[發明專利]多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機

有效

• 申請號: 201310008712.3
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN103061719A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 李兆勝
• 申請（專利權）人: 李兆勝
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 毛光軍

1.一種多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，包括底座（1）、立柱（2）、吊臂總成（3）、電機（17）、變速機構、吊繩（23）、井口抽油裝置（8），立柱（2）的一端固定安裝在底座（1）上，另一端與吊臂總成（3）固定連接，吊臂總成（3）上設置有定滑輪（18），變速機構與電機（17）的動力輸出端連接，其特征在于：還包括兩個驅動輪（7）、第一動力臂（4）和第二動力臂（5），所述變速機構與兩個驅動輪（7）連接，所述第一動力臂（4）的一端位于兩個驅動輪（7）之間并與兩個驅動輪（7）活動連接，另一端設置有定滑輪（18）和吊繩固定孔（26）；所述第二動力臂（5）一端與第一動力臂（4）活動連接，另一端設置有定滑輪（18），第二動力臂（5）上設置有基點，第二動力臂（5）沿基點作往復運動；所述吊繩（23）的一端通過吊臂總成（3）上的定滑輪（18）與井口抽油裝置（8）固定連接，另一端分別通過第二動力臂（5）和第一動力臂（4）上的定滑輪（18）后固定在第一動力臂（4）上的吊繩固定孔（26）內。

2.如權利要求1所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述第一動力臂（4）上定滑輪（18）的數量為1—4個，所述第二動力臂（5）上定滑輪（18）的數量為1—4個，第一動力臂（4）與第二動力臂（5）上定滑輪（18）數量之和大于2時，吊繩（23）分別通過第一動力臂（4）和第二動力臂（5）上任一定滑輪（18）與吊繩固定孔（26）連接。

3.如權利要求1或2所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述第一動力臂（4）上吊繩固定孔（26）的數量為多個，分別設置在第一動力臂（4）的上方和下方。

4.如權利要求3所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述吊繩固定孔（26）設置在第一動力臂（4）上方時，吊繩固定孔（26）通過凸柱（25）設置在第一動力臂（4）上方；所述吊繩固定孔（26）設置在第一動力臂（4）下方時，吊繩固定孔（26）設置在第一動力臂（4）端部相應定滑輪（18）的側下方。

5.如權利要求1所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述第一動力臂（4）通過軸承活動連接在兩個驅動輪（7）的輪沿上，所述第二動力臂（5）為L形結構，L形第二動力臂（5）通過軸承活動連接在第一動力臂（4）中部。

6.如權利要求1、2或5所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述兩個驅動輪（7）和第二動力臂（5）分別與固定在底座（1）上的支撐架（6）活動連接，其中，兩個驅動輪（7）對稱設置在支撐架（6）上，且兩個驅動輪（7）的軸心分別與支撐架（6）軸承連接，第二動力臂（5）通過其上的基點與支撐架（6）軸承連接。

7.如權利要求1所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述變速機構包括變速器（13）和減速器（10），變速器（13）通過皮帶輪（16）與電機（17）連接，減速器（10）通過十字傳動軸（11）與變速器（13）連接，十字傳動軸（11）與變速器（13）之間設置有手動制動器（12）和控制手動制動器（12）的剎車手柄（24），減速器（10）內設有兩個減速齒輪，兩個減速齒輪分別與兩個驅動輪（7）外沿嚙合。

8.如權利要求7所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述變速器（13）為變速范圍在1：1—7.31：1的5檔位變速器（13），變速器（13）上設置有控制檔位的操作桿和離合器（14），操作桿和離合器（14）配合調節驅動輪（7）的轉速。

9.如權利要求7或8所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述減速器（10）的減速比為6.3：1，所述減速齒輪與驅動輪（7）的轉速比為20：1。

10.如權利要求1所述的多功能雙臂互動雙驅動輪自變速抽油機，其特征在于：所述吊臂總成（3）上定滑輪（18）的數量至少為兩個，分別設置在吊臂總成（3）的中部和端部，與設有定滑輪（18）端部相對的另一端設有平衡繩（22），平衡繩（22）的一端與吊臂總成（3）固定連接，另一端與底座（1）固定連接。