[發明專利]用于燃料箱的排氣系統

有效

• 申請號: 201310028185.2
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN103225572A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: A.霍赫施泰因;B.M.尼克爾;M.斯蒂克爾
• 申請（專利權）人: TI汽車技術中心有限責任公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;B60K15/035
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陶梅;楊炯

1.一種用于燃料箱的排氣系統，包括：

第一排氣閥，燃料蒸氣能夠經過所述第一排氣閥從所述燃料箱中排出，所述第一排氣閥對所述燃料箱內的液體液位做出響應以便當所述燃料箱中液體燃料引起所述第一排氣閥關閉時防止所述燃料箱中的燃料蒸氣經過所述第一排氣閥排出，并且所述第一排氣閥位于所述燃料箱的第一室內；

第二排氣閥，燃料蒸氣能夠經過所述第二排氣閥從所述燃料箱中排出，所述第二排氣閥對所述燃料箱中的液體液位做出響應以便當所述燃料箱中的液體燃料引起所述第二排氣閥關閉時防止所述燃料箱中的燃料蒸氣經過所述第二排氣閥排出，并且所述第二排氣閥位于所述燃料箱的第二室內，在所述燃料箱內至少某些燃料液位情況下所述第二室與所述燃料箱的第一室分開；以及

支架，所述支架承載所述燃料箱內的所述第一和第二排氣閥，并且所述支架被可移動地承載于所述燃料箱內以便改變所述燃料箱內的所述第一和第二閥的高度。

2.如權利要求1所述的排氣系統，其中，所述支架可樞轉地連接到所述燃料箱以便所述支架相對于所述燃料箱圍繞軸線做樞轉運動，?并且當所述支架發生樞轉時所述第一和第二排氣閥中的一個在所述燃料箱內升高并且所述第一和第二排氣閥中的另一個在所述燃料箱內下降。

3.如權利要求2所述的排氣系統，其中，當液體燃料利用比作用于另一個排氣閥的力更大的力作用于并移動所述排氣閥中的一個排氣閥時，所述支架發生樞轉。

4.如權利要求1所述的排氣系統，還包括連接件，所述連接件適合于被所述箱承載并且包括接收一部分所述支架的通道，所述通道限定所述支架旋轉所圍繞的軸線。

5.如權利要求3所述的排氣系統，其中，所述支架是剛性的并且包括莖桿，所述支架圍繞所述莖桿樞轉。

6.如權利要求1所述的排氣系統，其中，所述第一排氣閥或所述第二排氣閥中的至少一個排氣閥由所述支架中的開口限定。

7.如權利要求1所述的排氣系統，其中，所述第一排氣閥包括液體致動的閥構件，所述液體致動的閥構件在被液體燃料作用時提供機械關閉。

8.如權利要求1所述的排氣系統，其中，所述第二排氣閥包括液體致動的閥構件，所述液體致動的閥構件在被液體燃料作用時提供機械關閉。

9.如權利要求1所述的排氣系統，其中，所述支架具有與所述第一排氣閥和所述第二排氣閥相通的通道，所述通道接收流經所述第一排氣閥和第二排氣閥的蒸氣。

10.如權利要求1所述的排氣系統，其中，所述支架包括主通道，所述主通道具有：與所述第一排氣閥的出口相通的一個入口、與所述第二排氣閥的出口相通的第二入口、以及來自所述第一或第二排氣閥中的至少一個排氣閥的燃料蒸氣流出所述主通道時所經過的出口。

11.一種燃料箱組件，包括：

燃料箱，所述燃料箱具有第一室、第二室、以及至少在所述燃料箱內的某些燃料液位下將所述第一室與所述第二室分開的箱壁；

第一排氣閥，所述第一排氣閥具有：入口，燃料蒸氣能夠經過該入口進入；出口，燃料蒸氣能夠經過該出口從所述燃料箱中排出；以及液體響應閥，當所述燃料箱中液體燃料的液位引起所述液體響應閥關閉時，所述液體響應閥防止燃料蒸氣從所述出口排出；所述第一排氣閥位于所述燃料箱的第一室內；

第二排氣閥，所述第二排氣閥具有：入口，燃料蒸氣能夠經過該入口進入；出口，燃料蒸氣能夠經過該出口從所述燃料箱中排出；以及液體響應閥，當所述燃料箱中液體燃料的液位引起所述液體響應閥關閉時，所述液體響應閥防止燃料蒸氣從所述出口排出；所述第二排氣閥位于所述燃料箱的第二室內；以及

支架，所述支架具有與所述第一排氣閥的出口相通的第一入口、與所述第二排氣閥的出口相通的第二入口、以及從所述第一和第二排氣閥中的一個排氣閥或兩個排氣閥的出口排出的燃料蒸氣能夠流經的出口；所述支架承載所述燃料箱內的所述第一和第二排氣閥并且所述支架被可移動地承載于所述燃料箱內以便改變所述燃料箱內所述第一和第二閥的高度。

12.如權利要求11所述的燃料箱組件，其中，所述支架可樞轉地連接到所述燃料箱以便所述支架相對于所述燃料箱圍繞軸線做樞轉運動，并且當所述支架發生樞轉時，所述第一和第二排氣閥中的一個排氣閥在所述燃料箱內升高并且所述第一和第二排氣閥中的另一排氣閥在所述燃料箱內降低。