[發(fā)明專利]車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置、車輛接近通知裝置模擬器及車輛接近通知裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280076399.0
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN104718110B
• 公開（公告）日: 2016-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 青柳貴久;表朝子;加藤陽一
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 熊風(fēng)

1.一種車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，向由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生至少一部分的驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)移動(dòng)體的外部發(fā)出通知音，該車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置的特征在于，包括：

音素儲存部，該音素儲存部儲存成為所述通知音的元素的音素?cái)?shù)據(jù)；

音源音質(zhì)提取部，該音源音質(zhì)提取部對該音素?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析，提取出與音素的音質(zhì)有關(guān)的特征值；

參數(shù)設(shè)定部，該參數(shù)設(shè)定部使用在該音源音質(zhì)提取部中提取出的與所述音素的音質(zhì)有關(guān)的特征值，求出與所述電動(dòng)移動(dòng)體的車輛信息相對應(yīng)地對所述音素?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的參數(shù)；以及

參數(shù)儲存部，該參數(shù)儲存部儲存在該參數(shù)設(shè)定部中求出的所述參數(shù)。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

所述音源音質(zhì)提取部所提取出的與所述音素的音質(zhì)有關(guān)的特征值是作為對所述音素?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行FFT處理而求得的頻率分布的峰值的峰值頻率fp，所述參數(shù)設(shè)定部中求出的參數(shù)是用于對所述音素?cái)?shù)據(jù)的間距進(jìn)行轉(zhuǎn)換的間距參數(shù)。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

利用預(yù)先對于所述通知音設(shè)定的頻率最大值fpmax和頻率最小值fpmin、及所述峰值頻率fp，并利用下式求出所述間距參數(shù)的最大值Pitch_max和最小值Pithch_min。

Pitch_max＝fpmax/fp

Pithch_min＝fpmin/fp

4.如權(quán)利要求2所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

所述音源音質(zhì)提取部在提取出與所述峰值頻率fp下的水平的差在基準(zhǔn)值A(chǔ)以下的峰值的情況下，將包含所述峰值頻率fp在內(nèi)的這些多個(gè)峰值頻率中的最低頻率設(shè)為fpL、最高頻率設(shè)為fpH，

利用預(yù)先對于所述通知音設(shè)定的頻率最大值fpmax和頻率最小值fpmin、及所述fpH和所述fpL，并利用下式求出所述間距參數(shù)的最大值Pitch_max和最小值Pithch_min。

Pitch_max＝fpmax/fpH

Pithch_min＝fpmin/fpL

5.如權(quán)利要求3或4所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

所述參數(shù)設(shè)定部對所述Pithch_min和所述Pitch_max之間進(jìn)行插值處理，求出與所述車輛信息的值相對應(yīng)的間距參數(shù)，將所述車輛信息的值和所述間距參數(shù)的值以成對的表形式儲存到所述參數(shù)儲存部中。

6.如權(quán)利要求3或4所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

包括用于由用戶輸入數(shù)據(jù)的輸入部，從該輸入部輸入所述fpmax及所述fpmin。

7.如權(quán)利要求4所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

包括用于由用戶輸入數(shù)據(jù)的輸入部，從該輸入部輸入所述基準(zhǔn)值A(chǔ)。

8.如權(quán)利要求5所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

包括用于由用戶輸入數(shù)據(jù)的輸入部，從該輸入部輸入所述插值處理中的插值方法。

9.如權(quán)利要求1所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

所述音源音質(zhì)提取部所提取出的與所述音素的音質(zhì)有關(guān)的特征值是所述音素?cái)?shù)據(jù)的音量水平的峰值Lp，所述參數(shù)設(shè)定部中求出的參數(shù)是用于變更所述音素?cái)?shù)據(jù)的音量的音量參數(shù)。

10.如權(quán)利要求9所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

利用預(yù)先對于所述通知音設(shè)定的音量最大值Lpmax和音量最小值Lpmin、及所述Lp，并利用下式求出所述音量參數(shù)的最大值Level_max和最小值Level_min。

Level_max＝Lpmax/Lp

Level_min＝Lpmin/Lp

11.如權(quán)利要求10所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

所述參數(shù)設(shè)定部對所述Level_min和所述Level_max之間進(jìn)行插值處理，求出與所述車輛信息的值相對應(yīng)的音量參數(shù)，將所述車輛信息的值和所述音量參數(shù)的值以成對的表形式儲存到所述參數(shù)儲存部中。

12.如權(quán)利要求10所述的車輛接近通知裝置的音質(zhì)調(diào)整裝置，其特征在于，

包括用于由用戶輸入數(shù)據(jù)的輸入部，從該輸入部輸入所述Lpmax及所述Lpmin。