[發(fā)明專利]一種離合器主軸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310008538.2 | 申請日: | 2013-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN103062240A | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張新桂;陳勇;羅大國;陳華;趙烤蕊;趙福全 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | F16D25/062 | 分類號: | F16D25/062 |
| 代理公司: | 北京智匯東方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 郭海彬;范曉斌 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 離合器 主軸 | ||
1.一種離合器主軸,所述離合器主軸(27)用于機(jī)械式自動變速器的雙離合器上,所述雙離合器包括第一離合器(14)和第二離合器(15),其特征在于,
所述離合器主軸(27)一體成形;
所述離合器主軸(27)具有第一油道(271),所述第一油道(271)與第一離合器(14)的第一活塞腔(50)相通,所述第一油道(271)用于為所述第一活塞腔(50)供油;
所述離合器主軸(27)具有第二油道(272),所述第二油道(272)與第二離合器(15)的第二活塞腔(52)相通,所述第二油道(272)用于為所述第二活塞腔(52)供油;
所述離合器主軸(27)具有第三油道,所述第三油道與第一離合器(14)的第一平衡腔(51)連通,所述第三油道用于為所述第一平衡腔(51)供油;
所述離合器主軸(27)具有第四油道,所述第四油道與第二離合器(15)的第二平衡腔(53)連通,所述第四油道用于為所述第二平衡腔(53)供油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器主軸,其特征在于,
所述第一油道(271)一個端部處設(shè)置有第一鋼球(80),所述第一鋼球(80)用于填補(bǔ)開鑿所述第一油道(271)引起的空隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器主軸,其特征在于,
所述第二油道(272)一個端部處設(shè)置有第二鋼球(81),所述第二鋼球(81)用于填補(bǔ)開鑿所述第二油道(272)引起的空隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的離合器主軸,其特征在于,
所述離合器主軸(27)連接有耐磨環(huán)裝置(36),所述耐磨環(huán)裝置(36)具有油道槽結(jié)構(gòu),所述離合器主軸(27)通過所述耐磨環(huán)裝置(36)連接裝配有摩擦片和對偶鋼片的離合器腔體,從而實現(xiàn)所述離合器主軸(27)對離合器腔體供油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的離合器主軸,其特征在于,
所述第三油道的數(shù)量是四個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的離合器主軸,其特征在于,
所述第四油道的數(shù)量是四個。
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F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的聯(lián)軸器
F16D25-00 流體驅(qū)動離合器
F16D25-02 .帶有通過至少部分來自被連接的一個軸的力來驅(qū)動或保持接合的裝置
F16D25-04 .其中流體驅(qū)動一個彈性離合元件,如隔膜或氣動管
F16D25-06 .其中流體驅(qū)動一個裝在離合器內(nèi)的活塞
F16D25-08 .帶有不與離合元件一起轉(zhuǎn)動的流體驅(qū)動件
F16D25-10 .有多個流體驅(qū)動離合器的離合器系統(tǒng)





