[發(fā)明專(zhuān)利]一種公路鐵路兩用裝車(chē)站

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310022798.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103086165A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世忠;范輝;張子強(qiáng);李永;黃小滿(mǎn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): B65G67/04
• 分類(lèi)號(hào): B65G67/04;B65G69/18;B65G45/10;B65G11/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于散裝物料的定量裝車(chē)站領(lǐng)域，具體涉及一種既能可以給汽車(chē)裝車(chē)，又可以給火車(chē)裝車(chē)的兩用裝車(chē)站。?

背景技術(shù)

定量快速裝車(chē)站在裝載火車(chē)和汽車(chē)的過(guò)程中已大量使用，可以達(dá)到快速、準(zhǔn)確的定量裝車(chē)效果。但是定量快速裝車(chē)站功能單一，要么只能給火車(chē)裝車(chē)，要么只能給汽車(chē)裝車(chē)，在散裝物料裝載領(lǐng)域中，火車(chē)運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸同時(shí)存在，這樣需要建設(shè)多座裝車(chē)站才能滿(mǎn)足既能裝汽車(chē)又能裝火車(chē)運(yùn)輸?shù)囊螅到y(tǒng)復(fù)雜，建設(shè)成本高。在這種情況下產(chǎn)生了一座裝車(chē)站既能裝汽車(chē)又能裝火車(chē)的公路鐵路兩用裝車(chē)站這方面研究的想法，去解決以上問(wèn)題。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決目前裝車(chē)站功能單一、重復(fù)建設(shè)、建設(shè)成本高的缺陷，提供一種既能給汽車(chē)裝車(chē)，又能給火車(chē)裝車(chē)的兩用裝車(chē)站。?

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：?

一種公路鐵路兩用裝車(chē)站，包括架體、架體上由上而下依次安裝緩沖倉(cāng)、計(jì)量倉(cāng)，緩沖倉(cāng)與計(jì)量倉(cāng)之間設(shè)有緩沖倉(cāng)加料閘門(mén)，計(jì)量倉(cāng)底部設(shè)有計(jì)量倉(cāng)卸料閘門(mén)，公路裝車(chē)轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)垂直于鐵路伸出架體外，安裝在計(jì)量倉(cāng)卸料閘門(mén)下，其特征在于轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)采用移動(dòng)吊掛式帶式輸送機(jī)，計(jì)量倉(cāng)卸料閘門(mén)處的架體上設(shè)有滑軌，火車(chē)裝車(chē)溜槽、吊掛帶式輸送機(jī)吊掛在滑軌上，沿滑軌垂直于鐵路一起滑動(dòng)，汽車(chē)裝車(chē)溜槽固定在公路上方的機(jī)架上。

所述的火車(chē)裝車(chē)溜槽、吊掛帶式輸送機(jī)受料溜槽的進(jìn)口端與計(jì)量倉(cāng)卸料閘門(mén)匹配。

所述的吊掛帶式輸送機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑輪沿滑軌移動(dòng)，并在輸送機(jī)的機(jī)頭部位前后安裝兩套限位開(kāi)關(guān)，在驅(qū)動(dòng)滑輪處安裝制動(dòng)器。?

所述的火車(chē)裝車(chē)溜槽與吊掛帶式輸送機(jī)的機(jī)尾機(jī)架連接，并一起移動(dòng)。?

所述的吊掛帶式輸送機(jī)的頭部溜槽固定在吊掛帶式輸送機(jī)的卸載部，并隨吊掛帶式輸送機(jī)一起移動(dòng)。?

所述的吊掛帶式輸送機(jī)上下托輥均采用平托輥，輸送機(jī)機(jī)身安裝通長(zhǎng)導(dǎo)料槽，后部與輸送機(jī)受料溜槽連接，前端與頭部溜槽連接，導(dǎo)料槽固定在吊掛機(jī)架上，導(dǎo)料槽下端兩側(cè)采用防溢橡膠板密封。?

所述的吊掛帶式輸送機(jī)頭部溜槽的出口端設(shè)有外伸縮溜槽，由電液推桿驅(qū)動(dòng)外伸縮溜槽可以進(jìn)入汽車(chē)裝車(chē)溜槽的入口段，外伸縮溜槽的出口端與汽車(chē)裝車(chē)溜槽的入口段匹配，在外伸縮溜槽的中下部設(shè)有一圈法蘭盤(pán)，該法蘭盤(pán)的下部設(shè)有抑塵橡膠墊。?

所述吊掛帶式輸送機(jī)采用螺旋拉緊。?

所述的汽車(chē)裝車(chē)溜槽、火車(chē)裝車(chē)溜槽采用擺動(dòng)伸縮式溜槽，該裝車(chē)溜槽主要由固定溜槽、回轉(zhuǎn)溜槽、導(dǎo)向溜槽、外伸縮溜槽和平煤器組成，在所述的固定溜槽外套裝有回轉(zhuǎn)溜槽，所述的回轉(zhuǎn)溜槽形狀與固定溜槽形狀相似，所述的固定溜槽通過(guò)安裝在其兩側(cè)的回轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)溜槽連接，在回轉(zhuǎn)溜槽下端設(shè)有導(dǎo)向溜槽，在該導(dǎo)向溜槽外套裝有外伸縮溜槽，外伸縮溜槽的出口端安設(shè)有平煤器；所述的導(dǎo)向溜槽與外伸縮溜槽通過(guò)伸縮執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接；外伸縮溜槽的伸縮、回轉(zhuǎn)溜槽的擺動(dòng)通過(guò)電液推桿驅(qū)動(dòng)?

本發(fā)明的有益效果是：

1、該兩用裝車(chē)站利用吊掛帶式輸送機(jī)將計(jì)量稱(chēng)重后的物料通過(guò)吊掛帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載至汽車(chē)裝車(chē)點(diǎn)，既可以給火車(chē)裝車(chē)，又可以給汽車(chē)裝車(chē)，避免裝車(chē)站的重復(fù)建設(shè)，降低了建設(shè)成本，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、控制方便的優(yōu)點(diǎn)。

2、裝車(chē)溜槽采用擺動(dòng)伸縮式溜槽，可適應(yīng)不同高度的汽車(chē)、火車(chē)，落煤點(diǎn)可最大程度地接近汽車(chē)、火車(chē)，實(shí)現(xiàn)有效防塵，避免煤塵飛揚(yáng)。?

3、吊掛帶式輸送機(jī)通長(zhǎng)導(dǎo)料槽設(shè)有防溢橡膠板密封、吊掛帶式輸送機(jī)頭輪溜槽的外伸縮溜槽伸入汽車(chē)裝車(chē)溜槽，并通過(guò)抑塵橡膠墊密封，裝汽車(chē)時(shí)能夠有效抑塵。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本發(fā)明吊掛帶式輸送機(jī)斷面圖。?

圖3是本發(fā)明裝車(chē)溜槽結(jié)構(gòu)示意圖。?

上述圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下：?

1、裝車(chē)帶式輸送機(jī)?????????????2、架體?????????????3、緩沖倉(cāng)?

4、緩沖倉(cāng)加料閘門(mén)?????????????5、計(jì)量倉(cāng)???????????6、計(jì)量倉(cāng)卸料閘門(mén)

7、火車(chē)裝車(chē)溜槽???????????????8、滑軌?????????????9、吊掛帶式輸送機(jī)

10、汽車(chē)裝車(chē)溜槽??????????

901吊掛帶式輸送機(jī)受料溜槽??????902吊掛裝置及機(jī)架?????903導(dǎo)料槽????

904后限位開(kāi)關(guān)??????????905前限位開(kāi)關(guān)???906頭輪溜槽???907伸縮電液推桿