[發(fā)明專利]一種基于紅綠兩色兩狀態(tài)道路交通信號燈的研究

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310007816.2
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN103354036A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 支錄奎;張鵬飛;宋沂昕;賈寶銀
• 申請（專利權(quán)）人: 支錄奎
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/096;G08G1/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發(fā)明屬于一種基于紅綠兩色道路交通信號燈的研究，是在現(xiàn)有交通信號燈管理控制技術的基礎，將現(xiàn)有的筒式、箭頭式、倒計時數(shù)字顯示式信號燈集成設計為一體，將三色(紅、黃、綠)信號燈改為兩色(紅、綠)信號燈直接去掉“黃燈”，并以紅燈和綠燈的尾時倒計數(shù)字顯示代替現(xiàn)有的黃燈警示功能，并提出運用兩種顏色兩種狀態(tài)四種模式進行紅綠燈的切換。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，本發(fā)明打破1968年聯(lián)合國制定的《道路交通和道路標志信號協(xié)定》“綠燈通行、黃燈警告、紅燈禁行”(即紅、黃、綠)的規(guī)定，運用新的思維理念將現(xiàn)有的三色(紅、黃、綠)道路交通信號燈創(chuàng)新為兩色信號燈(紅、綠)，直接將現(xiàn)有信號燈的警示信號“黃燈”去掉，用紅燈和綠燈的尾時(倒計時9秒-1秒)倒計數(shù)字顯示代替現(xiàn)有的黃燈警示功能。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述，本發(fā)明提出運用兩種顏色兩種狀態(tài)四種模式進行紅綠燈的切換，兩種顏色(即：紅燈與綠燈)、兩種狀態(tài)(即：網(wǎng)絡協(xié)調(diào)控制和數(shù)字倒計時警示)、四種模式(即：①紅燈、②紅燈數(shù)字警示、③綠燈和④綠燈數(shù)字警示)，在①紅燈和③綠燈模式時適應信號燈網(wǎng)絡協(xié)調(diào)控制狀態(tài)；在②紅燈數(shù)字警示和④綠燈數(shù)字警示模式時采用數(shù)字倒計時警示代替現(xiàn)有的黃燈警示作用，此時信號燈顯示燈時不受網(wǎng)絡控制和干擾。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述，本發(fā)明在信號燈顯示持續(xù)時間＞9秒時進入網(wǎng)絡協(xié)調(diào)控制狀態(tài)①紅燈和③綠燈模式顯示，可實現(xiàn)對道路交通信號燈的網(wǎng)絡協(xié)調(diào)控制。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述，本發(fā)明在紅色信號倒計時≤9秒(可?調(diào))時進入數(shù)字倒計時警示狀態(tài)②紅燈數(shù)字警示模式顯示，代替現(xiàn)有紅燈后的黃燈功能，警示提醒駕駛員采取啟動措施。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述，本發(fā)明在當綠色信號倒計時≤9秒(可調(diào))進入數(shù)字倒計時警示狀態(tài)④綠燈數(shù)字警示模式顯示，代替現(xiàn)有綠燈后的黃燈功能，警示提醒駕駛員采取停車制動措施。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述，其特征是當信號燈處在①紅燈和③綠燈模式顯示交通信號時，指揮中心(控制室)或信號燈系統(tǒng)根據(jù)道路交通實際利用網(wǎng)絡對信號燈進行增時或減時協(xié)調(diào)控制，以適應道路實際流量需求和特殊情況網(wǎng)絡協(xié)調(diào)控制的需要。如信號燈處在①紅燈(③綠燈)模式按照預設燈時持續(xù)顯示，在預設燈時上限至9秒期間根據(jù)路口流量可隨時進行自動或人工調(diào)整(增時或減時)該狀態(tài)的燈時時間。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述，其特征是當信號燈在②紅燈數(shù)字警示和④綠燈數(shù)字警示模式顯示信號時，信號燈倒計時數(shù)字顯示不受網(wǎng)絡控制和干擾，只做紅燈轉(zhuǎn)綠燈/綠燈轉(zhuǎn)紅燈轉(zhuǎn)換前警示功能，即倒計時9秒顯示完畢即刻轉(zhuǎn)入對應狀態(tài)，此時指揮中心(控制室)或信號燈系統(tǒng)無法對信號燈進行遠程控制操作。?

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述，本發(fā)明還適用其它需設置信號燈的場地和場所，例如機場、鐵路、小區(qū)、停車場等單位。?