[發明專利]C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車

有效

• 申請號: 201310004187.8
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN103057651A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62M1/28
• 分類號: B62M1/28
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本發明涉及一種帶有人力機械結構動力的三輪滑板車，特別涉及一種利用C形桿來回滾動摩擦帶動滾筒的轉動來獲取前行動力的——C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車。

技術背景

目前市場上帶有人力機械結構動力的滑板車雖然有好幾款，但是還沒有結構簡單、外形有趣、造價低廉的C形桿滾動摩擦動力的三輪滑板車。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、外形有趣、造價低廉，利用C形桿來回滾動摩擦帶動滾輪的轉動來獲取前行動力的——C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車。本發明的目的是這樣實現的：C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、手把、前輪、后輪軸、后輪、面板和驅動機構，其特征是：車身包括前梁管、前頭管和車身后架，前梁管的前端焊接前頭管，前梁管的后端焊接車身后架，車身后架是兩扁鐵前部壓制成弧形上拋、后部成叉形向外叉開，車身后架兩扁鐵的前部和中部有第一對穿孔、第二對穿孔和第三對穿孔這三對相互的對穿孔、第三對穿孔的兩邊還各有一螺紋孔，車身后架兩扁鐵的后端有一對相互對應的孔、孔中鑲嵌有軸承，車身后架兩后端孔中軸承、兩邊有金屬沖片通過螺栓擰接定位，車身后架兩扁鐵的后部焊接有一矩形鐵片，折疊把立管包括上部件、下部件、旋擰螺栓、內楔舌、把立管和內伸管，折疊把立管的上部件是下部焊接一圈形沖件的管形件，上部件的中部有一對穿孔、對穿孔的下方有一導孔、導孔位于圈形沖件的對面、對穿孔與圈形件垂向，上部件的上部連接把立管，下部件是一側面成半圓兜、半圓兜開口的下部有兩耳孔的沖壓件，下部件的上部有一鎖接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接內伸管，將對鎖螺栓的螺筒穿入下部件的兩耳孔和上部件圈形沖件的圈孔中，再用螺栓擰接于對鎖螺栓的螺筒中定位，旋擰螺栓穿入上部件的對穿孔再擰入內楔舌的螺紋孔中，再用螺栓擰入旋擰螺栓一端的螺紋孔中定位，內楔舌是上部帶螺孔、下部帶斜鉤的沖壓件，內楔舌的斜鉤滑行于上部件的導孔中、并鎖接于下部件的鎖接孔中；折疊把立管的內伸管通過吊緊螺栓和脹塞與前叉連接，手把成丁字形，手把通過管夾連接于折疊把立管的上端，前叉通過七件碗與前頭管連接，前輪安裝于前叉，后輪軸安裝于車身后架兩端的軸承孔中，后輪軸的中部安裝飛輪，后輪軸的左端固定連接左后輪，后輪軸的右端轉動連接右后輪，面板通過螺栓固定于車身后架的后部，驅動機構包括第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒、軸座、驅動軸、C形桿、鏈輪、飛輪和鏈條，第一滾筒和第二滾筒是一筒狀塑料件中間的兩端各鑲嵌一軸承，第一滾筒通過對鎖螺栓安裝于車身后架的第一對穿孔中，兩軸座通過螺栓對應安裝于車身后架的第三對穿孔、并位于車身后架兩扁鐵的外側，第三滾筒是金屬軸套管中有螺紋、金屬軸套管圓周包有橡膠的滾筒，第三滾筒的螺紋孔對應于安裝在車身后架的兩軸座，將驅動軸從右邊軸座的軸承孔中穿入、擰入到第三滾筒的螺紋孔中、再穿入到左邊軸座的軸承孔中，將鏈輪擰接于驅動軸的右端，將C形桿放置于第一滾筒和第三滾筒上，再將第二滾筒緊靠在C形桿上，用螺栓和螺母配合、將第二滾筒安裝于車身后架的第二對穿孔，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。

本發明的有益效果是：驅動采用C形桿來回滾動摩擦帶動第三滾筒的轉動、第三滾筒的轉動同軸聯動鏈輪轉動，從而使該車獲取前行動力，這種驅動方式既新穎又有趣、而且造型還很別致，車身后架采用兩扁鐵壓制成形、并焊接于前梁管，使得該車整體制造相對簡單，車把采用折疊把立管連接手把，讓該車能折疊、方便攜帶。

附圖說明

圖1為本發明的構造效果圖

圖2為本發明的折疊把立管折疊后圖

圖3為本發明后踩前行圖

圖4為本發明前踩復位圖

圖中：1——車身，2——前叉，3——折疊把立管，4——手把，5——前輪，6——后輪軸，71——左后輪，72——右后輪，8——面板，9——驅動機構；其中車身1還包括：11——前梁管，12——前頭管，13——車身后架；折疊把立管3還包括：31——上部件，32——下部件，33——旋擰螺栓，34——內楔舌，35——把立管，36——內伸管；驅動機構9還包括：91——第一滾筒，92——第二滾筒，93——第三滾筒，94——軸座，95——驅動軸、96——C形桿，97——鏈輪，98——飛輪，99——鏈條。

具體實施方式

根據圖1，所述的C形桿滾動摩擦動力兩輪滑板車，包括車身1、前叉2、折疊把立管3、手把4、前輪5、后輪軸6、左后輪71、右后輪72、面板8和驅動機構9。