[發明專利]渦輪增壓器和催化轉化器之間的排氣系統

有效

• 申請號: 201310027782.3
• 申請日: 2013-01-24
• 公開（公告）號: CN103670638B
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 張天淳
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/08;F01N13/16
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種排氣系統，包括：

通過排放氣體運行的渦輪增壓器；

催化轉化器，所述催化轉化器設置在所述渦輪增壓器的下游側；以及

連接管，所述連接管具有入口部分和出口部分，所述入口部分和出口部分在所述連接管的兩個端部處形成，從而將所述渦輪增壓器的排放氣體輸送至所述催化轉化器，其中所述連接管包括：

第一構件，在所述第一構件的一個端部處形成所述入口部分，并且在所述第一構件的另一個端部處形成第一出口部分從而形成所述出口部分的一部分；以及

第二構件，所述第二構件連結至所述第一構件從而與所述第一出口部分形成整個出口部分；

還包括：

法蘭，所述法蘭連結至所述第一構件的所述入口部分并且與所述渦輪增壓器的出口連接，并且該法蘭沿著所述第一構件的外圓周焊接至所述第一構件從而形成外表面焊接部分。

2.根據權利要求1所述的排氣系統，其中所述第一構件的所述第一出口部分和所述第二構件的第二出口部分連結從而形成具有封閉曲線形狀的出口部分。

3.根據權利要求2所述的排氣系統，其中所述第一構件的所述入口部分具有圓形形狀，并且所述第一構件的所述第一出口部分和所述第二構件的所述第二出口部分具有彼此對應的半圓形狀從而形成圓形出口部分。

4.根據權利要求1所述的排氣系統，其中在所述第二構件上形成傳感器孔從而將連接管的內部連接至連接管的外部。

5.根據權利要求1所述的排氣系統，其中所述法蘭和所述渦輪增壓器的所述出口部分由鑄鋼制成。

6.根據權利要求1所述的排氣系統，其中所述第一構件和所述第二構件通過沖壓材料形成并且進行連結從而形成所述連接管。

7.一種排氣系統，包括：

通過排放氣體運行的渦輪增壓器；

催化轉化器，所述催化轉化器設置在所述渦輪增壓器的下游側；以及

連接管，在所述連接管的兩個端部處形成入口部分和出口部分從而將所述渦輪增壓器的排放氣體輸送至所述催化轉化器，其中所述入口部分具有封閉彎曲形狀從而從所述渦輪增壓器接收排放氣體，并且所述連接管的所述出口部分包括：

第一元件，所述第一元件形成所述出口部分的第一部分并且包括第一切口部分，所述第一切口部分沿著所述第一部分朝向所述入口部分形成，從而將連接管的內部連接至連接管的外部；以及

第二元件，所述第二元件形成所述出口部分的第二部分并且包括對應的第二切口部分，所述對應的第二切口部分對應于所述第一元件的所述第一切口部分，其中所述第一元件和所述第二元件連結從而形成封閉曲線形狀的出口部分；

還包括：

法蘭，所述法蘭連結至所述第一元件的所述入口部分并且與所述渦輪增壓器的出口連接，并且該法蘭沿著所述第一元件的外圓周焊接至所述第一元件從而形成外表面焊接部分。

8.根據權利要求7所述的排氣系統，其中所述第一切口部分和所述對應的第二切口部分從所述第一元件連結至所述第二元件的點處朝向所述入口部分形成。