[發(fā)明專利]一種防止污染水源的橋式隧道結(jié)構(gòu)及其施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310015502.7
• 申請(qǐng)日: 2013-01-15
• 公開（公告）號(hào): CN103061248B
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬玉全;郭文華;王景奇;吳桂勝;梁立農(nóng);寧立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司
• 主分類號(hào): E01D18/00
• 分類號(hào): E01D18/00;E01D19/08;E01D21/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波

1.一種防止污染水源的橋式隧道結(jié)構(gòu)，包括行車道上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)，行 車道上部結(jié)構(gòu)承托在下部結(jié)構(gòu)之上，由下部結(jié)構(gòu)承載，其特征在于：所述橋式隧 道結(jié)構(gòu)還包括頂棚結(jié)構(gòu)、頂棚支撐體系、防撞防拋體系和排水系統(tǒng)，所述的頂棚 支撐體系和防撞防拋體系均設(shè)置在所述行車道上部結(jié)構(gòu)上，其中，所述的防撞防 拋體系具有沿橋式隧道結(jié)構(gòu)長度方向設(shè)置在橋式隧道結(jié)構(gòu)兩側(cè)的側(cè)墻(7)，側(cè)墻(7) 的頂部與頂棚結(jié)構(gòu)具有間隙，該間隙構(gòu)成橋式隧道結(jié)構(gòu)的側(cè)窗，所述的頂棚結(jié)構(gòu) 承托在頂棚支撐體系上，頂棚結(jié)構(gòu)為弧形的外懸式結(jié)構(gòu)，頂棚結(jié)構(gòu)在沿橋式隧道 結(jié)構(gòu)長度方向的兩側(cè)分別向外伸出，以阻止雨水對(duì)橋式隧道結(jié)構(gòu)外輪廓的沖刷， 所述的頂棚結(jié)構(gòu)、側(cè)墻與行車道上部結(jié)構(gòu)所圍成的空間構(gòu)成一個(gè)相對(duì)封閉的橋式 隧道空間，所述的頂棚結(jié)構(gòu)包括采光板(1)、彩鋼板(2)、檁條(3)和鋼架橫梁(4)，所 述的檁條(3)和鋼架橫梁(4)均為多根，呈縱橫交錯(cuò)狀分布，焊接成頂棚框架，所述 的采光板(1)和彩鋼板(2)均為多張板，沿橋式隧道結(jié)構(gòu)長度方向呈交替狀設(shè)置在所 述頂棚框架上；所述的頂棚支撐體系包括邊立柱(5)、中立柱(6)、邊立柱底座(8)和 中立柱底座(9)，其中，邊立柱(5)位于橋式隧道結(jié)構(gòu)的側(cè)邊，設(shè)置在邊立柱底座(8) 上，中立柱(6)位于橋式隧道結(jié)構(gòu)的中心處，設(shè)置在中立柱底座(9)上，所述邊立柱 (5)和中立柱(6)的頂端共同承托頂棚結(jié)構(gòu)，所述的邊立柱底座(8)和中立柱底座(9) 均設(shè)置在所述行車道上部結(jié)構(gòu)上；所述的排水系統(tǒng)掛設(shè)在所述行車道上部結(jié)構(gòu)的 最外側(cè)，排水系統(tǒng)與橋式隧道空間相連通，用于收集橋式隧道空間內(nèi)的排水并進(jìn) 行集中輸送。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止污染水源的橋式隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述 的邊立柱(5)和中立柱(6)均由鋼板焊接而成，所述的邊立柱底座(8)和中立柱底座(9) 均為混凝土現(xiàn)澆而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止污染水源的橋式隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述 的防撞防拋體系還包括邊防撞欄(10)和中央防撞欄(11)，其中，中央防撞欄(11)位于 橋式隧道結(jié)構(gòu)的中心處，靠近所述的中立柱(6)，邊防撞欄(10)位于橋式隧道結(jié)構(gòu) 的側(cè)邊，靠近邊立柱(5)且位于邊立柱(5)的內(nèi)側(cè)，所述側(cè)墻(7)與邊防撞欄(10)和中 央防撞欄(11)構(gòu)成雙重防撞防拋防飛濺體系。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的防止污染水源的橋式隧道結(jié)構(gòu)，其特征 在于：所述的行車道上部結(jié)構(gòu)具有位于上部橫向鋪設(shè)的瀝青鋪裝層(12)、整體化層 (13)以及位于下部縱向設(shè)置的邊梁(14)、中梁(15)，其中，邊梁(14)位于最外側(cè)，所 述的排水系統(tǒng)掛設(shè)在所述行車道上部結(jié)構(gòu)的邊梁(14)上；所述的下部結(jié)構(gòu)具有蓋梁 (20)、墩柱(21)和樁基(24)，所述蓋梁(20)支承所述的行車道上部結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防止污染水源的橋式隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述 的排水系統(tǒng)包括集水口(25)、橫向排水管(26)、縱向排水管(27)和排水管支架(28)， 所述集水口(25)與所述的橋式隧道空間相連通，用于收集橋式隧道空間內(nèi)的排水， 所述的橫向排水管(26)橫穿行車道上部結(jié)構(gòu)的邊梁(14)，橫向排水管(26)的進(jìn)水口 與所述集水口(25)相連通，所述縱向排水管(27)縱向設(shè)置，該縱向排水管(27)與橫 向排水管(26)的出水口相連通，所述縱向排水管(27)承托在所述排水管支架(28)上， 所述的排水管支架(28)固定設(shè)置在所述邊梁(14)上，所述縱向排水管(27)將收集的 水進(jìn)行集中輸送。

6.一種防止污染水源的橋式隧道結(jié)構(gòu)的施工方法，該方法包括如下步驟：

(1)依次現(xiàn)澆施工下部結(jié)構(gòu)的樁基(24)、樁帽(22)、系梁(23)、墩柱(21)及蓋梁 (20)，同時(shí)在預(yù)制廠預(yù)制行車道上部結(jié)構(gòu)的邊梁(14)和中梁(15)，邊梁橫隔板(16) 及中梁橫隔板(17)中的預(yù)制部分與對(duì)應(yīng)的邊梁(14)、中梁(15)整體一起預(yù)制；

(2)利用架橋機(jī)架設(shè)邊梁(14)及中梁(15)，架設(shè)順序?yàn)橄戎辛?15)后邊梁(14)；

(3)利用臨時(shí)支撐固定邊梁(14)；

(4)連接邊梁橫隔板(16)及各中梁橫隔板(17)中的現(xiàn)澆部分，澆筑中梁縱向濕接 縫19；

(5)澆筑整體化層(13)、邊防撞欄(10)、中央防撞欄(11)、邊立柱底座(8)及中立 柱底座(9)；

(6)安裝頂棚支撐體系的邊立柱(5)、中立柱(6)以及頂棚結(jié)構(gòu)的鋼架橫梁(4)，安 裝順序?yàn)橄劝惭b邊立柱(5)及中立柱(6)，然后再安裝鋼架橫梁(4)；

(7)在邊梁(14)上部澆筑側(cè)墻(7)；

(8)澆筑邊梁縱向濕接縫(18)；

(9)澆筑邊梁(14)與中梁(15)之間的橫向聯(lián)系梁(16’)，并拆除臨時(shí)支撐；

(10)鋪設(shè)瀝青鋪裝層(12)；

(11)安裝排水系統(tǒng)以及頂棚結(jié)構(gòu)的檁條(3)、采光板(1)、彩鋼板(2)，施工完畢 后，頂棚結(jié)構(gòu)、側(cè)墻(7)與行車道上部結(jié)構(gòu)所圍成的空間構(gòu)成一個(gè)相對(duì)封閉的橋式 隧道空間，排水系統(tǒng)掛設(shè)在邊梁(14)的最外側(cè)，排水系統(tǒng)與橋式隧道空間相連通， 用于收集橋式隧道空間內(nèi)的排水并進(jìn)行集中輸送。