[發(fā)明專利]車輛控制裝置以及車輛控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310019521.7
• 申請(qǐng)日: 2013-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103359053A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 西村隆二;竹江章;田口真吾;阪本武志;野村徹也;春本哲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 富士通天株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R25/00
• 分類號(hào): B60R25/00;B60R16/02;H04M11/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 張遠(yuǎn)

1.一種車輛控制裝置，其被搭載于車輛來(lái)進(jìn)行該車輛的控制，

所述車輛控制裝置的特征在于，具備：

起動(dòng)控制單元，其在從設(shè)置于所述車輛外部的信息處理裝置獲取到原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)請(qǐng)求時(shí)向判斷裝置輸出認(rèn)證用的第1代碼，該判斷裝置判斷是否許可所述原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)；

車門鎖控制單元，其在從所述信息處理裝置獲取到車門鎖控制請(qǐng)求時(shí)，進(jìn)行車輛的車門的上鎖或解鎖控制；和

獲取單元，其從所述判斷裝置中獲取所述第1代碼與所述判斷裝置所具有的認(rèn)證用的第2代碼是否一致的認(rèn)證結(jié)果，

所述車門鎖控制單元在獲取到車門鎖控制請(qǐng)求時(shí)，基于所述認(rèn)證結(jié)果來(lái)進(jìn)行車門的上鎖或解鎖控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其特征在于，

所述車門鎖控制單元在所述認(rèn)證結(jié)果是表示不一致的結(jié)果的情況下，禁止車門的上鎖或解鎖控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛控制裝置，其特征在于，

所述車輛控制裝置還具備存儲(chǔ)單元，該存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述認(rèn)證結(jié)果。

4.一種車輛控制系統(tǒng)，其對(duì)車輛進(jìn)行控制，

所述車輛控制系統(tǒng)的特征在于，具備：

車輛控制裝置，該車輛控制裝置被搭載于車輛，且具有：起動(dòng)控制單元，其在從設(shè)置于所述車輛外部的信息處理裝置獲取到原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)請(qǐng)求時(shí)向判斷裝置輸出認(rèn)證用的第1代碼，該判斷裝置判斷是否許可所述原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)；以及車門鎖控制單元，其在從所述信息處理裝置獲取到車門鎖控制請(qǐng)求時(shí)，進(jìn)行車輛的車門的上鎖或解鎖控制；和

判斷裝置，其具有認(rèn)證用的第2代碼，進(jìn)行所述第1代碼與第2代碼是否一致的比對(duì)，

所述車門鎖控制單元在獲取到車門鎖控制請(qǐng)求時(shí)，基于所述判斷裝置的認(rèn)證結(jié)果來(lái)進(jìn)行車門的上鎖或解鎖控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述車門鎖控制單元在所述認(rèn)證結(jié)果是表示不一致的結(jié)果的情況下，禁止車門的上鎖或解鎖控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，

所述車輛控制裝置還具備存儲(chǔ)單元，該存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述認(rèn)證結(jié)果。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛控制系統(tǒng)，其特征在于，

在獲取到所述車門鎖控制請(qǐng)求時(shí)所述存儲(chǔ)單元中未存儲(chǔ)認(rèn)證結(jié)果的情況下，所述判斷裝置進(jìn)行各所述代碼的比對(duì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛控制裝置，其特征在于，

即便在獲取所述車門鎖控制請(qǐng)求時(shí)進(jìn)行的認(rèn)證的認(rèn)證結(jié)果表示相一致，所述判斷裝置也不許可原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。