[發明專利]用于車輛制動系統的壓力脈動阻尼器

有效

• 申請號: 201280062798.1
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN104010898B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: O·格特納;D·戈塞
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T8/36
• 分類號: B60T8/36;B60T8/40
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

1.用于車輛制動系統的壓力脈動阻尼器(20)，

其中，所述壓力脈動阻尼器(20)為能夠單獨安裝在車輛制動系統上的結構單元，在所述結構單元上在阻尼室(22)的一側上設有通向阻尼室(22)的入口(28)和在阻尼室(22)的相對一側上設有從所述阻尼室(22)中引出的出口(30)以及在所述阻尼室(22)與所述出口(30)之間設有節流裝置(24)，使得所述節流裝置(24)連接在所述阻尼室(22)之后，

其特征在于，其中，所述入口(28)、所述阻尼室(22)、所述節流裝置(24)以及所述出口(30)串聯連接，所述節流裝置(24)被設計成具有可變節流作用，其中，所述可變節流作用能夠根據借助于經過所述壓力脈動阻尼器(20)的體積流量在所述節流裝置(24)之前的積聚而在所述節流裝置(24)上產生的該體積流量的壓差進行改變。

2.如權利要求1所述的壓力脈動阻尼器，

其特征在于，所述出口(30)通過連至車輛制動系統的車輪制動缸或者主制動缸的管道接口形成。

3.如權利要求1或2所述的壓力脈動阻尼器，

其特征在于，所述入口(28)通過連至車輛制動系統的液壓裝置的管道接口形成。

4.如權利要求1或2所述的壓力脈動阻尼器，

其特征在于，所述節流裝置通過環形或者盤形的節流元件(40)形成，所述節流元件在節流作用改變時能夠打開環形的節流間隙。

5.如權利要求1或2所述的壓力脈動阻尼器，

其特征在于，通過壓力脈動阻尼器(20)的殼體(26)形成一個管道段(32)，在該管道段中設有彈性物體(34)作為阻尼元件。

6.如權利要求1或2所述的壓力脈動阻尼器，

其特征在于，通過壓力脈動阻尼器(20)的殼體(26)形成一個管道段(32)，在該管道段中設有能夠被制動流體流過的管形物體(34)作為阻尼元件。

7.如權利要求5所述的壓力脈動阻尼器，

其特征在于，所述物體(34)被剛性殼體(26)包圍并且在所述物體(34)與所述殼體(26)之間設有氣體容積。

8.如權利要求6所述的壓力脈動阻尼器，

其特征在于，所述物體(34)被剛性殼體(26)包圍并且在所述物體(34)與所述殼體(26)之間設有氣體容積。