[發(fā)明專利]一種班車優(yōu)化運行裝置及其使用方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310033636.1
• 申請日: 2013-01-23
• 公開（公告）號: CN103150892A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫衛(wèi)紅;高選幸;林劍鋒;伊鑫;王冬健
• 申請（專利權(quán)）人: 中國計量學(xué)院
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種班車優(yōu)化運行裝置，其包括調(diào)度端短信接收發(fā)送裝置(1)、服務(wù)器(2)、班車(3)、控制板(4)，其特征在于：班車前部安裝有控制板(4)，調(diào)度端短信接收發(fā)送裝置(1)連接服務(wù)器(2)，控制板(4)至少包含電源接口(5)、USB接口模塊(6)、仿真器接口(7)、電源開關(guān)(8)、初始化按鍵(9)、信息存儲模塊(10)、觸摸屏模塊(11)、控制板面板(12)、控制內(nèi)核芯片(13)、天線(14)、短信接收發(fā)送模塊(15)、SIM卡模塊(16)，控制板(4)特征在于電源接口(5)、USB接口模塊(6)、仿真器接口(7)、初始化按鍵(9)、信息存儲模塊(10)、觸摸屏模塊(11)、短信接收發(fā)送模塊(15)分別與控制內(nèi)核芯片(13)相連，天線(14)、SIM卡模塊(16)分別與短信接收發(fā)送模塊(15)連接，電源接口(5)與電源開關(guān)(8)相連。

2.根據(jù)權(quán)利1所述的一種班車優(yōu)化運行裝置，其特征在于：所述的控制內(nèi)核芯片(13)ARM處理器，觸摸屏模塊(11)使用的是TFT顯示屏，短信接收和發(fā)送模塊(15)用的是SIM900A芯片。

3.根據(jù)權(quán)利1所述的一種班車優(yōu)化運行裝置的使用方法，其特征在于：調(diào)度人員提前開啟服務(wù)器(2)，開啟調(diào)度端短信接收發(fā)送裝置(1)，司機開啟控制板(4)，對其初始化，在上班過程中，司機選擇按下控制板(4)的觸摸屏模塊(11)上的上班模式，每到一個站點，再按相應(yīng)站點的按鈕，控制板(4)發(fā)送班車位置信息給調(diào)度端短信接收發(fā)送裝置(1)，乘客可以向調(diào)度端短信接收發(fā)送裝置(1)發(fā)送自己所在站點的短信代碼，調(diào)度端短信接收發(fā)送裝置(1)把收集的短信傳給服務(wù)器(2)，服務(wù)器(2)把處理過的信息再通過調(diào)度端的短信接收發(fā)送裝置(1)發(fā)回給班車的控制板(4)的短息接收發(fā)送模塊(15)和乘客的手機，在下班過程中，司機按下控制板(4)的觸摸屏模塊(11)上的下班模式，乘客上車時按下自己要下車的站點。