[發明專利]液壓油的去氣系統

有效

• 申請號: 201310015395.8
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN103062163A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳華波;李華;曾慶禮
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F15B1/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;施娥娟

技術領域

本發明涉及液壓油的去氣領域，具體地，涉及一種液壓油的去氣系統。

背景技術

隨著液壓領域在各個行業的深入發展，液壓油作為傳遞動力的介質，其性質的優劣對實際工作的影響較大。尤其是液壓油中通常會溶解有空氣，這對在工作中的液壓系統會造成影響。其中，在常溫常壓下，液壓油的空氣含量約為6%。液壓油中空氣的含量對其彈性模量有較大的影響：空氣含量越大，其彈性模量越小，液壓系統的剛度將下降。在液壓閥和液壓泵等元件中，由于低壓和強剪切等原因，油液中的溶解氣體析出而產生氣泡或氣穴，在一定條件下甚至造成液壓元件氣蝕，并產生噪聲。并且，氣穴的存在也使油液的流動特性變得復雜。因此，需要在液壓油的使用之前對其進行去氣處理。

在現有技術中，為了降低液壓油中的空氣含量，目前主要的技術方案有：

（1）對密閉液壓油箱抽真空，強制液壓油中的氣體析出，再將析出的氣體排放出液壓油箱；然而，在這種方法中，空氣析出速度較慢，而且要使氣泡浮出液壓油需要等待較長的時間；

（2）由于液壓油中氣泡的密度較液壓油底很多，因此有通過離心力使液壓油中的氣泡和液壓油分離，然后用導油管將被分離的氣體排出。然而，在種方法中，使用離心力使液壓油和氣體分離的方案只能排除液壓油中的氣泡，但是不能強制溶入液壓油的氣體析出；

（3）使用超聲波在線除氣裝置，控制超聲波的頻率和大小，實現超聲波對油液中的氣泡溶解去除作用。然而，這種方法的一方面成本較高，另一方面其使用范圍受限制。

因此，能夠提供一種結構簡單且液壓油的去氣效果較好的技術方案具有積極意義。

發明內容

本發明的目的是提供一種液壓油的去氣系統，該系統結構簡單，且去氣效果較好。

為了實現上述目的，本發明提供一種液壓油的去氣系統，所述去氣系統包括用于提供所述液壓油的壓力油源和用于回收所述液壓油的油箱，所述壓力油源和所述油箱之間設置有節流裝置，所述液壓油流經所述節流裝置后能夠使得溶解在所述液壓油中的氣體析出，并且所述去氣系統還包括能夠排出從所述液壓油中析出的氣體的去氣裝置，其中，所述壓力油源與所述節流裝置之間設置有蓄能器。

優選地，所述節流裝置包括供所述液壓油流過的節流孔，以及分別位于該節流孔進口和出口的進口段和出口段，所述出口段的通流截面大于所述進口段的通流截面。

優選地，所述出口段為喇叭形結構，該喇叭形結構的通流截面從所述節流孔的出口向外逐漸變大。

優選地，所述節流裝置包括供所述液壓油流過的節流孔，該節流孔為多個。

優選地，所述去氣裝置為串接在所述節流裝置和所述油箱之間的濾油器。

優選地，所述蓄能器的設定壓力能夠使得所述節流裝置的進出口壓力之比大于氣穴閾值，其中，等于該氣穴閾值的所述進出口壓力之比能夠使得所述液壓油流經所述節流裝置后產生使得氣體析出的氣穴。

優選地，所述去氣系統包括第一工作狀態和第二工作狀態，在所述第一工作狀態中，所述蓄能器與所述壓力油源連通并與所述節流裝置斷開連通，在所述第二工作狀態中，所述蓄能器與所述壓力油源斷開連通并與所述節流裝置連通。

優選地，所述去氣系統還包括第三工作狀態，在該第三工作狀態中，所述蓄能器與所述壓力油源和所述節流裝置均斷開連通，而與回油油箱連通。

優選地，所述去氣系統還包括切換閥和開關閥，所述切換閥設置在所述蓄能器和壓力油源之間，所述開關閥設置在所述蓄能器與所述節流裝置之間。

優選地，所述切換閥為三位閥，在該三位閥的中位，所述蓄能器與所述壓力油源斷開連通，在該三位閥的左位，所述蓄能器與所述壓力油源連通，在該三位閥的右位，所述蓄能器與回油油箱連通。

優選地，所述去氣系統還包括控制器和第一檢測裝置，所述第一檢測裝置能夠檢測所述蓄能器的蓄能壓力并反饋給所述控制器，當該蓄能壓力等于所述蓄能器的設定壓力時，所述控制器控制所述蓄能器與所述壓力油源斷開連通并與所述節流裝置連通。

優選地，所述去氣系統包括控制器和第二檢測裝置，所述第二檢測裝置能夠分別檢測所述節流裝置的進出口壓力并反饋給所述控制器，當該進出口壓力之比小于氣穴閾值時，所述控制器控制所述蓄能器與所述壓力油源連通并與所述節流裝置斷開連通。