[發(fā)明專利]自動變速器的控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201280056104.3 | 申請日： | 2012-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN103946596A | 公開（公告）日： | 2014-07-23 |
| 發(fā)明（設計）人： | 松尾克宏 | 申請（專利權）人： | 加特可株式會社;日產(chǎn)自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H61/04 | 分類號： | F16H61/04;F16H61/16 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 劉曉迪 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自動變速器 控制 裝置 | ||
1.一種自動變速器的控制裝置，其具備：自動變速模式，其基于由車速規(guī)定的自動變速用變速線和由檢測到的車速規(guī)定的運轉點之間的關系進行自動變速；手動變速模式，其基于駕駛員的手動操作、由車速規(guī)定的手動變速用變速線和檢測到的車速之間的關系進行變速，在所述檢測到的車速為規(guī)定車速以下時，以拒絕駕駛員的升檔操作的方式進行控制，其中，所述控制裝置具備：
變速特性變更單元，其在油門踏板開度小于規(guī)定開度的情況下，以在比所述規(guī)定開度以上的情況還高的高車速側產(chǎn)生降檔的方式變更自動變速器的變速特性；
變速特性變更禁止和許可單元，其在所述手動變速模式的選擇中，直到進行一次降檔之前，都禁止所述變速特性的變更，在進行了一次降檔以后，許可所述變速特性的變更。
2.如權利要求1所述的自動變速器的控制裝置，其中，
所述手動變速模式是在所述檢測到的車速為規(guī)定車速以上時，以拒絕駕駛員的降檔操作的方式進行控制的模式，
所述變速特性變更單元是如下的單元，即，通過設定將檢測到的車速向低車速側修正的偏置車速，基于所述自動變速用變速線或所述手動變速用變速線和所述偏置車速之間的關系進行變速，從而變更變速特性，
所述變速特性變更禁止和許可單元在所述手動變速模式的選擇中駕駛員進行了降檔操作的情況下，禁止所述變速特性的變更。
3.如權利要求1或2所述的自動變速器的控制裝置，其具備：
鎖止離合器控制單元，其基于由車速規(guī)定的鎖止離合器用變速線和檢測到的車速之間的關系，對夾裝在發(fā)動機與自動變速器之間的液力變矩器的鎖止離合器的聯(lián)接和分離進行控制；
鎖止特性變更單元，其在變更了所述變速特性的情況下，以在比不變更所述變速特性的情況還高的高車速側將所述鎖止離合器分離的方式變更鎖止離合器控制特性。
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