[發明專利]包括周向增強元件的層的輪胎

有效

• 申請號: 201280060415.7
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN103987536A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: J·貝松;F·巴爾巴林
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司;米其林研究和技術股份有限公司
• 主分類號: B60C9/20
• 分類號: B60C9/20
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.具有徑向胎體增強件的輪胎，所述輪胎包括胎冠增強件，所述胎冠增強件由至少兩個增強元件的工作胎冠層形成，從一層到另一層交叉并且與周向方向形成10°至45°的角度，所述至少兩個工作胎冠層各自由增強元件形成，該增強元件插在兩個橡膠混合物的表層之間，所述胎冠增強件在徑向上被胎面覆蓋，所述胎面通過兩個胎側連接至兩個胎圈，所述胎冠增強件包括至少一個周向增強元件的層，其特征在于，至少一個工作胎冠層的至少一個表層在10％伸長下的彈性拉伸模量大于9MPa，并且至少一個工作胎冠層的所述至少一個表層的tan(δ)的最大值，記為tan(δ)_max，小于0.100，并且至少一個工作胎冠層的所述至少一個表層為彈性體混合物，所述彈性體混合物基于天然橡膠或主要具有順式-1,4鏈的合成聚異戊二烯和可能的至少一種其它二烯彈性體和增強填料，在共混的情況下，天然橡膠或合成聚異戊二烯相對于所使用的一種或多種其它二烯彈性體的比例以主要比例存在，并且所述增強填料由如下組成：

a)BET比表面積小于60m²/g的炭黑，無論其結構指數如何，以40至100phr，優選60至90phr的比例使用，或

b)具有SiOH和/或AlOH表面官能的二氧化硅和/或氧化鋁類型的白填料，所述白填料選自沉淀或熱解二氧化硅、氧化鋁或鋁硅酸鹽，或在合成過程中或合成之后改性的BET比表面積在30至260m²/g范圍內的炭黑，以40至100phr，優選60至90phr的比例使用，或

c)a)中描述的炭黑和b)中描述的白填料的共混物，其中填料的總比例為40至100phr，優選60至90phr。

2.根據權利要求1所述的輪胎，橡膠混合物的層C設置在所述至少兩個工作胎冠層的至少端部之間并且所述至少兩個工作胎冠層具有不等的軸向寬度，其特征在于，在軸向最窄的工作層的端部和通過橡膠混合物的層C與軸向最窄的工作層分開的工作層之間的距離d使得其中為所述至少一個周向增強元件的層的增強元件的直徑，并且在子午平面中，在層C的軸向內端部和軸向最窄的工作層的端部之間的軸向寬度上，橡膠混合物的層C的厚度基本上恒定。

3.根據權利要求1和2任一項所述的輪胎，其特征在于，至少一個工作胎冠層的所述增強元件為飽和的分層簾線，至少一個內層用由聚合物組合物形成的層加上護套，所述聚合物組合物例如為優選基于至少一種二烯彈性體的不可交聯、可交聯或經交聯的橡膠組合物。

4.根據前述權利要求任一項所述的輪胎，其特征在于，周向增強元件的層在徑向上設置在兩個工作胎冠層之間。

5.根據前述權利要求任一項所述的輪胎，至少兩個工作胎冠層具有不同的軸向寬度，其特征在于，在軸向最寬的工作胎冠層的軸向寬度和軸向最窄的工作胎冠層的軸向寬度之間的差別在10到30mm的范圍內。

6.根據權利要求5所述的輪胎，其特征在于，軸向最寬的工作胎冠層在徑向上位于其它工作胎冠層的內部。

7.根據前述權利要求任一項所述的輪胎，其特征在于，在徑向上鄰近周向增強元件的層的工作胎冠層的軸向寬度大于所述周向增強元件的層的軸向寬度。

8.根據權利要求7所述的輪胎，其特征在于，在赤道平面的任一側上和在周向增強元件的層的直接軸向延伸部分中，鄰近周向增強元件的層的工作胎冠層在軸向寬度上聯接，并且之后通過橡膠混合物的輪廓元件至少在所述兩個工作層公共的剩余寬度上脫離聯接。

9.根據前述權利要求任一項所述的輪胎，其特征在于，至少一個周向增強元件的層的增強元件為金屬增強元件，所述金屬增強元件在0.7％伸長下具有在10到120Gpa范圍內的割線模量和小于150GPa的最大切線模量。

10.根據前述權利要求任一項所述的輪胎，其特征在于，工作胎冠層的增強元件不可伸展。

11.根據前述權利要求任一項所述的輪胎，其特征在于，由工作胎冠層的增強元件與周向方向形成的角度小于30°，優選小于25°。