[發明專利]車輛用懸掛臂

無效

• 申請號: 201280069908.7
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN104254453A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 仲里秀利
• 申請（專利權）人: 株式會社萬
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 高龍鑫

1.一種車輛用懸掛臂，其連結于車體側的一方的連結部和連結于軸側的另一方的連結部之間的主體部在整體上或者一部分呈彎曲形狀，其特征在于，

所述主體部具有：至少一對第一金屬板，沖壓成型且相互隔開間隔而面對面配置；第二金屬板，配置于該兩個第一金屬板之間，且以與所述兩個第一金屬板的內壁面的至少一部分緊貼的方式而被該兩個第一金屬板夾持；

將所述第二金屬板的腹面側或背面側中的任一面側或兩個面側與所述第一金屬板相互焊接接合。

2.根據權利要求1所述的車輛用懸掛臂，其特征在于，所述主體部具有長邊方向的長度比所述第一金屬板更短的所述第二金屬板，在該第二金屬板的一端部和所述兩個第一金屬板之間產生的空間部設置加強構件以堵住該空間部，并將該加強構件與所述第一金屬板的內壁面焊接接合。

3.根據權利要求2所述的車輛用懸掛臂，其特征在于，在所述主體部中，將從所述兩個第一金屬板的與所述第二金屬板的一端部相對應的位置至該兩個第一金屬板的端板的第一金屬板的端板附近區域，向垂直于軸向的外方向逐漸擴展，并在該第一金屬板的端板附近區域設置所述加強構件。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的車輛用懸掛臂，其特征在于，所述第一金屬板，在至少一方的端板處焊接接合環構件，在該環構件內設置由彈性體構成的軸套，并經由插入于該軸套的軸構件與所述車體側或軸側相連結。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的車輛用懸掛臂，其特征在于，所述第一金屬板，使至少另一方的端板間的間隔大于相互重疊的所述兩個第一金屬板和所述第二金屬板的厚度，經由插入于該端板上所設置的通孔的軸構件與所述車體側或所述軸側連結。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的車輛用懸掛臂，其特征在于，所述主體部在所述第一金屬板及第二金屬板具有以面垂直的方式設置的通孔，并在所述第一金屬板的端板附近區域具有引向所述通孔的通孔引導部。