[發(fā)明專利]用于電驅(qū)動(dòng)車輛的開關(guān)設(shè)備和電動(dòng)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201280057738.0
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN104010916A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 托馬斯·鮑曼;迪特爾·霍費(fèi)爾
• 申請（專利權(quán)）人: 西門子公司;理查德股份有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/00
• 分類號(hào): B61C17/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;張春水

1.一種用于電驅(qū)動(dòng)車輛(10)、尤其是軌道車輛的開關(guān)設(shè)備，具有：開關(guān)單元(28)，所述開關(guān)單元設(shè)置用于將車輛驅(qū)動(dòng)單元(14)與引導(dǎo)高壓的供電線(20)連接或與其分開；并且具有至少兩個(gè)開關(guān)接觸件(30，32)；驅(qū)動(dòng)單元(36)，所述驅(qū)動(dòng)單元設(shè)置用于驅(qū)動(dòng)所述開關(guān)接觸件(30，32)彼此間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；和至少用于容納所述開關(guān)單元(28)和所述驅(qū)動(dòng)單元(36)的殼體單元(62)，其中所述殼體單元(62)包括用于至少承載所述開關(guān)單元(28)的承載件(48)，

其特征在于，所述開關(guān)單元(28)相對(duì)于所述承載件(48)以平放的位置設(shè)置在所述承載件上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，所述承載件(48)形成承載平面(56)，其中所述開關(guān)單元(28)和所述驅(qū)動(dòng)單元(36)設(shè)置在所述承載平面(56)之上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，在垂直于所述開關(guān)單元(28)的縱向方向(54)和平行于所述承載平面(56)定向的方向(60)上觀察，所述驅(qū)動(dòng)單元(36)至少部分地側(cè)向設(shè)置在所述開關(guān)單元(28)的旁邊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，所述承載平面(56)是連續(xù)的承載平面，所述承載平面設(shè)置用于承載所述開關(guān)單元(28)和所述驅(qū)動(dòng)單元(36)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，所述殼體單元(62)具有承載板(68)，所述承載板形成所述承載平面(56)。

6.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(36)長形地成形，其中所述開關(guān)單元(28)的縱向方向(54)和所述驅(qū)動(dòng)單元(36)的縱向方向(58)彼此平行地定向。

7.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元(36)和所述開關(guān)單元(28)通過動(dòng)力傳動(dòng)系連接，其中設(shè)有耦聯(lián)裝置(42)以將所述驅(qū)動(dòng)單元(36)與所述開關(guān)單元(28)耦聯(lián)，所述耦聯(lián)裝置引起所述動(dòng)力傳動(dòng)系的偏轉(zhuǎn)、尤其偏轉(zhuǎn)180°。

8.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，所述殼體單元(62)圍成殼體腔(64)，在所述殼體腔中設(shè)置有所述開關(guān)單元(28)和所述驅(qū)動(dòng)單元(64)，其中所述殼體腔(64)的設(shè)置用于設(shè)置所述開關(guān)接觸件(30，32)和設(shè)置用于設(shè)置與其電連接的部件的部分(70)通過電絕緣的屏蔽件(72)與所述殼體腔(64)的其余部分分開。

9.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，所述開關(guān)單元(28)具有真空開關(guān)。

10.根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，設(shè)有接地隔離器(46)，所述接地隔離器設(shè)置在所述殼體單元(62)中。

11.根據(jù)權(quán)利要求3和10所述的開關(guān)設(shè)備，其特征在于，在垂直于所述開關(guān)單元(28)的縱向方向(54)和平行于承載平面(56)定向的方向(60)上觀察，所述開關(guān)單元(28)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)單元(36)和所述接地隔離器(46)之間。

12.一種電動(dòng)車，尤其是電驅(qū)動(dòng)的軌道車輛，具有：集電器(18)；車輛驅(qū)動(dòng)單元(14)；以及與所述集電器(18)和所述車輛驅(qū)動(dòng)單元(14)電連接的、根據(jù)上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的開關(guān)設(shè)備(22)。

13.根據(jù)權(quán)利要12所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述開關(guān)設(shè)備(22)固定在車輛車頂元件(78)上，其中所述開關(guān)設(shè)備(22)的所述驅(qū)動(dòng)單元(36)和所述開關(guān)單元(28)平放地設(shè)置在所述承載件(48)的共同的承載平面(56)上，所述承載平面相對(duì)于底面(84)水平地定向。

14.根據(jù)權(quán)利要13所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述車輛車頂元件(78)設(shè)置在車輛內(nèi)腔(80)之上，并且所述開關(guān)設(shè)備(22)固定在所述車輛車頂元件(78)上，使得至少將所述驅(qū)動(dòng)單元(36)設(shè)置在所述車輛內(nèi)腔(80)之外。

15.根據(jù)權(quán)利要14所述的電動(dòng)車，其特征在于，所述開關(guān)設(shè)備(22)平放地固定在所述車輛車頂元件(78)上。