[發明專利]用于安裝和拆卸車輛電池的設備

有效

• 申請號: 201280070910.6
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN104136287A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: G·穆洛托;F·雅德爾;A·貝希爾
• 申請（專利權）人: 雷諾兩合公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

技術領域

本發明涉及對完全電動或混合動力型車輛的牽引電動馬達更換供電電池的領域。

本發明的目的更確切地說是一種用于在車輛上安裝或拆卸此類電池的設備。

背景技術

某些機動車輛，如電動車輛或混合動力車輛，包括用于電驅動馬達的供電容器，例如電力供應電池。在以下說明中，術語“電池”將簡單地用于在最寬廣的意義上指代用于車輛的電驅動馬達的任何電力供應容器。可能有利的是當這個電池的能量水平變低時用一個新的充好電的電池來更換。這可以在更換站點中進行，例如在與用于加注與內燃發動機相關聯的儲箱的服務站相類似的一個站點中進行。

文件US2010/145717披露了一種用于電動車輛的電驅動馬達的電力供應電池的更換站點以及一種用于實施這種更換的方法。以上描述的更換站點包括一個升降臺板，該升降臺板攜帶了一個用于在車輛上鎖定和解鎖電池的元件。

在建立這樣一個電池更換概念中的一個困難是，存在著許多機動車輛，它們可以包括以不同方式固定到機動車輛上的不同類型的電池。由于這些電池的成本和重量，因此增加用于安裝和拆卸這些不同類型的電池和建立一種手動解決方案都是在經濟上不可行的。文件US2010/145717中描述的解決方案沒有令人滿意地解決該電池更換解決方案的靈活性問題，尤其是由于缺乏穩健性導致的。

目前已知的解決方案均不能在給出簡單的設計的情況下以有限的空間要求和合理的成本解決該靈活性問題。

發明內容

為了允許容易地形成電池更換解決方案，必須使得這些解決方案的功能是可靠的、簡單的、穩健的、靈活的并且通用的，同時限制其成本和空間要求。

本發明的目的是提供一種用于對完全電動或混合動力型車輛的牽引電動馬達的供電電池進行更換的解決方案，該解決方案解決了這些問題。

因此，提出了用于在電動或混合動力車輛的底側上安裝和拆卸電池的一種設備，該車輛的底側是位于一個第一大體上水平平面內，該設備包括一個升降臺板，該升降臺板豎直地移動一個能夠與該車輛底側相互作用的接合構件。該接合構件被該升降臺板帶到與該車輛底側進行機械接觸，該構件的頂部于是以如下的狀態位于一個第二大體上水平的平面內：即，由于該第一與第二平面之間的相對傾斜度，該狀態不允許所述構件與該車輛的底側相互作用。該升降臺板借助于至少兩根纜線被升起，這些纜線的彈性允許對這兩個平面的相對傾斜度進行補償以便使得該構件能夠與車輛底側相互作用。

這些纜線的彈性可以允許在所述纜線的可變形性極限之內對這兩個平面的相對傾斜度進行補償。

這些纜線可以對稱地安排在該升降臺板的各側上并且由同一馬達和/或經由多個滑輪來驅動。

該設備還可以包括一個位置校正元件從而允許車輛被置于該第一大體上水平平面內。

由于該接合構件包括一個用于在車輛底側上鎖定和/或解鎖電池的機構的一個致動器元件，其中該機構包括多個鎖栓，并且這些纜線的彈性可以允許對這些平面之間的相對傾斜度進行補償以便能夠實現這些鎖栓的致動。

本發明的主要優點之一是，它是穩健的、靈活的且通用的，因為該接合構件可以針對車輛類型容易地進行適配而同時保有簡單的設計、具有有限的空間要求和合理的成本。

附圖說明

其他的優點和特征在以下將從通過作為非限制性實例給出的并且在這些附圖中示出的本發明的具體實施例的說明中更加清楚地呈現，在附圖中：

-圖1和圖2是根據本發明的第二方面的一種安裝和拆卸設備的第一實施例的透視圖；

-圖3是根據本發明的第二方面的一種安裝和拆卸設備的第二實施例的側視圖；

-圖4是根據本發明的第三方面的一種更換站點的實例從上方得到的圖解視圖；

-圖5是該第一實施例在該接合構件的協作與機械接觸的情形下的側視圖。

具體實施方式

圖1和圖2示出了用于在完全電動或混合牽引式機動車輛上安裝和拆卸一個供電電池10的設備的第一實施例。圖3展示了相對于第一實施例進行簡化的一個第二實施例，如下文中將理解的。在這些圖上，這兩個實施例中的共有元件帶有相同的參考標記。這些設備之一被設計成允許在車輛底側上的一個容納室中進行電池10的安裝和拆卸。