[發明專利]液壓油的去氣系統

有效

• 申請號: 201310015395.8
• 申請日: 2013-01-16
• 公開（公告）號: CN103062163A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 陳華波;李華;曾慶禮
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F15B1/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;施娥娟

1.一種液壓油的去氣系統，其特征在于，所述去氣系統包括用于提供所述液壓油的壓力油源（1）和用于回收所述液壓油的油箱（3），所述壓力油源（1）和所述油箱（3）之間設置有節流裝置（2），所述液壓油流經所述節流裝置（2）后能夠使得溶解在所述液壓油中的氣體析出，并且所述去氣系統還包括能夠排出從所述液壓油中析出的氣體的去氣裝置（5），其中，所述壓力油源（1）與所述節流裝置（2）之間設置有蓄能器（4）。

2.根據權利要求1所述的去氣系統，其特征在于，所述節流裝置（2）包括供所述液壓油流過的節流孔（21），以及分別位于該節流孔（21）進口和出口的進口段（22）和出口段（23），所述出口段（23）的通流截面大于所述進口段（22）的通流截面。

3.根據權利要求2所述的去氣系統，其特征在于，所述出口段（23）為喇叭形結構，該喇叭形結構的通流截面從所述節流孔（21）的出口向外逐漸變大。

4.根據權利要求1所述的去氣系統，其特征在于，所述節流裝置（2）包括供所述液壓油流過的節流孔（21），該節流孔（21）為多個。

5.根據權利要求1所述的去氣系統，其特征在于，所述去氣裝置（5）為串接在所述節流裝置（2）和所述油箱（3）之間的濾油器。

6.根據權利要求1所述的去氣系統，其特征在于，所述蓄能器（4）的設定壓力能夠使得所述節流裝置（2）的進出口壓力之比大于氣穴閾值，其中，等于該氣穴閾值的所述進出口壓力之比能夠使得所述液壓油流經所述節流裝置（2）后產生使得氣體析出的氣穴。

7.根據權利要求1所述的去氣系統，其特征在于，所述去氣系統包括第一工作狀態和第二工作狀態，在所述第一工作狀態中，所述蓄能器（4）與所述壓力油源（1）連通并與所述節流裝置（2）斷開連通，在所述第二工作狀態中，所述蓄能器（4）與所述壓力油源（1）斷開連通并與所述節流裝置（2）連通。

8.根據權利要求7所述的去氣系統，其特征在于，所述去氣系統還包括第三工作狀態，在該第三工作狀態中，所述蓄能器（4）與所述壓力油源（1）和所述節流裝置（2）均斷開連通，而與回油油箱（3’）連通。

9.根據權利要求1或7或8所述的去氣系統，其特征在于，所述去氣系統還包括切換閥（6）和開關閥（7），所述切換閥（6）設置在所述蓄能器（4）和壓力油源（1）之間，所述開關閥（7）設置在所述蓄能器（4）與所述節流裝置（2）之間。

10.根據權利要求9所述的去氣系統，其特征在于，所述切換閥（6）為三位閥，在該三位閥的中位，所述蓄能器（4）與所述壓力油源（1）斷開連通，在該三位閥的左位，所述蓄能器（4）與所述壓力油源（1）連通，在該三位閥的右位，所述蓄能器（4）與回油油箱（3’）連通。

11.根據權利要求9所述的去氣系統，其特征在于，所述去氣系統還包括控制器（8）和第一檢測裝置（91），所述第一檢測裝置（91）能夠檢測所述蓄能器（4）的蓄能壓力并反饋給所述控制器（8），當該蓄能壓力等于所述蓄能器（4）的設定壓力時，所述控制器（8）控制所述蓄能器（4）與所述壓力油源（1）斷開連通并與所述節流裝置（2）連通。

12.根據權利要求9所述的去氣系統，其特征在于，所述去氣系統包括控制器（8）和第二檢測裝置（92），所述第二檢測裝置（92）能夠分別檢測所述節流裝置（2）的進出口壓力并反饋給所述控制器（8），當該進出口壓力之比小于氣穴閾值時，所述控制器（8）控制所述蓄能器（4）與所述壓力油源（1）連通并與所述節流裝置（2）斷開連通。