊通信;
電動汽車技術影響模塊和政策影響模塊均與電動汽車用車成本推算模塊、電動汽車購車成本推算模塊通信;
燃油汽車用車成本推算模塊、電動汽車用車成本推算模塊、電動汽車購車成本推算模塊和燃油汽車購車成本預測模塊均與電動汽車保有量預測模塊通信;
電動汽車保有量預測模塊與電動汽車充換電服務網絡仿真模塊通信,電動汽車充換電服務網絡仿真模塊還與電動汽車充換電服務網絡規劃模塊通信;
電動汽車充換電服務網絡仿真模塊分別與數據庫管理模塊、電動汽車充換電服務網絡收益推算模塊、電動汽車充換電服務網絡服務質量推算模塊通信,電動汽車充換電服務網絡收益推算模塊、電動汽車充換電服務網絡服務質量推算模塊均與報表生成模塊通信;
參數設置模塊、電動汽車充換電服務網絡規劃模塊、數據庫管理模塊、報表生成模塊均直接面向專家或用戶;
所述油價預測模塊以歷史燃油價格為依據對未來燃油價格的變化進行擬合預測,并允許專家對預測值調整,保證仿真基礎的可靠性;燃油汽車用車成本推算模塊:油價預測模塊的輸出用于推算燃油汽車在每個計算周期的燃油消耗用車成本,結合燃油汽車保養維護費用的計算,進而綜合推算燃油汽車在生命周期內的總的用車成本;
所述參數設置模塊面向相關專家或用戶,能夠對各種數據初始參數進行設定和相關參數的調整;
所述電價預測模塊以歷史電價為依據對未來電價的變化擬合預測,并允許專家對預測值調整,保證仿真基礎的可靠性;
電動汽車用車成本推算模塊:電價預測模塊的輸出用于推算電動汽車在每個計算周期的電量消耗用車成本,結合電動汽車維護費用的計算,以及相關政策和技術改進帶來的影響,進而綜合推算電動汽車在生命周期內總的用車成本;針對電動汽車存在的標準充電、快速充電和換電池三種典型充電模式,電動汽車用車成本推算模塊在基礎電價的基礎上,對這三種方式分別推算,以進行數據的比較和綜合;
所述電動汽車保有量預測模塊結合電動汽車購車成本推算模塊、電動汽車用車成本推算模塊、燃油汽車購車成本預測模塊、燃油汽車用車成本推算模塊的輸出,對各計算周期的電動汽車保有量預測;
所述電動汽車充換電服務網絡規劃模塊允許專家或用戶將擬投資建設的電動汽車充換電服務網絡相應數據進行輸入,包括擬建站的地點、時間、建站模式和建站投資額;電動汽車充換電服務網絡仿真模塊基于電動汽車保有量預測模塊的數據,電動汽車充換電服務網絡仿真模塊能夠對所規劃的電動汽車充換電服務網絡中各充電站的運營成本、收益、服務質量逐年仿真演算;
基于電動汽車充換電服務網絡仿真模塊計算的數據,電動汽車充換電服務網絡收益推算模塊和電動汽車充換電服務網絡服務質量推算模塊能夠根據專家或用戶的需求做相關目標的進一步推算;
所述電動汽車充換電服務網絡收益推算模塊基于電動汽車充換電服務網絡仿真模塊的計算,對電動汽車充換電站服務網絡總的投資、維護、盈利指標綜合計算分析,得到投資回收的年限、開始盈利的年限;
所述電動汽車充換電服務網絡服務質量推算模塊基于電動汽車充換電服務網絡仿真模塊的計算,得到電動汽車用戶對充電服務半徑的滿意度,充電站建設容量的利用率;
所述報表生成模塊將電動汽車充換電服務網絡收益推算模塊和電動汽車充換電服務網絡服務質量推算模塊的計算結果以報表的形式進行輸出,供專家或用戶做進一步的分析;
所述數據庫管理模塊:相關仿真數據利用數據庫存儲,并允許專家或用戶對數據庫直接查詢、分析,以挖掘深層次的信息。
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