[發明專利]用于多車廂車輛的第一車廂和所述車輛的第二車廂之間的通道的通道地板

無效

• 申請號: 201280069520.7
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN104254471A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: M·約爾特;R·丹尼爾松;F·赫德;T·費爾斯
• 申請（專利權）人: 易構國際有限責任公司
• 主分類號: B61D17/20
• 分類號: B61D17/20
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 林振波

技術領域

本發明涉及用于多車廂車輛的第一車廂和所述車輛的第二車廂之間的通道的通道地板、通道和多車廂車輛。

背景技術

適于使用的不同設計和不同形式的多車廂車輛是已知的。多車廂車輛，例如，有軌列車(有軌電車和地鐵也被認為是這類列車)是已知的，并且已知用于運送乘客以及運輸貨品的目的。其它類型的多車廂車輛可以是磁軌列車或者可以是公交車(公路公交車以及在固定的軌道上行進的公交車)。多車廂車輛的車廂可以是自支撐的車廂，其中，車廂具有位于足夠多個位置處的足夠多的輪子，從而使得車廂可以在不被其它車廂支撐的情況下支撐其自身，例如，三輪車廂、四輪車廂或具有位于合適的位置處的更多個輪子的車廂。多車廂車輛的車廂還可以是非自支撐類型，其中，車廂不具有輪子或僅具有數量或布置位置不能使車廂支撐自身的輪子，而車廂由至少一個相鄰車廂豎直地支撐。

為了形成多車廂車輛，車輛的各個車廂通過連接裝置互相連接。可為了不同類型的目的而設置連接裝置。在僅驅動所有車廂中的一個或若干個的多車廂車輛中，連接裝置被設置為使得驅動車廂可驅動非驅動車廂并因此確保整個車輛以相同速度行進。連接裝置還區分為允許容易地斷開車廂的連接的那些連接裝置，其中，容易斷開連接被理解為在幾分鐘內完成，或者稱作對車廂的“半永久”的聯接，對此斷開車廂的連接費力并且通常涉及將車輛運輸到特定的工廠。例如，列車可具有作為它們的部分連接裝置的聯接頭。例如，這些聯接頭可以稱為例如允許在幾分鐘內斷開連接的“自動聯接器”。

發明內容

本發明的目的是提供解決現有技術中的至少一個問題的方案。

此問題由獨立權利要求的主題解決。在從屬權利要求和以下描述中給出優選實施例。

本發明采用以下基本構思，即，提供用于多車廂車輛的第一車廂和所述車輛的第二車廂之間的通道的通道地板，通道地板包括第一地板面板和第二地板面板，其中，第一地板面板被布置為圍繞不位于第一地板面板所在的平面中的第一軸線轉動，并且第二地板面板被布置為圍繞不位于第二地板面板所在的平面中的第二軸線轉動，其中，第一軸線與第二軸線不同。轉動可以是相對于通道地板的其它部分、通道地板內置于其中的通道的其它部分，或者相對于在第一車廂和第二車廂之間布置有通道的多車廂車輛的車廂進行，其中通道地板是此通道的一部分。提供這種設計的通道地板允許多車廂車輛的車廂現對于彼此占據多個相對位置，這有助于沿非直線的部分使多車廂車輛運動，運動通過彎道或運動經過不平整的表面和例如經過山頂。

在優選實施例中，在通道地板的正常直線行駛情況中，第一軸線垂直于第一地板面板所處的平面。額外地或替代性地，在優選實施例中，在通道地板的正常直線行駛情況中，第二軸線垂直于第二地板面板所處的平面。在優選實施例中，第一軸線和/或第二軸線與通道地板的中心線交叉，該中心線被理解為是通道地板中間的線，該線從指向第一車廂的通道地板的端部朝向指向第二車廂的通道地板的端部。在對稱設計的通道地板中，中心線是從指向第一車廂的通道地板的端部朝向指向第二車廂的通道地板的端部的對稱線。

在優選實施例中，第一地板面板被布置在切口內，所述切口設置在緊挨著第一地板面板的相鄰地板面板中的并且被布置為能夠在切口內圍繞第一軸線相對于相鄰地板面板轉動，其中，第一地板面板和/或切口具有扇形形狀或圓弧形狀或部分環形形狀。類似地，在優選實施例中，第二地板面板被布置在設置在與第二地板面板挨著的相鄰地板面板中的切口內并且被布置為能夠在切口內圍繞第二軸線相對于相鄰地板面板轉動，其中，第二地板面板和/或切口具有扇形形狀或圓弧形狀或部分環形形狀。在優選實施例中，切口的形狀和被安置到切口中的面板的形狀基本相同，優選在它們之間存在允許良好的相對運動的一定間隙。但是，還可以想出面板和切口具有不同形狀的實施例。在這類實施例中，切口優選被設計為大于被安置到切口中的面板，以便允許面板在切口內相對于相鄰地板面板圍繞第一軸線旋轉。例如可以想出切口是圓圓弧狀且第一面板具有部分八邊形形狀或部分正方形形狀的實施例。當圓圓弧切口足夠大時，這類實施例仍允許第一面板在切口內相對于相鄰地板面板圍繞第一軸線旋轉。

獨立于上述基本構思，但仍作為該構思的優選實施例，本發明還可通過提供在多車廂車輛的第一車廂和所述車輛的第二車廂之間的通道的通道地板來實現，其具有扇形形狀或圓圓弧狀或部分環形形狀的第一地板面板和扇形形狀或圓圓弧狀或部分環形形狀的第二地板面板。提供在各個端部具有這類形狀的通道地板允許多車廂車輛的車廂互相處于多個相對位置，這有助于沿非直線的部分運動多車廂車輛，運動通過彎道或運動經過不平整的表面和例如經過山頂。