[發明專利]車載通信系統、便攜機、通信系統以及通信方法

有效

• 申請號: 201280057771.3
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN103958295A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 落合麻里;平明德
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李今子

技術領域

本發明涉及車載通信系統、便攜機、通信系統以及通信方法。

背景技術

以提高針對車輛的門鎖的開閉、引擎啟動等的便利性、操作性為目的，基于使用了ID(IDentity)、安全認證的電子控制的電子鑰匙系統(智能鑰匙系統)得到了實用化。智能鑰匙系統是如下系統：搭載于車輛的車載機通過無線通信對用戶所攜帶的便攜機進行認證，控制車輛的鎖的開閉、引擎啟動等功能。用戶僅通過攜帶便攜機，就能夠進行鎖的開閉、引擎啟動。

在智能鑰匙系統中，通過便攜機和車載機的無線通信，進行車輛的鎖的開閉、引擎啟動的控制。因此，便攜機需要必須接收不知車載機何時發送的信號。為了隨時接收，接收機始終待命為好，但如果始終處于待命，則功耗會變高。便攜機是電池驅動的，所以抑制功耗對延長電池壽命是有效的。

在以往的智能鑰匙系統中，存在如下系統：為了抑制便攜機的功耗，具有功耗比可通信的狀態少的省電狀態，在確定的定時進入到可通信狀態，實現通信。例如，在專利文獻1中，記載了：在待機過程中在根據用戶對便攜機的操作而決定的時間的期間設為省電狀態，在認證過程中在預先決定的時間、從車載機被通知到的時間的期間設為省電狀態。另外，在專利文獻2中，公開了如下方式：在便攜機的認證之后延長來自車載機的信號的發送間隔，從而減少車載機和便攜機的發送接收次數來抑制功耗。

專利文獻1：日本專利第4325698號公報

專利文獻2：日本特開2001-336321號公報

發明內容

在專利文獻1中，敘述了通過從便攜機發送成為通信開始的觸發的信號從而降低從通信開始至車的控制結束為止的通信期間中的待機時功耗的手法。在專利文獻1中，在通信過程中，便攜機判斷狀況，或者通過來自車載機的控制，將便攜機設為省電狀態。但是，在用戶不操作便攜機而開始通信的智能鑰匙系統中，由于不知道何時開始通信，所以便攜機在等待時必須始終維持可接收狀態。因此，相比于通信期間的功耗，等待時的功耗的問題更大。在例如以一定間隔持續認證那樣的智能鑰匙系統中，存在如下問題：即使應用專利文獻1的手法也只是降低通信期間的功耗，而無法降低等待時的功耗。

另外，在專利文獻2中，公開了：在智能鑰匙系統中，例如，在最初的便攜機的認證完成之后，在便攜機持續存在于距車載機的一定的范圍內的情況下，延長來自車載機的信號的發送間隔。但是，在專利文獻2中，前提是接收機始終被保持為能夠接收來自車載機的信號的狀態，所以雖然具有通過減少與車載機的發送接收來抑制功耗的效果，但存在便攜機處于等待狀態時的功耗不變這樣的問題。

本發明是鑒于上述而完成的，其目的在于得到一種能夠抑制便攜機處于等待狀態時的功耗的車載通信系統、便攜機、通信系統以及通信方法。

為了解決上述課題并達成目的，本發明是一種車載通信系統，具備搭載于車輛的車載機和與所述車載機進行通信的便攜機，其特征在于，所述車載機在與所述便攜機開始通信時向所述便攜機發送的幀中在數據保存區域之前的區域中保存通知通信開始的規定的圖案來發送所述幀，所述便攜機具備：接收處理部，對接收信號進行規定的接收處理；圖案判定部，對照所保持的所述規定的圖案和接收信號，判定該接收信號是否包括所述規定的圖案，在判定為接收信號包括所述規定的圖案的情況下，判斷為通信開始，使所述接收處理部起動；功率檢測部，檢測接收信號的功率，在一定時間以上檢測到功率的情況下，使所述圖案判定部起動；以及喚醒控制部，在與所述車載機的通信中以外的期間，使所述功率檢測部每隔一定周期起動規定時間，其中，在并非與所述車載機的通信中的期間，將所述接收處理部以及所述圖案判定部設為省電狀態，將所述功率檢測部在通過所述喚醒控制部起動的所述規定時間以外的期間設為省電狀態。

本發明的車載通信系統起到能夠降低便攜機處于等待狀態的情況下的功耗這樣的效果。

附圖說明

圖1是示出實施方式1的車載通信系統的結構例的圖。

圖2是示出在實施方式1中使用的幀格式的一個例子的圖。

圖3是示出實施方式2的車載通信系統的結構例的圖。

圖4是示出使用車輛時的動作推移的一個例子的流程圖。

圖5是示出實施方式2中的便攜機的動作次序的一個例子的流程圖。

圖6是示出實施方式2的車載機發送的幀的數據部分的格式的一個例子的圖。

圖7是示出實施方式2中的便攜機的接收定時和車載機的發送定時的一個例子的圖。

圖8是示出實施方式3的便攜機的接收定時和車載機的發送定時的一個例子的圖。