[發(fā)明專利]盤式剎車器用卡鉗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280075212.5
• 申請日: 2012-08-10
• 公開（公告）號: CN104541081B
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 川又考纮;西村徹三
• 申請（專利權(quán)）人: 日本輕金屬株式會社
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02;F16D55/228
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司31100
• 代理人: 韓俊

1.一種盤式剎車器用卡鉗，具有內(nèi)部卡鉗部及外部卡鉗部，并包括按壓活塞用的液壓缸，其中，所述內(nèi)部卡鉗部及外部卡鉗部隔著盤式轉(zhuǎn)子而彼此相對配置，且各自的長度方向兩端部通過橋部一體地連接，所述液壓缸設(shè)置在所述內(nèi)部卡鉗部及外部卡鉗部的各相對面區(qū)域，并在工作時通過剎車墊同時從所述盤式轉(zhuǎn)子的兩個面對所述盤式轉(zhuǎn)子進行按壓，

所述盤式剎車器用卡鉗的特征在于，

所述內(nèi)部卡鉗部一側(cè)的所述液壓缸與所述外部卡鉗部一側(cè)的所述液壓缸通過缸側(cè)液壓通路和液壓連通路而連通，其中，所述缸側(cè)液壓通路設(shè)置在所述內(nèi)部卡鉗部的所述液壓缸和所述外部卡鉗部的所述液壓缸的背面?zhèn)龋鲆簤哼B通路設(shè)置在所述橋部內(nèi)，

各所述缸側(cè)液壓通路和所述液壓連通路形成為通過在鑄造成型內(nèi)部卡鉗部、外部卡鉗部及橋部時使用的芯部中預(yù)先設(shè)置各所述缸側(cè)液壓通路及液壓連通路用的連接通路形成部，且所述液壓連通路用的連接通路形成部的兩端部分別與各所述缸側(cè)液壓通路用的連接通路形成部的端部連通，并且在各所述卡鉗部及橋部一體鑄造成形時設(shè)定為同時埋設(shè)在各所述卡鉗部及橋部內(nèi)的狀態(tài)，

在位于所述內(nèi)部卡鉗部一側(cè)的缸側(cè)液壓通路用連接部與所述通路形成部的連接點部處，設(shè)有用于擴大所述連接點部的內(nèi)部空間的連接凸起部，并且將所述連接凸起部設(shè)置成從所述通路形成部與所述盤式轉(zhuǎn)子的面平行且朝向盤式轉(zhuǎn)子的中心部一側(cè)突出設(shè)置的狀態(tài)，

從所述內(nèi)部卡鉗部的外表面朝向由所述連接凸起部形成的鑄造后的所述內(nèi)部空間，形成抽氣用的泄放器孔，

所述泄放器孔與所述液壓連通路形成為各自的中心線的位置稍許錯開。

2.如權(quán)利要求1所述的盤式剎車器用卡鉗，其特征在于，

構(gòu)成所述芯部的一部分的各所述缸側(cè)液壓通路及液壓連通路用的所述連接通路形成部由缸側(cè)液壓通路用連接部和液壓連通路用連接部構(gòu)成，其中，所述缸側(cè)液壓通路用連接部從所述內(nèi)部卡鉗部及外部卡鉗部的各所述液壓缸的背面?zhèn)妊刂鰞?nèi)部卡鉗部及外部卡鉗部、且朝向所述橋部一側(cè)延伸設(shè)置，所述液壓連通路用連接部與所述各連接部的前端部連接，并對埋設(shè)在所述橋部內(nèi)的液壓連通路進行鑄造成型。

3.如權(quán)利要求1所述的盤式剎車器用卡鉗，其特征在于，

分別設(shè)置多個所述內(nèi)部卡鉗部及外部卡鉗部的所述液壓缸，

由第一連接部、第二連接部及所述液壓連通路構(gòu)成所述連接通路形成部，其中，所述第一連接部設(shè)于相鄰的各所述液壓缸的背面?zhèn)炔⒏魉鲆簤焊妆舜诉B接，所述第二連接部與所述第一連接部連通并從所述液壓缸的背面朝向所述橋部延伸設(shè)置，所述液壓連通路架設(shè)在所述第一連接部與所述第二連接部的前端彼此之間。

4.如權(quán)利要求2所述的盤式剎車器用卡鉗，其特征在于，

分別設(shè)置多個所述內(nèi)部卡鉗部及外部卡鉗部的所述液壓缸，

由第一連接部、第二連接部及所述液壓連通路構(gòu)成所述連接通路形成部，其中，所述第一連接部設(shè)于相鄰的各所述液壓缸的背面?zhèn)炔⒏魉鲆簤焊妆舜诉B接，所述第二連接部與所述第一連接部連通并從所述液壓缸的背面朝向所述橋部延伸設(shè)置，所述液壓連通路架設(shè)在所述第一連接部與所述第二連接部的前端彼此之間。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的盤式剎車器用卡鉗，其特征在于，

在所述內(nèi)部卡鉗部的外表面的一部分設(shè)置空氣泄放器安裝用的空氣泄放器安裝部，該空氣泄放器安裝部安裝于所述泄放器孔，并將所述空氣泄放器安裝部的端面形成為與所述泄放器孔大致正交。