[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)防盜報(bào)警方法、裝置和汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310033824.4
• 申請(qǐng)日: 2013-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103057518A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周相兵;馬洪江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 阿壩師范高等專(zhuān)科學(xué)校
• 主分類(lèi)號(hào): B60R25/102
• 分類(lèi)號(hào): B60R25/102;B60R25/30
• 代理公司: 成都賽恩斯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51212
• 代理人: 張帆

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防盜報(bào)警領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車(chē)防盜報(bào)警方法、裝置和汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)報(bào)警報(bào)警系統(tǒng)通常通過(guò)震動(dòng)、鑰匙合法性檢測(cè)等方式檢測(cè)是否被盜，然后以聲、光的形式發(fā)出報(bào)警。但是，如果車(chē)主離汽車(chē)存放地較遠(yuǎn)，可無(wú)法聽(tīng)到聲光報(bào)警時(shí)，則無(wú)法了解汽車(chē)已經(jīng)被盜。另外，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)也無(wú)法根據(jù)嫌疑人的指紋、臉部圖像等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，因而無(wú)法確認(rèn)嫌疑人的身份信息，也無(wú)法使警方獲取被盜汽車(chē)的當(dāng)前位置信息，不利于案件的偵破。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可采集嫌疑人身份信息及被盜汽車(chē)當(dāng)前位置信息，并可將這些信息提供給車(chē)主及警局的汽車(chē)防盜報(bào)警方法、裝置和汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)。

為解決上述問(wèn)題，作為本發(fā)明的第一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)防盜報(bào)警方法，包括：獲取當(dāng)前駕駛?cè)藛T的身份數(shù)據(jù)；獲取汽車(chē)的當(dāng)前位置數(shù)據(jù)；判斷身份數(shù)據(jù)是否合法，如果身份數(shù)據(jù)為非法，則向車(chē)主發(fā)送具有當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的第一報(bào)警短消息，并在接收到車(chē)主對(duì)第一報(bào)警短消息做出的第一確認(rèn)短消息后向車(chē)主及警局分別發(fā)送具有身份數(shù)據(jù)及當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的第二報(bào)警短消息。

進(jìn)一步地，身份數(shù)據(jù)包括指紋和頭像。

進(jìn)一步地，方法還包括在汽車(chē)方向盤(pán)上貼上用于獲取汽車(chē)方向盤(pán)上的方向盤(pán)套、和安裝在汽車(chē)方向盤(pán)的正前方隱蔽處的攝像頭。

作為本發(fā)明的第二個(gè)方面，提供了一種警局汽車(chē)防盜報(bào)警處理方法，包括：接收來(lái)自汽車(chē)的具有當(dāng)前駕駛?cè)藛T的身份數(shù)據(jù)及汽車(chē)的當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的報(bào)警短消息；在接收車(chē)主對(duì)報(bào)警短消息做出的確認(rèn)短消息后，根據(jù)報(bào)警短消息內(nèi)的身份數(shù)據(jù)以云計(jì)算的方式查尋嫌疑人的身份信息，其通過(guò)所攝的人臉與國(guó)家身份數(shù)據(jù)庫(kù)中的頭像中人臉對(duì)比來(lái)判別嫌疑人的身份信息。

作為本發(fā)明的第三個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)防盜報(bào)警裝置，包括：身份采集單元，采集當(dāng)前駕駛?cè)藛T的身份數(shù)據(jù)；定位單元，生成汽車(chē)的當(dāng)前位置數(shù)據(jù)；無(wú)線通信單元；控制單元，與身份采集單元、定位單元和無(wú)線通信單元電連接，用于判斷身份數(shù)據(jù)是否合法；如果身份數(shù)據(jù)為非法，則控制無(wú)線通信單元向車(chē)主發(fā)送具有當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的第一報(bào)警短消息、并在接收到車(chē)主對(duì)第一報(bào)警短消息做出的第一確認(rèn)短消息后，控制無(wú)線通信單元向車(chē)主及警局分別發(fā)送具有身份數(shù)據(jù)及當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的第二報(bào)警短消息。

進(jìn)一步地，身份采集單元包括指紋傳感器和攝像頭，指紋傳感器和攝像頭分別與控制單元電連接。

進(jìn)一步地，汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)還包括貼在汽車(chē)方向盤(pán)上的方向盤(pán)套，指紋傳感器安裝在方向盤(pán)套上，攝像頭安裝在汽車(chē)方向盤(pán)的正前方的隱蔽處。

作為本發(fā)明的第四個(gè)方面，提供了一種警局汽車(chē)防盜報(bào)警處理裝置，包括：警局云計(jì)算處理裝置，接收來(lái)自汽車(chē)的具有當(dāng)前駕駛?cè)藛T的身份數(shù)據(jù)及汽車(chē)的當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的報(bào)警短消息；在接收到車(chē)主對(duì)報(bào)警短消息做出的確認(rèn)短消息后，根據(jù)報(bào)警短消息內(nèi)的身份數(shù)據(jù)以云計(jì)算的方式查尋嫌疑人的身份信息。

作為本發(fā)明的第五個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)，包括汽車(chē)防盜報(bào)警裝置和警局汽車(chē)防盜報(bào)警處理裝置；汽車(chē)防盜報(bào)警裝置包括：用于采集當(dāng)前駕駛?cè)藛T的身份數(shù)據(jù)的身份采集單元、用于生成當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的定位單元、無(wú)線通信單元和控制單元，控制單元與身份采集單元、定位單元和無(wú)線通信單元電連接；控制單元判斷身份數(shù)據(jù)是否合法，如果身份數(shù)據(jù)為非法，則控制無(wú)線通信單元向車(chē)主發(fā)送具有當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的第一報(bào)警短消息，并在接收到車(chē)主對(duì)第一報(bào)警短消息做出的第一確認(rèn)短消息后，控制無(wú)線通信單元向車(chē)主及警局分別發(fā)送具有身份數(shù)據(jù)及當(dāng)前位置數(shù)據(jù)的第二報(bào)警短消息；警局云計(jì)算處理裝置接收第二報(bào)警短消息和車(chē)主對(duì)第二報(bào)警短消息做出的第二確認(rèn)短消息，并根據(jù)第二報(bào)警短消息內(nèi)的身份數(shù)據(jù)以云計(jì)算的方式查尋嫌疑人的身份信息。

進(jìn)一步地，身份采集單元包括指紋傳感器和攝像頭，指紋傳感器和攝像頭分別與控制單元電連接；汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)還包括貼在汽車(chē)方向盤(pán)上的方向盤(pán)套，指紋傳感器和攝像頭安裝在方向盤(pán)套上。

本發(fā)明可采集嫌疑人身份信息及被盜汽車(chē)當(dāng)前位置信息，并可將這些信息提供給車(chē)主及警局，具有管理方便、效率高、安全性好的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明中的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)的原理框圖；

圖2是報(bào)警流程圖；以及

圖3是警局云計(jì)算處理裝置的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。