[發(fā)明專利]用于行李箱的保護(hù)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201280055841.1 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103929994A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 里克·希拉埃爾特;克里斯托夫·范魯姆斯特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新秀麗IP控股有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | A45C5/14 | 分類號(hào): | A45C5/14;A45C13/36;B60B33/04 |
| 代理公司: | 北京金思港知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11349 | 代理人: | 邵毓琴 |
| 地址: | 盧森堡*** | 國(guó)省代碼: | 盧森堡;LU |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 行李箱 保護(hù) 系統(tǒng) | ||
1.一種用于行李箱件(100)的保護(hù)系統(tǒng)(1000),包括:
包括內(nèi)部形狀(1034)的可變形本體(1002),所述內(nèi)部形狀(1034)與形成在所述行李箱件(100)的外表面(1030)中的凹槽(1003)至少部分地匹配,并且當(dāng)所述可變形本體(1002)至少部分地定位在所述凹槽(1003)中時(shí)連接至行李箱件(100);以及
蓋部(1004),其覆蓋所述可變形本體(1002)并且與其結(jié)合,所述蓋部(1004)比所述可變形本體(1002)更加堅(jiān)硬;
其中施加在所述蓋部(1004)上的外部沖擊穿過(guò)所述蓋部(1004)傳遞,使得與接收外部沖擊的蓋部(1004)的表面區(qū)域相比,與這種外部沖擊關(guān)聯(lián)的力穿過(guò)更大的表面區(qū)域施加在所述可變形本體(1002)上并且由所述可變形本體(1002)至少部分地吸收。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述行李箱件(100)包括至少一個(gè)角部區(qū)域(104),所述凹槽(1003)形成在所述至少一個(gè)角部區(qū)域(104)處,并且所述凹槽(1003)的底壁(1030)大體限定凹入或凸出的外表面形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述可變形本體(1002)包括泡沫塑料、凝膠體、粘彈性材料或彈性材料中的至少其中一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述蓋部(1004)包括至少一個(gè)輪子(1007),所述可變形本體(1002)吸收撞擊所述至少一個(gè)輪子(1007)的力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述保護(hù)系統(tǒng)(1000)吸收由所述至少一個(gè)輪子(1007)產(chǎn)生的一定量的聲音和/或振動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述可變形本體(1002)包括與所述蓋部(1004)的周邊(1020,1022,1024)匹配的外部形狀(1048)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述可變形本體(1004)的所述外部形狀限定用于接納所述蓋部(1004)的周邊部分(1020,1022,1024)的凹槽(1048)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6和7所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述可變形本體(1002)可操作地形成所述行李箱件(100)的外表面(101)的凹槽(1003)與所述蓋部(1004)的周邊(1020,1022,1024)之間的摩擦配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中:
所述可變形本體(1002)包括至少一個(gè)孔(1054);
通過(guò)所述可變形本體(1002)的所述至少一個(gè)孔(1054)定位至少一個(gè)緊固件(1014);以及
所述至少一個(gè)緊固件(1014)構(gòu)造成連接位于所述行李箱件(100)的凹槽(1003)中的可變形本體(1002)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述行李箱件(100)構(gòu)造有形成在所述凹槽(1003)中的至少一個(gè)孔(1056),至少一個(gè)可變形凸臺(tái)(1111)構(gòu)造成可操作地與形成在所述凹槽(1003)中的行李箱件(100)的所述至少一個(gè)孔(1056)接合。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述至少一個(gè)可變形凸臺(tái)(1111)構(gòu)造成接納穿過(guò)所述可變形本體(1054)的所述至少一個(gè)孔(1056)定位的所述至少一個(gè)緊固件(1014)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述至少一個(gè)可變形凸臺(tái)(1111)定位在形成在所述行李箱件(100)的凹槽(1003)中的孔(1056)與所述至少一個(gè)緊固件(1014)之間,并且構(gòu)造成吸收從所述至少一個(gè)緊固件(1014)傳遞的沖擊。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)所述的保護(hù)系統(tǒng)(1000),其中,所述蓋部(1004)進(jìn)一步包括內(nèi)表面(1008),所述內(nèi)表面(1008)限定多個(gè)從所述蓋部(1004)的內(nèi)表面朝著所述行李箱件(100)的外表面(1030)的凹槽(1003)延伸的突出結(jié)構(gòu)(1010)。
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