[發明專利]發動機用二連桿配氣機構

在審

• 申請號: 201310034292.6
• 申請日: 2009-06-05
• 公開（公告）號: CN103291397A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 靳宇男
• 申請（專利權）人: 靳宇男
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34;F01L1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機用二連桿配氣機構，包括外開閥體(1)，連桿A(2)和連桿B(3)，其特征在于：所述外開閥體(1)經外開閥體銷軸(1020)與所述連桿A(2)的一端轉動連接，所述連桿A(2)的另一端經中間銷軸(23)與所述連桿B(3)的一端轉動連接，所述連桿B(3)的另一端經結構體銷軸(34)與結構體(4)轉動連接，所述結構體(4)經彈性體(5)與機體(6)連接，所述連桿A(2)和所述連桿B(3)構成二連桿系(2030)，所述二連桿系(2030)受正時控制裝置(2000)控制。

2.如權利要求1所述發動機用二連桿配氣機構，其特征在于：所述正時控制裝置(2000)設為由凸輪(7)、凸輪滑塊(8)、彈簧滑塊(9)和彈簧(10)構成，所述凸輪滑塊(8)和所述彈簧滑塊(9)同時與所述二連桿系(2030)的中間部位滑動接觸，所述彈簧滑塊(9)受所述彈簧(10)控制，所述凸輪滑塊(8)受所述凸輪(7)控制。

3.如權利要求1所述發動機用二連桿配氣機構，其特征在于：所述正時控制裝置(2000)設為由凸輪(7)、凸輪滑塊(8)、彈簧(10)、彈簧球頭桿(11)和導軌(12)構成，所述彈簧球頭桿(11)的球頭端與設在所述二連桿系(2030)中間部位的彈簧球穴(110)球面轉動接觸，所述彈簧球頭桿(11)的另一端與所述導軌(12)滑動連接，所述導軌(12)與所述機體(6)轉動連接；或所述正時控制裝置(2000)設為由所述凸輪(7)、所述凸輪滑塊(8)、所述彈簧(10)、彈簧柱頭桿(111)和所述導軌(12)構成，所述彈簧柱頭桿(111)的柱頭端與設在所述二連桿系(2030)中間部位的彈簧柱槽(1110)柱面轉動接觸，所述彈簧柱頭桿(111)的另一端與所述導軌(12)滑動連接，所述導軌(12)與所述機體(6)轉動連接，所述凸輪滑塊(8)受所述凸輪(7)控制。

4.如權利要求3所述發動機用二連桿配氣機構，其特征在于：所述正時控制裝置(2000)設為由所述凸輪(7)、所述凸輪滑塊(8)、所述彈簧(10)、所述彈簧球頭桿(11)、所述導軌(12)和滑塊雙球頭桿(80)構成，所述滑塊雙球頭桿(80)的一端球頭與設在所述凸輪滑塊(8)上的滑塊球穴(800)球面轉動接觸，所述滑塊雙球頭桿(80)另一端球頭與設在所述二連桿系(2030)中間部位上的連桿球穴(300)球面轉動接觸；或所述正時控制裝置(2000)設為由所述凸輪(7)、所述凸輪滑塊(8)、所述彈簧(10)、所述彈簧柱頭桿(111)和滑塊雙柱頭桿(81)構成，所述滑塊雙柱頭桿(81)的一端柱頭與設在所述凸輪滑塊(8)上的滑塊柱槽(801)柱面轉動接觸，所述滑塊雙柱頭桿(81)的另一端柱頭與設在所述二連桿系(2030)中間部位上的連桿柱槽(301)柱面轉動接觸，所述凸輪滑塊(8)受所述凸輪(7)控制。

5.如權利要求1所述發動機用二連桿配氣機構，其特征在于：所述正時控制裝置(2000)設為由互為共軛的兩個凸輪(7)和兩個凸輪滑塊(8)構成，一個所述凸輪(7)控制一個所述凸輪滑塊(8)，另一個所述凸輪(7)控制另一個所述凸輪滑塊(8)，兩個所述凸輪滑塊(8)分別與所述二連桿系(2030)的中間部位滑動接觸。

6.如權利要求2所述發動機用二連桿配氣機構，其特征在于：所述連桿B(3)設有擺動驅動結構(33)，所述彈簧滑塊(9)與所述擺動驅動結構(33)滑動接觸，彈簧球穴(110)或彈簧柱槽(1110)設在所述擺動驅動結構(33)上，所述彈簧(10)設為或不設為彈性件組合體(100)，在設有所述彈性件組合體(100)的結構中，所述彈性件組合體(100)受停缸控制裝置(20)控制。

7.如權利要求1所述發動機用二連桿配氣機構，其特征在于：所述正時控制裝置(2000)設為由兩個凸輪(7)、彈性件組合體(100)和附加控制裝置(21)構成。