[發明專利]用于機動車輛座椅的頭部支撐裝置

有效

• 申請號: 201280058141.8
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN104024044A
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: A·雷澤
• 申請（專利權）人: 福雷亞自動模式有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44;B60N2/48
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 閆娜

技術領域

本發明涉及一種根據權利要求1前序部分的用于機動車輛座椅的頭部支撐裝置。

背景技術

例如由JP2008-230265已知所述類型的頭部支撐裝置，在該頭部支撐裝置中，旁側部分可通過楔形充氣體的充氣而向前偏轉，以改善頭部的側向支撐。所述充氣體為此設置在旁側部分之下并且在填充時總是壓向一個杠桿，該杠桿的一個端部被擠向旁側部分的背側，而該杠桿的另一個端部被壓向一個可彈性形變的物體，所述物體在杠桿中產生復位力，該復位力在充氣體排空時使杠桿再往回偏轉并由此壓縮充氣體。

同樣由DE10?2004?003?390A1已知所述類型頭部支撐裝置，在該頭部支撐裝置中，頭部支撐裝置的兩個旁側部分均通過氣囊來調整。

其他在頭部支撐裝置的旁側部分之下的楔形充氣體例如由EP1817200B1和DE10?2008?030?102A1已知。

這些系統的缺點在于，必須使用多個充氣體，即為頭部支撐裝置的每個要運動的部分使用至少一個充氣體，并且因此需要復雜的結構。另一方面，充氣體在已知方案中側向于頭部支撐裝置地設置并因而可從外部接近，從而物件可能從外部妨礙調整功能。

發明內容

因此，本發明的目的是提供開頭提及類型的頭部支撐裝置，該頭部支撐裝置結構簡單，并且對于所描述的調整功能的實現而言是緊湊的并且可用較少部件制造。

該目的通過具有權利要求1所述特征的頭部支撐裝置實現。有利的實施方案在從屬權利要求中。

本發明僅需一個唯一的可填充流體的空腔或中空體，特別是囊，所述囊設置在頭部支撐裝置的中間部分之后、在所述頭部支撐裝置的背離乘客頭部的一側上。該空腔是可膨脹的，從而它產生一個行程。在該行程范圍中設置有與頭部支撐裝置的旁側部分配合作用的或相連接的杠桿臂部段。通過填充中空體，所述杠桿臂部段偏轉，并且旁側部分與所述杠桿臂部一起偏轉。也可能的是，例如每個杠桿臂部段設置有一個或多個中空體或空腔。

這樣能夠避免將囊設置在外部，特別是可以緊湊地實施該布置結構，例如可以將中空體設置在頭部支撐裝置的保持桿之間的區域中，通過所述保持桿，頭部支撐裝置固定在機動車輛座椅的靠背上。此外，中空體可以和與該中空體配合作用的杠桿臂部段一起設置在殼體中，從而使從外部進行運動學上的干預不可能實現。

附圖說明

現在參照圖1至圖3所示的實施例對本發明進行更詳細地示意性地闡述。

圖1示出根據本發明的頭部支撐裝置的前視圖，

圖2示出根據本發明的頭部支撐裝置的側視圖，

圖3示出頭部支撐裝置的截面A-A。

具體實施方式

在圖1和圖2中示出的頭部支撐裝置1具有中間部分3，乘客頭部(未示出)貼靠在所述中間部分上。從其側面、也就是說橫向于行駛方向看，設有兩個可動的旁側部分或旁側頰部5a、5b。該頭部支撐裝置還可以在其朝向車輛頂部的端部上具有在此未進一步探討的上部部件4，所述上部部件同樣可以可調整地構造。旁側部分5a，5b可以相對于中間部分進行調整，尤其是向前、朝乘客頭部的方向偏轉。該頭部支撐裝置經由常規的保持桿2固定在機動車輛座椅的靠背(未示出)上。

在頭部支撐裝置1的背側、特別是與中間部分相連接地設置有殼體6，所述殼體包圍該頭部支撐裝置后方的區域、特別是也包圍保持桿2。

這在圖3所示的截面中尤其明顯。可以看到與殼體6連接的中間部分4。中間部分4以其指向行駛方向X的一側朝向區域B，乘客頭部位于該區域中。沿橫向方向Y在中間部分4的兩側連接到該中間區域上的旁側部分5a、5b繞樞轉軸9a、9b可樞轉地支承。樞轉軸9a、9b可以構造成樞轉銷。中間部分4及旁側部分5a、5b在他們朝向區域B的一側裝有相應的支墊，以便支撐和安放乘客頭部。

兩個旁側部分5a、5b分別與杠桿8a、8b配合作用，優選地，旁側部分5a、5b分別與杠桿8a或8b的第二杠桿臂部段8a2、8b2連接。杠桿8a、8b在樞轉銷9a或9b上可樞轉地支承。在第二杠桿臂部段的背離各自的樞轉銷9a、9b的一側上設有自由的第一杠桿臂部段8a1或8b1。在中間部分4的背離B側的一側上設置有可填充流體的中空體7，該中空體在用流體填充時膨脹并且在排空時可壓縮，所述流體可以是氣體、液體或膠體。因此，中空體7具有一定的行程范圍，該中空體有利地為囊、特別是氣囊。第一杠桿臂部段8a1、8b1設置成使得它們總是局部地位于中空體7的行程范圍內。若所述中空體膨脹，則因而杠桿8a、8b沿箭頭P1的方向偏轉并且旁側部分朝乘客頭部或者說朝該頭部支撐裝置的頭部容納區域B運動。