[發(fā)明專利]電梯組群管理控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280069317.X | 申請日： | 2012-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN104105651A | 公開（公告）日： | 2014-10-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 小場由雅;鈴木直彥 | 申請（專利權(quán)）人： | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號： | B66B1/18 | 分類號： | B66B1/18 |
| 代理公司： | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人： | 李輝;龔曉娟 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電梯 管理 控制 裝置 | ||
1.一種電梯組群管理控制裝置，其特征在于，該電梯組群管理控制裝置具有：
判定部，其對于包括在同一井道內(nèi)配置了多臺轎廂的單井道多轎廂方式的電梯在內(nèi)的多臺電梯，判定對電梯的呼梯的服務(wù)是否結(jié)束；以及
指令部，其在單井道多轎廂方式的電梯的多臺轎廂的服務(wù)結(jié)束的情況下，設(shè)定將底層附近的主樓層和所述主樓層下方的樓層作為使該多臺轎廂分別待機的樓層的第1模式、將所述主樓層和上方樓層作為使該多臺轎廂分別待機的樓層的第2模式、以及將上方樓層作為使該多臺轎廂分別待機的樓層的第3模式中的任意一種模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯組群管理控制裝置，其特征在于，所述指令部使三臺單井道多轎廂方式的電梯的多臺轎廂分別以所述第1模式、所述第2模式和所述第3模式待機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯組群管理控制裝置，其特征在于，所述指令部使兩臺單井道多轎廂方式的電梯的多臺轎廂分別以所述第1模式和所述第2模式待機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯組群管理控制裝置，其特征在于，所述指令部使單井道多轎廂方式的電梯的多臺轎廂以所述第1模式待機，并使單井道單轎廂方式的電梯的轎廂在所述上方樓層待機。
5.根據(jù)權(quán)利要求2～4中任意一項所述的電梯組群管理控制裝置，其特征在于，在登記了從下方樓層向頂層移動的呼梯時，所述指令部將該呼梯分配給按照所述第1模式在所述主樓層待機的轎廂。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電梯組群管理控制裝置，其特征在于，在登記了從頂層向下方樓層移動的呼梯時，所述指令部將該呼梯分配給按照所述第2模式在頂層待機的轎廂。
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