[發明專利]車身側圍外板和后輪罩密封結構無效
| 申請號： | 201310012951.6 | 申請日： | 2013-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN103085894A | 公開（公告）日： | 2013-05-08 |
| 發明（設計）人： | 席艷秋;馬保林 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D27/00 | 分類號： | B62D27/00 |
| 代理公司： | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人： | 湯茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車身 側圍外板 后輪 密封 結構 | ||
1.一種車身側圍外板和后輪罩密封結構，其特征在于：側圍外板（10）和后輪罩結構（20）的連接處均沿車寬方向朝向車內側彎折形成第一翻邊（11）和第二翻邊（21），所述的第一翻邊（11）和第二翻邊（21）之間采用焊接固定，所述的第一翻邊（11）和第二翻邊（21）的端頭沿車寬方向上前后錯開布置。
2.根據權利要求1所述的車身側圍外板和后輪罩密封結構，其特征在于：所述的第一翻邊（11）和第二翻邊（21）的端頭沿車寬方向上的距離差為2-2.5mm。
3.根據權利要求1或2所述的車身側圍外板和后輪罩密封結構，其特征在于：所述的第一翻邊（11）和第二翻邊（21）沿車寬方向上的邊長均大于14mm。
4.根據權利要求1或2所述的車身側圍外板和后輪罩密封結構，其特征在于：所述的側圍外板（10）包設在后輪罩結構（20）的外側，所述的第二翻邊（21）的端頭位于內側，第一翻邊（11）端頭位于外側。
5.根據權利要求1或2所述的車身側圍外板和后輪罩密封結構，其特征在于：所述的側圍外板（10）和第一翻邊（11）之間通過第一圓角（12）進行過渡連接，后輪罩結構（20）和第二翻邊（21）之間通過第二圓角（22）進行過渡連接，所述的第一圓角（12）和第二圓角（22）的半徑相等，且兩圓角之間的距離為5-8mm。
6.根據權利要求3所述的車身側圍外板和后輪罩密封結構，其特征在于：所述的第二翻邊（21）的端頭處距離輪胎包絡線5mm以上。
7.根據權利要求5所述的車身側圍外板和后輪罩密封結構，其特征在于：所述的第二翻邊（21）的端頭處距離帶有防滑鏈輪胎的輪胎包絡線10mm以上。
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