[發明專利]車載通信系統、便攜機、通信系統以及通信方法

有效

• 申請號: 201280057771.3
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN103958295A
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 落合麻里;平明德
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李今子

1.一種車載通信系統，具備搭載于車輛的車載機和與所述車載機進行通信的便攜機，其特征在于，

所述車載機在與所述便攜機開始通信時向所述便攜機發送的幀中在數據保存區域之前的區域中保存通知通信開始的規定的圖案來發送所述幀，

所述便攜機具備：

接收處理部，對接收信號進行規定的接收處理；

圖案判定部，對照所保持的所述規定的圖案和接收信號，判定該接收信號是否包括所述規定的圖案，在判定為接收信號包括所述規定的圖案的情況下，判斷為通信開始，使所述接收處理部起動；

功率檢測部，檢測接收信號的功率，在一定時間以上檢測到功率的情況下，使所述圖案判定部起動；以及

喚醒控制部，在與所述車載機的通信中以外的期間，使所述功率檢測部每隔一定周期起動規定時間，

在并非與所述車載機的通信中的期間，將所述接收處理部以及所述圖案判定部設為省電狀態，將所述功率檢測部在通過所述喚醒控制部起動的所述規定時間以外的期間設為省電狀態。

2.一種車載通信系統，具備搭載于車輛的車載機和與所述車載機進行通信的便攜機，其特征在于，

所述車載機在與所述便攜機開始通信時向所述便攜機發送的幀中在數據保存區域之前的區域中保存通知通信開始的規定的圖案來發送所述幀，

所述便攜機具備：

接收處理部，對接收信號進行規定的接收處理；

圖案判定部，對照所保持的所述規定的圖案和接收信號，判定該接收信號是否包括所述規定的圖案，在判定為接收信號包括所述規定的圖案的情況下，判斷為通信開始；

功率檢測部，檢測接收信號的功率，在一定時間以上檢測到功率的情況下，使所述圖案判定部以及所述接收處理部起動；以及

喚醒控制部，在與所述車載機的通信中以外的期間，使所述功率檢測部每隔一定周期起動規定時間，

在并非與所述車載機的通信中的期間，將所述接收處理部以及所述圖案判定部設為省電狀態，將所述功率檢測部在通過所述喚醒控制部起動的所述規定時間以外的期間設為省電狀態。

3.一種車載通信系統，具備搭載于車輛的車載機和與所述車載機進行通信的便攜機，其特征在于，

所述車載機在與所述便攜機開始通信時向所述便攜機發送的幀中在數據保存區域之前的區域中保存通知通信開始的規定的圖案來發送所述幀，

所述便攜機具備：

接收處理部，對接收信號進行規定的接收處理；

圖案判定部，對照所保持的所述規定的圖案和接收信號，判定該接收信號是否包括所述規定的圖案，在判定為接收信號包括所述規定的圖案的情況下，判斷為通信開始，使所述接收處理部起動；以及

喚醒控制部，在與所述車載機的通信中以外的期間，使所述圖案判定部每隔一定周期起動規定時間，

在并非與所述車載機的通信中的期間，將所述接收處理部設為省電狀態，將所述圖案判定部在通過所述喚醒控制部起動的所述規定時間以外的期間設為省電狀態。

4.根據權利要求1、2或者3所述的車載通信系統，其特征在于，

所述車載機通過振幅偏移調制對所述規定的圖案進行調制而發送。

5.根據權利要求1～4中的任意一項所述的車載通信系統，其特征在于，

根據所述車輛的動作狀態，變更所述一定周期。

6.根據權利要求5所述的車載通信系統，其特征在于，

所述車載機將變更后的所述一定周期作為接收定時控制信息，保存到請求認證的認證幀中并通知到所述便攜機，

所述便攜機根據接收到的所述認證幀中所保存的所述接收定時控制信息，變更對所述喚醒控制部設定的所述一定周期。

7.根據權利要求6所述的車載通信系統，其特征在于，

所述車載機在通過所述接收定時控制信息通知了所述一定周期的變更之后，在向所述便攜機發送幀時，將變更后的所述一定周期內的幀的發送定時每次改變一定間隔而發送，在從所述便攜機得到了響應的情況下，在得到了該響應的所述發送定時，發送以后的幀。