[發明專利]一種橋梁檢測車垂直臂油缸防屈曲裝置及方法有效
| 申請號: | 201310010485.8 | 申請日: | 2013-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN103061255A | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 朱真才;睢文文;李偉;周公博;陳國安;王重秋;程磊;單龍 | 申請(專利權)人: | 中國礦業大學 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10;F15B1/02;F15B13/02 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 程化銘 |
| 地址: | 221116 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橋梁 檢測 垂直 臂油缸防 屈曲 裝置 方法 | ||
1.一種橋梁檢測車垂直臂油缸防屈曲裝置,包括設在橋梁檢測車(13)上的橋梁檢測車垂直臂(12),對稱設在橋梁檢測車垂直臂(12)兩側的左垂直臂油缸(1)和右垂直臂油缸(4),左垂直臂油缸(1)的有桿腔和無桿腔進出口管路上分別設有c平衡閥(10)和d平衡閥(11),右垂直臂油缸(4)的有桿腔和無桿腔進出口管路上分別設有a平衡閥(7)和b平衡閥(8),其特征在于:所述右垂直臂油缸(4)的無桿腔與b平衡閥(8)之間相連的管路上依次連接有泄油電液比例順序閥(9)、補油電液比例順序閥(3)、無桿腔蓄能器(2),所述泄油電液比例順序閥(9)的進油口和出油口分別連接右垂直臂油缸(4)無桿腔和無桿腔蓄能器(2),所述補油電液比例順序閥(3)進油口和出油口分別連接無桿腔蓄能器(2)和右垂直臂油缸(4)無桿腔,所述右垂直臂油缸(4)的有桿腔與a平衡閥(7)之間的管路上連接有有桿腔蓄能器(6),右垂直臂油缸(4)的有桿腔外端部設有與控制器相連的位移傳感器(5),所述左垂直臂油缸(1)的無桿腔一側經管路與補油電液比例順序閥(3)相通。
2.根據權利要求1所述的橋梁檢測車垂直臂油缸防屈曲裝置,其特征在于:所述的泄油電液比例順序閥(9)為內控外泄式比例順序閥,所述的補油電液比例順序閥(3)為外控外泄式比例順序閥。
3.一種如權利要求1所述裝置的橋梁檢測車垂直臂油缸防屈曲方法,其特征在于包括如下步驟:
a、當橋檢車垂直臂(12)下放到設定位置時,通過設在右垂直臂油缸(4)的有桿腔外端部的位移傳感器(5)將右垂直臂油缸(4)的伸長量???????????????????????????????????????????????信息傳給控制器,運用下式得出垂直臂油缸在伸長量為時的抗壓極限:
式中:E為活塞桿材料的彈性模量,I為活塞桿橫截面慣性矩,為油缸初始長度;
b、取安全系數,設定泄油電液比例順序閥(9)、補油電液比例順序閥(3)的開啟壓力為:
;
c、當右垂直臂油缸(4)受壓超過開啟壓力時,泄油電液比例順序閥(9)導通,右垂直臂油缸(4)無桿腔的液壓油進入無桿腔蓄能器(2),右垂直臂油缸(4)的油壓降低,同時,有桿腔蓄能器(6)對有桿腔進行補油,從而保證右垂直臂油缸(4)內壓力低于開啟壓力;
d、當左垂直臂油缸(1)受壓超過開啟壓力時,補油電液比例順序閥(3)導通,液壓油從無桿腔蓄能器(2)進入右垂直臂油缸(4)無桿腔,左垂直臂油缸(1)的油壓降低,同時,右垂直臂油缸(4)油液進入有桿腔蓄能器(6),以保證左垂直臂油缸(1)內壓力低于開啟壓力,從而有效地防止垂直臂油缸屈曲現象的發生。
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