[發明專利]充氣輪胎以及用于制造該充氣輪胎的方法

有效

• 申請號: 201280067251.0
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN104053561A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 真船敏行
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C19/08
• 分類號: B60C19/08;B29D30/60;B60C11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;田軍鋒

本發明涉及一種輪胎，在所述輪胎中，具有窄外露寬度的導電端子部通過卷繞層疊的橡膠條料形成在胎面橡膠中，并且涉及一種用于生產充氣輪胎的方法。

背景技術

為了減小輪胎的滾動阻力從而提高低燃料損耗性能，已經提出將二氧化硅(silica)替代炭黑作為橡膠補強劑混合到胎面橡膠中。但是，二氧化硅具有很差的導電性。因此，在使用與二氧化硅高度混合的胎面橡膠的輪胎中，會在車輛中積聚靜電，由此產生諸如無線電噪聲之類的電磁干擾。

因此，例如，已經提出了如圖7(A)中示出的胎面橡膠(a)。胎面橡膠(a)包括胎面基部橡膠部(b)、胎冠頂部(cap)橡膠部(c)以及導電端子部(d)，胎面基部橡膠部(b)為與碳高度混合的導電橡膠，胎冠頂部橡膠部(c)為與二氧化硅高度混合的非導電橡膠，導電端子部(d)為導電橡膠、從胎面基部橡膠部(b)通過胎冠頂部橡膠部(c)向上延伸至胎面接地面。胎面橡膠(a)能夠通過橡膠的擠制成型而形成。

為了抑制在導電端子部(d)與胎冠頂部橡膠部(c)之間發生的不均勻磨損，優選地，導電端子部(d)的外露寬度(Wd)盡可能地減小。例如，外露寬度(Wd)不超過5mm。當在擠制成型中將外露寬度(Wd)設定成較小值時，存在以下可能性：由于擠制模頭(extrusion?head)中的橡膠流動的變化，使得導電端子部(d)在其中發生中斷并且不能連續。此時，很難輕易地發現導電端子部(d)的中斷，由此最終需要所有數量的輪胎的連續性測試。這大幅降低了生產率。

下面專利文獻1已經提出通過使用所謂的條料卷繞方法來形成胎冠頂部橡膠部(c)和導電端子部(d)，如圖7(B)中所示，所述條料卷繞方法包括螺旋地卷繞橡膠條料而不是擠制成型。條料卷繞方法具有如下優勢：作為在卷繞中的橡膠條料的斷裂，導電端子部(d)的中斷能夠很容易地被檢測到。

但是，此結構需要使用具有超過胎冠頂部橡膠部(c)的厚度的較大寬度的橡膠條料(e1、e2)，由此使得很難形成具有所需截面形狀的胎面橡膠。另外，橡膠條料(e1、e2)具有與陡坡相對應的姿態。因此，當用于導電端子的橡膠條料(e2)結合至先前卷繞的橡膠條料(e1)的側面(斜面)時，橡膠條料(e2)趨于沿斜面偏移，由此使得橡膠條料(e2)很難保持胎面橡膠的高度精確形成。

因此，需要通過從胎面基部橡膠部(b)向胎面接地面徑向向外地以連續卷繞的方式層疊用于導電端子的橡膠條料(e2)來形成導電端子部(d)。

但是，當在卷繞層疊結構中導電端子部(d)具有不超過5mm的外露寬度(Wd)時，橡膠條料(e2)的寬度也變窄，如同不超過5mm一樣小，如圖8中所示。因此，可能在層疊橡膠條料(e2)時發生層疊崩塌，由此不能夠穩定地形成導電端子部(d)。

相關技術文獻

專利文獻

專利文件1：日本未經審查專利申請公布No.2006-137067。

發明內容

本發明解決的問題

本發明的目的為提供一種充氣輪胎，該充氣輪胎確保導電端子部的穩定形成，該導電端子部的外露寬度不超過5mm，同時防止用于導電端子的橡膠條料的層疊崩塌，并且還提供了一種用于生產充氣輪胎的方法。

為了解決上述問題，根據本發明的權利要求1，充氣輪胎包括胎面部。胎面部包括胎面導電層以及胎面橡膠，胎面導電層是導電的從而在組裝輪輞過程中與輪輞相連，胎面橡膠設置在胎面導電層徑向外側并且具有外周面，該外周面構成胎面接地面。胎面橡膠包括環形導電端子部以及胎面橡膠本體，環形導電端子部設置在胎面中央區中，胎面橡膠本體沿輪胎的軸向方向設置在導電端子部的相對的兩外側，導電端子部從胎面導電層通過胎面橡膠向上延伸至胎面接地面并且沿輪胎的周向方向連續延伸。導電端子部通過允許由導電橡膠制成的端子條料從胎面導電層向胎面接地面徑向向外地以連續卷繞的方式進行層疊而形成。端子條料以順次卷繞的方式進行層疊、同時在每次卷繞端子條料時沿輪胎的軸向方向以距離D的間距進行偏移，從而允許導電端子部具有梯形截面，在梯形截面中，上底的寬度Wa小于端子條料的寬度Ws并且下底的寬度Wb大于端子條料的寬度Ws。并且上底的寬度Wa在2至5mm的范圍內。