[發(fā)明專利]車身外板連結部的罩結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280063257.0
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN104010923A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 渡邊康哲
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60R13/04;B62D25/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉

1.一種車身外板連結部的罩結構，其特征在于，具有：

鋼板制的第1車身外板，其具有車身的表面；

鋼板制的第2車身外板，其具有與所述表面連續(xù)的表面；和

罩部件，其將通過使所述第2車身外板的端部與所述第1車身外板的端部重合并連結而僅以板厚的厚度具有高低差的層差部覆蓋，

所述層差部位于通過將第2彎曲部與第1彎曲部連結而形成的連結凹部處，其中，該第1彎曲部是使所述第1車身外板的端部向著車寬方向中心變形而成的，該第2彎曲部是使所述第2車身外板的端部向著車寬方向中心變形而成的，

所述罩部件由罩主體和粘接薄膜層構成，所述罩主體安裝在所述連結凹部上且為熱塑性樹脂；所述粘接薄膜層實施在所述罩主體中的安裝面上，該安裝面成為朝向所述第1車身外板以及所述第2車身外板的內面。

2.根據權利要求1所述的車身外板連結部的罩結構，其特征在于，所述罩主體在所述熱塑性樹脂中混合有磁鐵粉末。

3.根據權利要求1所述的車身外板連結部的罩結構，其特征在于，所述罩部件具有實施在所述罩主體的外表面上的噴涂底膜層。

4.根據權利要求1所述的車身外板連結部的罩結構，其特征在于，所述罩主體由厚壁的主體部和與所述主體部連續(xù)的唇部構成，所述主體部以與所述連結凹部的深度對應的厚度形成在中央，

所述主體部將所述罩主體的外表面形成為凸狀的曲面，

所述唇部使壁厚從所述主體部向著所述罩主體的邊緣逐漸減少，所述邊緣中的、與設在車門上的密封部件緊貼的車門密封緊貼部的邊緣，以相對于所述第1車身外板以及所述第2車身外板沒有層差的厚度形成。

5.根據權利要求1所述的車身外板連結部的罩結構，其特征在于，所述第1車身外板為車頂外面板，

所述第2車身外板為車頂側梁外面板，

所述連結凹部為通過將所述車頂側梁外面板與所述車頂外面板連結而形成的車頂梁連結凹部，

所述罩部件設在所述車頂梁連結凹部的角落，且截面形成為大致三角形狀。

6.根據權利要求5所述的車身外板連結部的罩結構，其特征在于，所述罩部件將形成在所述車頂梁連結凹部上的層差部覆蓋。

7.根據權利要求4所述的車身外板連結部的罩結構，其特征在于，所述唇部的截面形狀形成為大致三角形。