[發明專利]空中交通服務安全性快速實時檢測系統及方法

有效

• 申請號: 201310006437.1
• 申請日: 2013-01-09
• 公開（公告）號: CN103050024A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 吳振亞;裴錫凱
• 申請（專利權）人: 成都民航空管科技發展有限公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 王澤云

1.一種空中交通服務安全性快速實時檢測系統，其特征在于：包括二次雷達數據接口、VHF設備數據接口、運行數據采集器、系統數據服務器、安全性自動報告服務器、快速檢測評估服務器、間隔應用過程檢測器、空中交通流量檢測器和VHF通訊負荷檢測器，所述運行數據采集器的信號輸入端分別與所述二次雷達數據接口的信號輸出端和所述VHF設備數據接口的信號輸出端連接，所述系統數據服務器的信號輸入端與所述運行數據采集器的信號輸出端連接，所述系統數據服務器分別與所述安全性自動報告服務器和所述快速檢測評估服務器通訊連接，所述快速檢測評估服務器分別與所述間隔應用過程檢測器、所述空中交通流量檢測器和所述VHF通訊負荷檢測器通訊連接。

2.根據權利要求1所述的空中交通服務安全性快速實時檢測系統，其特征在于：所述二次雷達數據接口為空管雷達自動化主用系統同步卡雷達綜合航跡數據輸出接口，所述空管雷達自動化主用系統同步卡雷達綜合航跡數據輸出接口的信號輸出端與所述運行數據采集器的信號輸入端連接。

3.根據權利要求1所述的空中交通服務安全性快速實時檢測系統，其特征在于：所述VHF設備數據接口包括VHF實時數據采集器、GPS時鐘和VHF數據實時監測器，所述VHF數據實時監測器的信號輸入端分別與所述VHF實時數據采集器的信號輸出端和所述GPS時鐘的信號輸出端連接，所述運行數據采集器的信號輸入端分別與所述GPS時鐘的信號輸出端和所述VHF數據實時監測器的信號輸出端連接。

4.一種空中交通服務安全性快速實時檢測的方法，其特征在于：

（1）對來自空管自動化系統的各類運行監視數據、VHF語音通話、飛行計劃動態數據進行引接和處理。

（2）根據步奏（1）中所述空管自動化系統監視數據的處理，對大數據量歷史監視數據主要進行航空器之間相對雷達綜合航跡跟蹤計算、飛行架次統計、間隔應用統計和沖突航空器之間的跟蹤的分析。

（3）根據步奏（1）中所述空管自動化系統的航管二次雷達接收到的雷達數據，二次雷達接收的數據經過數據處理后，再由雷達數據服務器通過綜合航跡輸出端口輸出。綜合航跡處理系統通過雷達數據網關接收到綜合航跡數據，然后經過解碼和格式轉換生成航空器目標數據，即航空器的雷達航跡，最后將目標數據發送給后臺程序使用。

（4）對VHF通信數據預處理進行大數據量的語音數據分析并統計信道占用情況和實時記錄多通道語音數據。

（5）根據步奏（4）中所述通過對VHF通信數據的信道開放數據、信道負荷數據進行實測及記錄，并將VHF陸空通話信息進行解碼，分析聲音波形，實現對管制運行風險的實時檢測和歷史分析，并引入支持NTP協議的GPS時鐘同步系統，通過GPS時間同步，VHF數據可以脫離數據服務器，直接為客戶端提供音頻數據。

（6）對“安全偏差事件”相關的監視數據及語音數據進行自動遞交和同步回放。

（7）運行數據的空管服務實時“安全偏差事件”的自動識別和告警。

（8）空管運行數據價值發掘模型、建模和開發，通過系統建模，對航空器飛行態勢安全性進行快速/實時檢測，對航空器對的間隔進行分析評估，深入挖掘空中交通管制運行信息的安全管理價值。提供實時的間隔應用監測及告警、空中交通流量監測及告警、VHF通信負荷監測及告警；運用系統安全性評價模型設定的飛行間隔標準、容量標準和通信負荷標準進行安全風險的識別與評價。

（9）對空管海量運行數據的自動快速檢測，并進行自動分析和按時自動報告，包括自動描述空管服務安全性概況；安全嚴重性程度自動分析；自動生成飛行沖突的物理過程；流量變化的物理過程；管制VHF通信負荷變化的物理過程；并自動生成包含上述運行和分析結果數據的多媒體報告表。