[發(fā)明專(zhuān)利]浮動(dòng)襯套軸承裝置以及具有該浮動(dòng)襯套軸承裝置的增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280077265.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104813044A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 二江貴也;神吉博;林慎之;西田英朗;小川真司;安田千秋;小澤豊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三菱重工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): F16C17/18
• 分類(lèi)號(hào): F16C17/18;F02B39/00;F16C33/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種浮動(dòng)襯套軸承裝置，其能夠旋轉(zhuǎn)地支承旋轉(zhuǎn)軸，其特征在于，具有：

軸承外殼；

浮動(dòng)襯套，在所述軸承外殼的內(nèi)部，能夠旋轉(zhuǎn)地配置在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述軸承外殼的內(nèi)周面之間；

襯套側(cè)供油孔，貫穿所述浮動(dòng)襯套，能夠?qū)?rùn)滑油供給到所述旋轉(zhuǎn)軸與所述浮動(dòng)襯套的內(nèi)周面之間，

所述浮動(dòng)襯套的內(nèi)周面形成為非圓形，由此，在所述旋轉(zhuǎn)軸與所述浮動(dòng)襯套的內(nèi)周面之間，與兩者的相對(duì)位置無(wú)關(guān)地形成有具有規(guī)定以上的間隙的間隙部，并且，與該間隙部連通形成有所述襯套側(cè)供油孔。

2.如權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

所述浮動(dòng)襯套的內(nèi)周面形成為由中心點(diǎn)不同的多個(gè)圓弧組合構(gòu)成的多圓弧形或橢圓形。

3.如權(quán)利要求1或2所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

在所述軸承外殼的內(nèi)周面，在所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向以及與該負(fù)載方向相反的方向上分別形成有面積各自不同的凹部，其中，在面積大的凹部連通有外殼側(cè)供油孔，該外殼側(cè)供油孔貫穿所述軸承外殼并能夠?qū)?rùn)滑油供給到所述浮動(dòng)襯套的外周面與所述軸承外殼的內(nèi)周面之間。

4.如權(quán)利要求3所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

在所述軸承外殼的內(nèi)周面形成有油槽，該油槽將分別形成在所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向以及與該負(fù)載方向相反方向上的兩個(gè)凹部連接起來(lái)。

5.如權(quán)利要求3或4所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

在所述軸承外殼的內(nèi)周面，所述外殼側(cè)供油孔與形成在與所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向相反的方向的第一凹部連通。

6.如權(quán)利要求3或4所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

在所述軸承外殼的內(nèi)周面，所述外殼側(cè)供油孔與形成在所述旋轉(zhuǎn)軸的負(fù)載方向的第二凹部連通。

7.如權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

在所述浮動(dòng)襯套的外周面形成有沿周向設(shè)置的周向槽。

8.如權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

在所述浮動(dòng)襯套的外周面形成有多個(gè)部分槽，所述襯套側(cè)供油孔與所述部分槽連通。

9.如權(quán)利要求8所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置，其特征在于，

所述部分槽形成為相對(duì)于軸向向各自不同方向傾斜延伸的兩個(gè)槽部交叉形成的平面V形，該V形的開(kāi)口側(cè)朝向所述浮動(dòng)襯套的旋轉(zhuǎn)方向側(cè)，并且所述襯套側(cè)供油孔與所述兩個(gè)槽部的交叉部連通。

10.一種增壓器，其特征在于，至少具有：

旋轉(zhuǎn)軸；

與所述旋轉(zhuǎn)軸的一端部連結(jié)的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子；

能夠旋轉(zhuǎn)地支承所述旋轉(zhuǎn)軸的如權(quán)利要求1～9中任一項(xiàng)所述的浮動(dòng)襯套軸承裝置。