[發明專利]船用多功能自動化主管附件磁定位裝配點焊機

無效

• 申請號: 201310023084.6
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN103223589A
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王曉成
• 申請（專利權）人: 杭州欣誠祥機電技術有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種裝配點焊機，特別涉及一種船用多功能自動化主管附件磁定位裝配點焊機，涉及機械行業、焊接行業、自動生產線行業。

背景技術

現階段的焊接技術不能將連接板、連接管、插板整體的裝配到一起，對焊接的工件，只能人工進行送料與出料，不能自動的將要焊接的工件放好與取出，焊接工件的精度相對較低，不同規格的工件不能一次進行裝夾與定位，如果焊接工件的規格有變化，只能由工人自行去移動焊接設備，不能自動的將焊接設備移動到應有的距離，對工人勞動強度的要求較高，工作的效率也很低，不能達到半自動化的焊接技術水平。

定位法蘭盤有小型的和大型，小型定位法蘭盤有三爪、四爪不能滿足大型法蘭盤的定位，大型定位法蘭盤有電動、液壓自動卡緊，有三爪、四爪。

電動自動卡緊法蘭盤由于三爪或(四爪)同步定位卡緊，機械原理復雜，成本高、卡緊壓力靠電機的電流控制、控制調節不好，直接損壞內部結構件，維護成本高。實際使用也不方便。

液壓自動卡緊法蘭盤由于三爪或(四爪)同步定位卡緊，卡緊行程有限，不能滿足直徑差別大的法蘭卡緊定位，而且法蘭旋轉油缸也要旋轉，液壓管線的旋轉接頭成本高、磨損快、維護成本極高，不適合高轉速場合使用。

發明內容

本發明主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，一次裝夾即可完成不同規格，不同種類附件裝配及點焊，保證裝配精度，提高生產效率，降低了操作難度及勞動強度的船用多功能自動化主管附件磁定位裝配點焊機。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種船用多功能自動化主管附件磁定位裝配點焊機，包括一對相對稱分布的對稱式附件裝配機和法蘭裝配機，所述的法蘭裝配機設在一對對稱式附件裝配機的中間，所述的對稱式附件裝配機由主法蘭定位底座裝配系統、滑軌臺車滑動系統、頂緊裝配組件、電動磁力法蘭盤系統、吊車裝配系統和舉升裝配系統組成，所述的法蘭裝配機由底車滑軌系統、主體旋轉系統、主體操作系統、支板夾具工作系統和法蘭固定系統組成，

所述的主法蘭定位底座裝配系統包括主法蘭導軌底座，所述的主法蘭導軌底座上的上端和下端分別設有主法蘭導軌條，所述的主法蘭導軌底座的下端外側壁設有主法蘭齒條，所述的主法蘭齒條與主法蘭導軌條呈平行分布，所述的主法蘭導軌條間設有剎車軌，所述的主法蘭導軌底座的一側設有拖鏈導軌道，所述的拖鏈導軌道中設有與之相連接的拖鏈；

所述的滑軌臺車滑動系統包括滑軌臺車座，所述的滑軌臺車座的底部設有一對與主法蘭導軌條相匹配的滑軌臺車導軌，所述的滑軌臺車座的底部設有與剎車軌相匹配的滑軌臺車鎖緊軌道，所述的滑軌臺車座中設有滑軌臺車液壓缸，所述的滑軌臺車座的外側設有滑軌臺車支架，所述的滑軌臺車支架中設有滑軌臺車齒輪，所述的滑軌臺車齒輪與主法蘭齒條相嚙合傳動，所述的滑軌臺車齒輪通過滑軌臺車減速機相轉動，所述的滑軌臺車座上設有一對相間隔分布的滑軌臺車線性導軌，所述的滑軌臺車線性導軌上設有一對滑軌臺車線性滑塊，所述的滑軌臺車座的外側壁設有滑軌臺車拖鏈固定支架，所述的滑軌臺車拖鏈固定支架與拖鏈相固定連接，所述的滑軌臺車座上設有吊車安裝位和舉升安裝位；

所述的頂緊裝配組件包括頂緊裝配座，所述的頂緊裝配座的底部設有與滑軌臺車線性滑塊相固定的頂緊裝配滑塊裝配位，所述的頂緊裝配座的底部設有頂緊裝配油缸支撐，所述的滑軌臺車液壓缸的端部與頂緊裝配油缸支撐相固定，所述的頂緊裝配座的側壁設有與之相固定的頂緊裝配回轉支撐固定板，所述的頂緊裝配回轉支撐固定板上設有與之相轉動的頂緊裝配旋轉接頭板，所述的頂緊裝配旋轉接頭板上設有與之相固定的頂緊裝配旋轉接頭，所述的頂緊裝配旋轉接頭上設有與之相固定的頂緊裝配回轉支撐，所述的頂緊裝配回轉支撐的外圈設有均勻分布的頂緊裝配回轉齒輪，所述的頂緊裝配回轉支撐的下方設有頂緊裝配定位齒輪，所述的頂緊裝配定位齒輪通過頂緊裝配減速機相轉動，述的頂緊裝配定位齒輪與頂緊裝配回轉齒輪相嚙合傳動；

所述的電動磁力法蘭盤系統包括電動磁力卡盤，所述的電動磁力卡盤中設有沿中心線橫貫分布的絲杠調節定位機構，所述的電動磁力絲杠調節定位機構中心線的兩側端分別設有相對稱分布的電動磁力永磁吸盤機構，所述的電動磁力卡盤的背部設有電動磁力卡盤后板，所述的電動磁力卡盤后板與電動磁力卡盤形成電動磁力裝配缺口，所述的電動磁力裝配缺口與頂緊裝配回轉支撐相固定連接；