[發明專利]車輛懸掛裝置

在審

• 申請號: 201310009609.0
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN103448504A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 劉笑羽
• 申請（專利權）人: 劉笑羽
• 主分類號: B60G17/04
• 分類號: B60G17/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種車輛懸掛裝置，其特征在于，包括：

擺臂，其一端用于與車輪連接，另一端用于與車身鉸接；

可固定設置在車身上的擺動缸，所述擺動缸的擺動軸與所述擺臂的鉸接端直接或間接剛性連接，并且所述擺動缸的內腔中設置有可驅動所述擺動軸轉動的驅動流體；

所述驅動流體與流體控制裝置相連，所述流體控制裝置可使所述驅動流體充入或者排出所述擺動缸的內腔。

2.根據權利要求1所述的車輛懸掛裝置，其特征在于，所述擺動缸的缸壁內側面上設置有擋板，擺動軸伸入到所述缸壁內的部分設置有葉片，所述葉片和所述擋板之間設置裝有驅動流體的彈性囊。

3.根據權利要求1所述的車輛懸掛裝置，其特征在于，所述驅動流體為液體或者膏狀體，且所述流體控制裝置具體包括流體室和氣體緩沖室，所述流體室和氣體緩沖室通過活塞隔開，并且所述流體室與所述擺動缸的內腔相連通，所述氣體緩沖室與控制閥相連通，所述控制閥可實現分別將所述氣體緩沖室的氣室口關閉、連通高壓氣源或者連通大氣。

4.根據權利要求3所述的車輛懸掛裝置，其特征在于，還包括設置于所述流體室中或者擺動缸的內腔中或者所述擺動缸的內腔與所述流體室之間的流體通路中的帶有小孔或者縫隙的阻尼板。

5.根據權利要求1所述的車輛懸掛裝置，其特征在于，所述驅動流體為氣體，且所述流體控制裝置為與所述擺動缸的內腔相連通的氣體控制閥，所述氣體控制閥可實現分別將所述擺動缸的內腔關閉、連通高壓氣源或者連通大氣。

6.根據權利要求1所述的車輛懸掛裝置，其特征在于，所述流體為液體或者膏狀體，所述流體控制裝置具體包括流體室和由電機驅動并且端部設置有可在所述流體室內移動的活塞的推桿裝置，所述流體室與所述擺動缸的內腔相連通。

7.根據權利要求6所述的車輛懸掛裝置，其特征在于，還包括設置于所述流體室中或者擺動缸的內腔中或者所述擺動缸的內腔與所述流體室之間的流體通路中的帶有小孔或者縫隙的阻尼板。