[發明專利]變速器的殼體結構

有效

• 申請號: 201310001200.4
• 申請日: 2013-01-04
• 公開（公告）號: CN103244658A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 伊藤由賀里;長濱慎治;木村光男;東洋平
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031;F16H57/028;F16H57/03;F16H57/023
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

1.一種變速器的殼體結構，其中，在對互相平行地配置的第1軸（13）和第2軸（14）進行收納的變速箱體（52）的開口部，結合有與所述第1、第2軸（13、14）的軸端對置的箱蓋（54），

所述變速器的殼體結構的特征在于，

所述箱蓋（54）具備：

第1球面壁（61），其以所述第1軸（13）的軸線（L1）為中心向該箱蓋（54）的外側呈拱形伸出；

第2球面壁（66），其以所述第2軸（14）的軸線（L2）為中心向該箱蓋（54）的外側呈拱形伸出；以及

第3球面壁（71），其與所述第1球面壁（61）的一部分及所述第2球面壁（66）的一部分重疊，并且該第3球面壁（71）向該箱蓋（54）的外側呈拱形伸出。

2.根據權利要求1所述的變速器的殼體結構，其特征在于，

使與所述第1、第2軸（13、14）平行地配置的第3軸（19）的軸端與所述第3球面壁（71）的中心對置，通過從所述第3球面壁（71）的中心延伸的油路（74）向所述第3軸（19）的內部供油。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的變速器的殼體結構，其特征在于，

所述變速器的殼體結構具備拱形的第4球面壁（68），所述拱形的第4球面壁（68）從所述第1、第2球面壁（61、66）中的至少一個球面壁的中央部向外伸出，在所述第4球面壁（68）的外周部的內表面形成有支承軸承（70）的軸承支承部（69），將與所述至少一個球面壁對置的所述第1、第2軸（13、14）中的一個軸的軸端支承于所述軸承（70）。

4.根據權利要求1所述的變速器的殼體結構，其特征在于，

通過從所述第1、第2球面壁（61、66）中的至少一個球面壁的中心延伸的油路（65），向所述第1、第2軸（13、14）中的一個軸的內部供油。

5.根據權利要求1所述的變速器的殼體結構，其特征在于，

在所述第1、第2球面壁（61、66）中的至少一個球面壁形成有向外突出且呈放射狀延伸的多個加強部（73）。

6.根據權利要求1所述的變速器的殼體結構，其特征在于，

以從所述第1、第2球面壁（61、66）中的至少一個球面壁的外表面向外側伸出的方式形成有第1肋（76）和第2肋（77），所述第1肋（76）從所述至少一個球面壁的中心向徑向外側延伸，所述第2肋（77）從所述至少一個球面壁的外周部向徑向外側延伸，并且，所述第1、第2肋（76、77）中的至少一個肋（77）的棱線（77a）和另一個肋（76）由從所述至少一個球面壁的外表面向外側伸出的伸出壁（75）連接。

7.根據權利要求6所述的變速器的殼體結構，其特征在于，

在所述第1、第2肋（76、77）的徑向外端之間設有用于將所述變速箱體（52）固定至車體的安裝部（78）。

8.根據權利要求6或權利要求7所述的變速器的殼體結構，其特征在于，

所述伸出壁（75）連接所述第1肋（76）的棱線（76a）和所述第2肋（77）的棱線（77a）。