[發(fā)明專利]后輪驅動、插入式混合電動車輛模塊化子框架組合件及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280061258.1 | 申請日: | 2012-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN104203725B | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曼弗雷德·倫佩爾;邁克·瓊斯;阿爾特·高迪;比爾·斯汀奈特;阿姆利特帕爾·達迪亞拉 | 申請(專利權)人: | 凱萊汽車公司 |
| 主分類號: | B62D21/02 | 分類號: | B62D21/02;B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京律盟知識產(chǎn)權代理有限責任公司11287 | 代理人: | 林彥 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后輪 驅動 插入 混合 電動 車輛 模塊化 框架 組合 方法 | ||
1.一種用于車輛的后子框架組合件,所述后子框架組合件包括:
第一側構件、第二側構件、經(jīng)配置以耦合在所述第一側構件與所述第二側構件之間的前橫向構件、經(jīng)配置以耦合在所述第一側構件與所述第二側構件之間的下橫向構件及經(jīng)配置以耦合在所述第一側構件與所述第二側構件之間的上橫向構件;
耦合到所述第一側構件及所述前橫向構件的第一角撐板及耦合到所述第二側構件及所述前橫向構件的第二角撐板,所述第一及第二角撐板用于增強所述第一及第二側構件與所述前橫向構件之間的接合;
電機安裝部分,其定位在所述第一側構件與所述第二側構件之間,所述電機安裝部分具有通過隔離器耦合到所述前橫向構件且通過隔離器耦合到所述第一側構件的第一電機托架及通過隔離器耦合到所述前橫向構件且通過隔離器耦合到所述第二側構件的第二電機托架,所述第一及第二電機托架經(jīng)配置以在其上耦合電機,所述隔離器用于使所述電機與振動隔離;及
燃料箱安裝座,其經(jīng)配置以支撐燃料箱;
其中所述前橫向構件、所述上橫向構件及所述下橫向構件的位置大體上在垂直于所述側構件的位置的方向上;且
其中所述燃料箱安裝座安置在所述電機安裝部分上。
2.根據(jù)權利要求1所述的后子框架組合件,其中所述燃料箱通過至少一個帶耦合到所述后子框架組合件。
3.根據(jù)權利要求1所述的后子框架組合件,其中所述子框架組合件作為單獨組合件耦合到車輛框架。
4.根據(jù)權利要求1所述的后子框架組合件,其進一步包含經(jīng)配置以耦合到每一側構件中的一者的上控制臂及下控制臂。
5.根據(jù)權利要求1所述的后子框架組合件,其中所述燃料箱安裝座為所述燃料箱提供支撐的部分是凹的。
6.根據(jù)權利要求1所述的后子框架組合件,其中所述電機經(jīng)配置以安裝在所述下橫向構件與所述上橫向構件之間。
7.一種用于車輛的后子框架組合件,所述后子框架組合件包括:
第一及第二側構件;
經(jīng)配置以耦合在所述第一側構件與所述第二側構件之間的前橫向構件、下橫向構件及上橫向構件;
其中所述前橫向構件及所述側構件各自在其上包含至少一個電機安裝座;
其中電機經(jīng)配置以耦合到包含在所述前橫向構件及所述側構件上的所述電機安裝座;
其中所述前橫向構件、所述上橫向構件及所述下橫向構件的位置大體上在垂直于所述側構件的方向上;且
其中燃料箱經(jīng)配置以安置在所述電機上。
8.根據(jù)權利要求7所述的后子框架組合件,其中所述電機安裝座經(jīng)配置以使所述電機與振動隔離。
9.根據(jù)權利要求7所述的后子框架組合件,其進一步包括經(jīng)配置以支撐所述燃料箱的燃料箱安裝座;
其中所述安裝座為所述燃料箱提供支撐的部分是凹的。
10.根據(jù)權利要求7所述的后子框架組合件,其進一步包括第一電機托架及第二電機托架;
其中所述電機經(jīng)配置以耦合在所述電機托架之間;且
其中每一電機托架的前部分耦合到所述前橫向構件上的電機安裝座,且所述電機托架的后部分耦合到每一側構件中的一者上的電機安裝座。
11.根據(jù)權利要求7所述的后子框架組合件,其中所述燃料箱通過至少一個帶耦合到所述后子框架組合件。
12.根據(jù)權利要求7所述的后子框架組合件,其中所述子框架組合件作為單獨組合件耦合到車輛框架。
13.根據(jù)權利要求7所述的后子框架組合件,其中所述電機經(jīng)配置以安裝在所述下橫向構件與所述上橫向構件之間。
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