[發(fā)明專利]重型機械車輛緊急解鎖裝置及方法

無效

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• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN103921762A
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 楊忠義;梁毛鷂;董顯林;夏華升
• 申請（專利權）人: 深圳市伊愛高新技術開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種重型機械車輛緊急解鎖裝置及方法，主要用于重型機械車輛處于鎖定狀態(tài)下的緊急解鎖。

背景技術

隨著城市化速度的加快，各種基礎設施、保障房等大規(guī)模的建設，使工程機械行業(yè)迎來了跨越式的發(fā)展，各種工程機械的產(chǎn)、銷量屢創(chuàng)新高。

與此同時，各工程機械廠商為了迎合客戶的需求，擴大銷售規(guī)模，普遍采按揭的方式來銷售設備。但是為了控制按揭風險，業(yè)界通常在原廠設備上加裝車載GPS終端，通過對逾期未還款的重型機械車輛遠程下發(fā)指令鎖車的方式來保證資產(chǎn)的安全。

為了防止按揭客戶在實際使用中故意破壞GPS終端的通信，使得工程機械設備廠商失去遠程鎖車的能力，各種廠家均要求在GPS終端無信號或無法與廠家監(jiān)控中心通信時進行鎖車，但是有時工程設備的施工地點長期在野外無通信信號的區(qū)域，或者SIM卡欠費等，GPS終端會因此而誤鎖車，由此造成用戶的極大不便，而在此情況下，則需要工程設備廠家進行緊急解鎖。

目前各廠商普遍采用車載控制器的方式輸入密碼實現(xiàn)緊急解鎖，但這種方式要求被解鎖的工程機械設備必須要有車載控制器。出于節(jié)省成本的考慮，不少中、小噸位的汽車起重機等工程機械設備均未裝車載控制器，對于這類重型機械車輛則無法采用該方式進行緊急解鎖。

發(fā)明內容

為此，本發(fā)明的目的在于提供一種重型機械車輛緊急解鎖裝置及方法，以解決重型機械車輛上沒有安裝車載控制器，無法實現(xiàn)緊急解鎖的問題。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。

一種重型機械車輛緊急解鎖裝置，包括微處理器、GSM/GPRS通信模塊、GPS定位模塊、車輛狀態(tài)輸入檢測模塊、輸出控制模塊和緊急解鎖按鈕，所述車輛狀態(tài)輸入檢測模塊與微處理器連接，用于檢測車輛工作狀態(tài)并輸入到微處理器；所述GSM/GPRS通信模塊與微處理器連接，用于建立與控制中心的遠程通信連接以及檢測是否達到無通信信號鎖車的條件；所述緊急解鎖按鈕與微處理器連接，用于根據(jù)微處理器獲取的車輛鎖定狀態(tài)產(chǎn)生解鎖觸發(fā)指令，并返回給微處理器；微處理器根據(jù)所獲取的解鎖觸發(fā)指令進行解鎖密碼輸入，并根據(jù)輸入結果輸出控制指令給輸出控制模塊，通過該輸出控制模塊控制車輛解鎖。

優(yōu)選地，所述GPS定位模塊用于獲取車輛的定位信息并發(fā)送給微處理器。

優(yōu)選地，該裝置還包括一與微處理器連接的RS485/CAN通信模塊，所述微處理器通過RS485/CAN通信模塊與車輛內部控制單元通信。

優(yōu)選地，該裝置還包括一與微處理器連接的LED、數(shù)碼管顯示設備，用于顯示輸入密碼的狀態(tài)。

另外，本發(fā)明還包括有一種重型機械車輛緊急解鎖方法，包括：

S1、在車輛處于鎖定狀態(tài)時，通過緊急解鎖按鈕觸發(fā)進入密碼輸入狀態(tài)；

S2、長按緊急解鎖按鈕T1秒，待LED燈或數(shù)碼管按照f1頻率快速閃爍N2次，開始輸入密碼，每按一次LED燈閃爍一次或數(shù)碼管數(shù)值加1，輸入的密碼從0開始進行加1，每次從最后一次按鍵釋放開始延時T2，如果延時T2秒內，有按鈕按下，則當前正在輸入的一位密碼值加1；延時超過T2秒，則該位密碼輸入結束，LED燈或數(shù)據(jù)管顯示的數(shù)值常亮T3秒，此時可以輸入下一位密碼，同時延時T4秒，如果這個時間內沒有按鍵按下，則LED燈會以f1頻率快速閃爍或是數(shù)碼管顯示“E”，表示輸入密碼錯誤，此時是位數(shù)不夠造成的錯誤，同時結束密碼輸入狀態(tài)；如果已經(jīng)輸入了指定的N1位密碼，若密碼正確則LED以f2頻率進行慢速閃爍N2次或數(shù)碼管顯示“F”表示成功解鎖，同時GPS終端執(zhí)行解鎖操作，若輸入的密碼錯誤，則LED燈以f1頻率進行快速閃爍N2次或是數(shù)碼管顯示“E”，同時結束密碼輸入過程；

S3、微處理器根據(jù)輸入結果輸出控制指令給輸出控制模塊，通過輸出控制模塊控制車輛解鎖。

優(yōu)選地，S1具體包括：在車輛處于鎖定狀態(tài)，且微處理器無法通過GSM/GPRS通信模塊與控制中心建立通信連接時，通過緊急解鎖按鈕觸發(fā)進入密碼輸入狀態(tài)。

優(yōu)選地，S2中輸入的密碼由1～9的9個數(shù)字組成，且密碼長度為定長N1位。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，有益效果在于：在未安裝車載控制器的重型機械車輛上，采用本發(fā)明提供的緊急解鎖裝置，在車載GPS終端加上緊急解鎖按鈕，通過輸入有效密碼的方式來進行緊急解鎖，在工程機械設備被誤鎖后，可以方便快捷的采用該方法進行解鎖，有效解決了工程機械設備廠商的后顧之憂，最大程度的降低了無信號誤鎖給用戶帶來的損失。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)原理框圖。