[發(fā)明專利]車輛用座椅靠背

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201280063497.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN104010876A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伊東博之;今井貴史;佐佐木秀浩;村田誠(chéng)志郎;鹽谷曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社東洋座椅;株式會(huì)社JSP
• 主分類號(hào): B60N2/64
• 分類號(hào): B60N2/64;A47C7/40
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會(huì)華

1.一種車輛用座椅靠背，其包括靠背墊，其特征在于，

在形成有就坐者的背倚靠面的上述靠背墊前表面部設(shè)有開口部，將以日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS?K7221-2：2006所述的方法為基準(zhǔn)測(cè)量的、彎曲撓曲量在20mm以上且在20mm撓曲時(shí)的負(fù)荷為2N～100N的、由合成樹脂發(fā)泡體構(gòu)成的多個(gè)獨(dú)立的棒狀或板狀的支承體在橋架在形成上述開口部且相對(duì)的緣部之間的方向上以單點(diǎn)支承或多點(diǎn)支承的方式，固定設(shè)置在上述開口部的周緣部或座椅骨架，或使該多個(gè)支承體與上述開口部的周緣部一體成形，將設(shè)為使該多個(gè)支承體空開預(yù)定間隔地排列設(shè)置而成的形態(tài)的結(jié)構(gòu)體作為靠背墊，并具有使該支承體能夠向上述支承體的后方彎曲變形的空隙部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用座椅靠背，其特征在于，

上述支承體的形態(tài)從正面看呈直線形狀、曲線形狀、或使直線以任意的角度彎折而成的、由直線部分的組合組成的彎折形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛用座椅靠背，其特征在于，

在上述支承體的后方設(shè)有張架于座椅骨架的帶狀的副支承體。

4.一種車輛用座椅靠背，其特征在于，

該車輛用座椅靠背包括如下結(jié)構(gòu)要素而構(gòu)成：前表面部，其由合成樹脂發(fā)泡體形成，形成有就坐者的背倚靠面；靠背墊，其由包括側(cè)面部和構(gòu)成后方的背面部的部位構(gòu)成，形成有貫穿形成上述背倚靠面的前表面部的、大致水平方向上的多個(gè)細(xì)長(zhǎng)狀的空隙，將夾設(shè)在上述空隙之間并且是夾設(shè)在右側(cè)面部與左側(cè)面部之間的多個(gè)棒狀或板狀的支承體空開預(yù)定間隔地排列設(shè)置，在被上述前表面部、側(cè)面部以及背面部圍繞的中央部形成有供該前表面部能夠彎曲變形的空隙部；以及表皮，其配置為至少覆蓋上述靠背墊的表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛用座椅靠背，其特征在于，

在沿大致水平方向夾設(shè)在右側(cè)面部與左側(cè)面部之間的棒狀或板狀的支承體的后方設(shè)有突起部分，或在后方的靠背墊背面部上的任意部位設(shè)有突起部分，在因就坐者的負(fù)荷而引起各支承體彎曲變形時(shí)，上述突起部分因支承體的一定以上的彎曲變形而與靠背墊的背面部抵接，從而支承就坐者的負(fù)荷。