[發明專利]車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201280074307.5
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN104411553B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 光安正記
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60W10/02
• 分類號: B60W10/02;B60W10/06;F02D13/06;F02D17/02;F02D29/00;F02D41/12;F02D41/16;F16D48/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 黃永杰

1.一種車輛的控制裝置，所述車輛具有：具有多個氣缸的發動機、在所述發動機與驅動輪之間傳遞動力的動力傳遞路徑、以及選擇性地連接或切斷所述動力傳遞路徑的離合器機構，所述車輛的控制裝置能夠執行在行駛中切斷所述動力傳遞路徑以使車輛慣性行駛的慣性行駛控制，所述車輛的控制裝置的特征在于，具有：

檢測車速的構件；

檢測由駕駛員進行的加速操作的構件；

檢測所述發動機的發動機轉速的構件；

執行構件，當在行駛中加速操作量回到了規定的操作量以下的情況下，所述執行構件控制所述發動機以使所述發動機轉速成為比未執行所述慣性行駛控制的行駛時的發動機轉速低的怠速轉速，并且釋放所述離合器機構而切斷所述動力傳遞路徑，從而執行所述慣性行駛控制；以及

暫停構件，在所述慣性行駛控制的執行中，在所述車速達到規定速度以上或所述車速增加了規定值以上的情況下，所述暫停構件將所述離合器機構卡合而連接所述動力傳遞路徑，并且停止向所述發動機供給燃料且使所述多個氣缸中的進氣門以及排氣門的開閉動作停止。

2.如權利要求1所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

所述暫停構件包括隨著所述車速增高而減少使所述開閉動作停止的所述氣缸的數量的構件。

3.如權利要求1或2所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

所述暫停構件包括：在所述車速達到比所述規定速度快的規定的上限速度以上或所述車速增加了比所述規定值大的規定的上限值以上的情況下，停止所述燃料供給而不使所述開閉動作停止的構件。