[發明專利]C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車

有效

• 申請號: 201310004187.8
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN103057651A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62M1/28
• 分類號: B62M1/28
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車，包括車身、前叉、折疊把立管、手把、前輪、后輪軸、后輪、面板和驅動機構，其特征是：車身包括前梁管、前頭管和車身后架，前梁管的前端焊接前頭管，前梁管的后端焊接車身后架，車身后架是兩扁鐵前部壓制成弧形上拋、后部成叉形向外叉開，車身后架兩扁鐵的前部和中部有第一對穿孔、第二對穿孔和第三對穿孔這三對相互的對穿孔、第三對穿孔的兩邊還各有一螺紋孔，車身后架兩扁鐵的后端有一對相互對應的孔、孔中鑲嵌有軸承，車身后架兩后端孔中軸承、兩邊有金屬沖片通過螺栓擰接定位，車身后架兩扁鐵的后部焊接有一矩形鐵片，折疊把立管包括上部件、下部件、旋擰螺栓、內楔舌、把立管和內伸管，折疊把立管的上部件是下部焊接一圈形沖件的管形件，上部件的中部有一對穿孔、對穿孔的下方有一導孔、導孔位于圈形沖件的對面、對穿孔與圈形件垂向，上部件的上部連接把立管，下部件是一側面成半圓兜、半圓兜開口的下部有兩耳孔的沖壓件，下部件的上部有一鎖接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接內伸管，將對鎖螺栓的螺筒穿入下部件的兩耳孔和上部件圈形沖件的圈孔中，再用螺栓擰接于對鎖螺栓的螺筒中定位，旋擰螺栓穿入上部件的對穿孔再擰入內楔舌的螺紋孔中，再用螺栓擰入旋擰螺栓一端的螺紋孔中定位，內楔舌是上部帶螺孔、下部帶斜鉤的沖壓件，內楔舌的斜鉤滑行于上部件的導孔中、并鎖接于下部件的鎖接孔中；折疊把立管的內伸管通過吊緊螺栓和脹塞與前叉連接，手把成丁字形，手把通過管夾連接于折疊把立管的上端，前叉通過七件碗與前頭管連接，前輪安裝于前叉，后輪軸安裝于車身后架兩端的軸承孔中，后輪軸的中部安裝飛輪，后輪軸的左端固定連接左后輪，后輪軸的右端轉動連接右后輪，面板通過螺栓固定于車身后架的后部，驅動機構包括第一滾筒、第二滾筒、第三滾筒、軸座、驅動軸、C形桿、鏈輪、飛輪和鏈條，第一滾筒和第二滾筒是一筒狀塑料件中間的兩端各鑲嵌一軸承，第一滾筒通過對鎖螺栓安裝于車身后架的第一對穿孔中，兩軸座通過螺栓對應安裝于車身后架的第三對穿孔、并位于車身后架兩扁鐵的外側，第三滾筒是金屬軸套管中有螺紋、金屬軸套管圓周包有橡膠的滾筒，第三滾筒的螺紋孔對應于安裝在車身后架的兩軸座，將驅動軸從右邊軸座的軸承孔中穿入、擰入到第三滾筒的螺紋孔中、再穿入到左邊軸座的軸承孔中，將鏈輪擰接于驅動軸的右端，將C形桿放置于第一滾筒和第三滾筒上，再將第二滾筒緊靠在C形桿上，用螺栓和螺母配合、將第二滾筒安裝于車身后架的第二對穿孔，鏈條繞接于鏈輪和飛輪上。

2.根據權利要求1所述的C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車，其特征是：所述的前梁管是一矩形管，所述車身后架兩扁鐵的第二對穿孔的位置有圓弧形外拋，所述車身后架兩扁鐵圓弧形外拋的內側各焊接一鐵圈，所述車身后架焊接的兩鐵圈位于所述第二對穿孔的下方。

3.根據權利要求1所述的C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車，其特征是：所述的前叉包括輪叉和前叉管，所述的輪叉是一∩形鋁型材切片并彎曲后、頂部的中間開孔、下部的兩面相互對應沖孔沖圓角后而成，然后將所述輪叉頂部孔緊配套接前叉管的下端而制成所述的前叉，所述的前叉管是上部帶螺紋的圓管，所述的前輪通過對鎖螺栓安裝于所述的前叉相互對應的孔中，所述后輪軸的左端帶有螺紋、右端的中心帶有螺紋孔，所述的左后輪的輪心鑲有外經帶直齒滾花、內孔帶螺紋的嵌件，所述的右后輪的輪心的兩面各鑲有一軸承，所述的右后輪的兩軸承套接于所述后輪軸的右端、并用一螺栓擰接于所述后輪軸右端的螺紋孔中定位，所述的面板是塑料面板，所述的前輪、所述的左后輪和所述的右后輪均為塑料輪轂的PU輪。

4.根據權利要求1所述的C形桿滾動摩擦動力三輪滑板車，其特征是：所述下部件半圓兜的內徑與所述上部件管形的外徑相匹配，所述下部件的兩耳孔與所述上部件圈形件的圈孔相對應，所述下部件的鎖接孔與所述上部件的導孔相對應，所述的旋擰螺栓由一旋柄和一端帶螺孔的螺栓連接構成，所述內楔舌的螺孔被所述的旋擰螺栓旋擰與所述上部件的管形之中、并位于所述上部件對穿的兩孔之間，所述的把立管是一圓管、圓管的頂部開有豁口槽、并連接有管夾，所述的內伸管是一圓管、圓管的底部帶斜口。