[發明專利]電梯裝置

在審

• 申請號: 201280074465.0
• 申請日: 2012-07-04
• 公開（公告）號: CN104428235A
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 丸山直之
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B11/08
• 分類號: B66B11/08
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術領域

本發明涉及在井道的背面壁側設置有曳引機及對重的電梯裝置。

背景技術

作為以往的電梯裝置，已知如下裝置：對重被配置在井道的背面壁和轎廂之間的背面空間，并且從上側向下側觀察井道時，曳引機被配置成與對重重疊(例如，參照專利文獻1)。

在該電梯裝置中，從繩輪向對重側伸出的繩索經由對重上部的吊輪被曳引機下側的繩頭緊固部緊固。

另一方面，從繩輪向轎廂側伸出的繩索通過配置在一對對重側軌道之間的下部反繩輪而被拉起，接著經由配置在轎廂側面和井道側壁之間的空間內的上部反繩輪、轎廂底面的一對吊輪，被與曳引機大致相同高度的繩頭緊固部緊固。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特許第3744764號公報(圖1、圖2)

發明內容

發明所要解決的課題

在上述專利文獻1的電梯裝置中，下部反繩輪被配置在一對對重側軌道之間，因此存在井道的頂部尺寸變大的問題。

并且，從繩輪向轎廂側伸出的繩索借助下部反繩輪被拉起，接著被引導至在轎廂側面和井道側壁之間的空間內配置的上部反繩輪，但在下部反繩輪和上部反繩輪之間，從井道的上側觀察，在繩索上產生約90度的扭轉。

因此，為了防止因扭轉造成的繩索的短壽命化，下部反繩輪及上部反繩輪以能夠以適當的角度引導繩索的方式形成繩索槽，并且需要使上部反繩輪和下部反繩輪之間的距離足夠遠。

因此，若要將上部反繩輪的位置盡可能地配置在上方，則需要增大井道頂部尺寸，或者以使下部反繩輪不與對重的升降空間發生干涉的方式增大井坑尺寸，因此為了充分確保對重的升降空間，必須增大其中一方，從而存在無法減小井道豎直方向的尺寸的問題。

本發明將解決所述問題作為課題，其目的在于獲得一種電梯裝置，其不減少繩索的壽命，就能夠減小井道豎直方向的尺寸。

用于解決課題的手段

本發明的電梯裝置具備：

轎廂，其在井道內升降；

對重，從層站的出入口向所述井道內觀察，所述對重設于所述井道的里側的背面壁和所述轎廂之間的背面空間中，并與所述轎廂的升降聯動地在所述井道內的背面空間中升降；

曳引機，其在所述背面壁側被配置于所述對重的上側；

下部反繩輪及上部反繩輪，從所述井道的上側向下側觀察，所述下部反繩輪及上部反繩輪被配置于所述井道的壁和所述轎廂之間的空間中；

轎廂吊輪，其設于所述轎廂的下部；

對重吊輪，其設于所述對重的上部；以及

繩索，其在一端側從所述曳引機經由所述下部反繩輪、所述上部反繩輪、所述轎廂吊輪吊掛所述轎廂，在另一端側從所述曳引機經由所述對重吊輪吊掛所述對重，

從所述井道的上側向下側觀察，所述下部反繩輪被配置于所述對重的外側，當所述對重在最上部位置時，沿水平方向觀察，所述下部反繩輪與所述對重部分地重疊。

發明效果

根據本發明的電梯裝置，從井道的上側向下側觀察，下部反繩輪被配置在對重的外側，并且當對重在最上部位置時，沿水平方向觀察，下部反繩輪與所述對重部分地重疊，因此對重能夠在不與下部反繩輪發生干涉的情況下上升，能夠減小井道的豎直方向的尺寸。

并且，配置于井道的壁和轎廂之間的空間中的下部反繩輪能夠與上部反繩輪隔開足夠的距離，因此能夠防止繩索的因扭轉導致的短壽命化。

附圖說明

圖1是示出本發明的實施方式1的電梯裝置的主要部分的俯視圖。

圖2是從箭頭A觀察圖1時的圖。

圖3是從箭頭B觀察圖1時的圖。

圖4是示出本發明的實施方式2的電梯裝置的主要部分的俯視圖。

圖5是示出本發明的實施方式3的電梯裝置的主要部分的俯視圖。

具體實施方式

以下，基于附圖對本發明的各實施方式進行說明，但在各圖中，對相同或相當的部件、部位標以相同標號來進行說明。

實施方式1.

圖1是示出本發明的實施方式1的電梯裝置的俯視圖，圖2是從箭頭A觀察圖1時的圖，圖3是從箭頭B觀察圖1時的圖。

另外，在圖1中，省略了曳引機安裝梁12、下部反繩輪安裝臺13及上部反繩輪安裝梁15。

在井道1內設有在井道1內升降的轎廂2。在井道1的兩側壁(從層站的出入口觀察井道1內時的左右兩側)，分別借助第1軌道架4A安裝有第1轎廂側軌道3A，借助第2軌道架4B安裝有第2轎廂側軌道3B，第1轎廂側軌道3A和第2轎廂側軌道3B相互對置。