[發(fā)明專利]發(fā)動機噴油控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310002681.0
• 申請日: 2013-01-05
• 公開（公告）號: CN103912391A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 闕發(fā)松;金立博;楊惆;孫琦;韓本忠
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/02
• 代理公司: 上海浦一知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 王江富

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機噴油控制技術(shù)，特別涉及一種發(fā)動機噴油控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機噴油控制系統(tǒng)主要包含驅(qū)動控制、信號采集以及故障診斷與保護等單元。

現(xiàn)有的發(fā)動機噴油控制與診斷方式主要有：

1）使用專用噴油控制集成電路的方式。采用該方式控制發(fā)動機噴油時，微控制器MCU通過對專用噴油控制集成電路的相關(guān)參數(shù)配置與信號采樣，實現(xiàn)發(fā)動機噴油控制、故障診斷。專用噴油控制集成電路集成度高，但價格昂貴。

2）使用分立元器件的方式。該方式利用分立器件設(shè)計發(fā)動機噴油驅(qū)動控制及診斷保護電路，可以實現(xiàn)正常噴油控制與故障保護，但其缺點明顯：（1）使用大量分立元件，電路集成度低、成本高；（2）使MCU的控制邏輯復(fù)雜；（3）僅能實現(xiàn)過流、過壓等少數(shù)故障診斷保護。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機噴油控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)發(fā)動機噴油控制及多種故障的診斷，電路結(jié)構(gòu)簡單，微處理器控制邏輯簡單，成本低。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種發(fā)動機噴油控制系統(tǒng)，其包括微處理器、可編程邏輯器件、高邊驅(qū)動開關(guān)電路、低邊驅(qū)動開關(guān)電路、低邊電流檢測電路；

所述高邊驅(qū)動開關(guān)電路同低邊驅(qū)動開關(guān)電路組成多個回路，x號噴油器接在第x個回路中；

所述低邊電流檢測電路，用于檢測各個回路的負載低邊電流信號；

所述微處理器確定當(dāng)前要噴油的噴油器，如果x號噴油器為當(dāng)前要噴油的噴油器，則輸出x號噴油器噴油狀態(tài)信號為1狀態(tài)，x號噴油器噴油狀態(tài)信號開始為1狀態(tài)并經(jīng)過第一時間后開始輸出進行噴油信號為1狀態(tài)，進行噴油信號開始為1狀態(tài)經(jīng)過第二時間后輸出進行噴油信號為0狀態(tài)，并輸出電壓類型信號為1狀態(tài)，電壓類型信號為1狀態(tài)經(jīng)過第三時間后輸出電壓類型信號為0狀態(tài)；

所述可編程邏輯器件，在x號噴油器噴油狀態(tài)信號為0狀態(tài)時，輸出x號噴油器低邊驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，輸出x號噴油器高邊驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，使高、低邊驅(qū)動開關(guān)電路同時關(guān)斷第x個回路，x號噴油器進入噴油空閑階段；

所述可編程邏輯器件，在x號噴油器噴油狀態(tài)信號為1狀態(tài)時：

在x號噴油器噴油狀態(tài)信號開始為1狀態(tài)的第一時間內(nèi)，輸出x號噴油器低邊驅(qū)動控制信號為1狀態(tài)，使第x個回路的低邊驅(qū)動開關(guān)電路接通，并輸出高邊高壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)、高邊低壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，控制高邊驅(qū)動開關(guān)電路關(guān)斷，x號噴油器進入噴油準(zhǔn)備階段；

在進行噴油信號為1狀態(tài)后，繼續(xù)輸出x號噴油器低邊驅(qū)動控制信號為1狀態(tài)，使第x個回路的低邊驅(qū)動開關(guān)電路接通，并輸出高邊高壓驅(qū)動控制信號為1狀態(tài)，高邊低壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，控制高邊驅(qū)動開關(guān)電路以升壓電壓為工作電壓，x號噴油器進入噴油開啟階段；

在x號噴油器進入噴油開啟階段后，如果第x個回路的負載低邊電流達到峰值電流的時間大于等于最小開啟時間，則在第x個回路的負載低邊電流達到峰值電流之后的第四時間內(nèi)輸出x號噴油器低邊驅(qū)動控制信號為1或0狀態(tài)，使第x個回路的低邊驅(qū)動開關(guān)電路接通或關(guān)斷，并輸出高邊高壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，高邊低壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，控制高邊驅(qū)動開關(guān)電路關(guān)斷，x號噴油器進入噴油開啟跳轉(zhuǎn)階段；如果第x個回路的負載低邊電流達到峰值電流的時間小于最小開啟時間，則輸出x號噴油器高邊高壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，高邊低壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，低邊驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，使第x個回路高、低邊驅(qū)動開關(guān)同時關(guān)斷，x號噴油器進入噴油空閑階段；

在x號噴油器的噴油開啟跳轉(zhuǎn)階段結(jié)束后，輸出x號噴油器低邊驅(qū)動控制信號為1狀態(tài)，使第x個回路的低邊驅(qū)動開關(guān)電路接通，并輸出高邊低壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，輸出高邊高壓驅(qū)動控制信號控制高邊驅(qū)動開關(guān)電路以升壓電壓為工作電壓，以高邊高壓斬波頻率為電流斬波頻率,輸出噴油電流，x號噴油器進入噴油高邊高壓斬波階段；

在進行噴油信號由1狀態(tài)變?yōu)?狀態(tài)時起，電壓類型信號為1狀態(tài)時，繼續(xù)輸出x號噴油器低邊驅(qū)動控制信號為1狀態(tài)，使第x個回路的低邊驅(qū)動開關(guān)電路接通，并輸出高邊高壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，輸出高邊低壓驅(qū)動控制信號控制高邊驅(qū)動開關(guān)電路以電池電壓為工作電壓，以高邊低壓斬波頻率為電流斬波頻率，輸出噴油電流，x號噴油器進入噴油高邊低壓斬波階段；

在電壓類型信號由1狀態(tài)變?yōu)?狀態(tài)時起的第五時間內(nèi)，輸出x號噴油器高邊高壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，高邊低壓驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，低邊驅(qū)動控制信號為0狀態(tài)，使第x個回路高、低邊驅(qū)動開關(guān)同時關(guān)斷，x號噴油器進入噴油保持跳轉(zhuǎn)階段；