[發(fā)明專利]一種公路鐵路兩用裝車站

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310022798.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN103086165A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世忠;范輝;張子強(qiáng);李永;黃小滿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): B65G67/04
• 分類號(hào): B65G67/04;B65G69/18;B65G45/10;B65G11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路鐵路兩用裝車站，包括架體、架體上由上而下依次安裝緩沖倉、計(jì)量倉，緩沖倉與計(jì)量倉之間設(shè)有緩沖倉加料閘門，計(jì)量倉底部設(shè)有計(jì)量倉卸料閘門，公路裝車轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)垂直于鐵路伸出架體外，安裝在計(jì)量倉卸料閘門下，其特征在于轉(zhuǎn)載帶式輸送機(jī)采用移動(dòng)吊掛式帶式輸送機(jī)，計(jì)量倉卸料閘門處的架體上設(shè)有滑軌，火車裝車溜槽、吊掛帶式輸送機(jī)吊掛在滑軌上，沿滑軌垂直于鐵路一起滑動(dòng)，汽車裝車溜槽固定在公路上方的機(jī)架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵路兩用裝車站，其特征是：火車裝車溜槽、吊掛帶式輸送機(jī)受料溜槽的進(jìn)口端與計(jì)量倉卸料閘門匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵路兩用裝車站，其特征是：吊掛帶式輸送機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑輪沿滑軌移動(dòng)，并在輸送機(jī)的機(jī)頭部位前后安裝兩套限位開關(guān)，在驅(qū)動(dòng)滑輪處安裝制動(dòng)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵路兩用裝車站，其特征是：火車裝車溜槽與吊掛帶式輸送機(jī)的機(jī)尾機(jī)架連接，并一起移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵路兩用裝車站，其特征是：吊掛帶式輸送機(jī)的頭部溜槽固定在吊掛帶式輸送機(jī)的卸載部，并隨吊掛帶式輸送機(jī)一起移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵路兩用裝車站，其特征是：吊掛帶式輸送機(jī)上下托輥均采用平托輥，輸送機(jī)機(jī)身安裝通長(zhǎng)導(dǎo)料槽，后部與輸送機(jī)受料溜槽連接，前端與頭部溜槽連接，導(dǎo)料槽固定在吊掛機(jī)架上，導(dǎo)料槽下端兩側(cè)采用防溢橡膠板密封。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵路兩用裝車站，其特征是：吊掛帶式輸送機(jī)頭部溜槽的出口端設(shè)有外伸縮溜槽，由電液推桿驅(qū)動(dòng)外伸縮溜槽可以進(jìn)入汽車裝車溜槽的入口段，外伸縮溜槽的出口端與汽車裝車溜槽的入口段匹配，在外伸縮溜槽的中下部設(shè)有一圈法蘭盤，該法蘭盤的下部設(shè)有抑塵橡膠墊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路鐵路兩用裝車站，其特征是：汽車裝車溜槽、火車裝車溜槽采用擺動(dòng)伸縮式溜槽，該裝車溜槽主要由固定溜槽、回轉(zhuǎn)溜槽、導(dǎo)向溜槽、外伸縮溜槽和平煤器組成，固定溜槽外套裝有回轉(zhuǎn)溜槽，回轉(zhuǎn)溜槽形狀與固定溜槽形狀相似，固定溜槽通過安裝在其兩側(cè)的回轉(zhuǎn)軸與回轉(zhuǎn)溜槽連接，在回轉(zhuǎn)溜槽下端設(shè)有導(dǎo)向溜槽，在該導(dǎo)向溜槽外套裝有外伸縮溜槽，外伸縮溜槽的出口端安設(shè)有平煤器，外伸縮溜槽的伸縮、回轉(zhuǎn)溜槽的擺動(dòng)通過電液推桿驅(qū)動(dòng)。