[發明專利]電梯系統

在審

• 申請號: 201280054767.1
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN103917474A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: A·卡利奧尼米;A·普拉因
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 王茂華;黃海鳴

1.一種電梯系統，其包括：

細長的懸置件(1A，IB)；

載荷接收部分(2)，其懸置在所述懸置件(1A，IB)上；

配重(3)，其懸置在所述懸置件(1A，1B)上以便支撐所述載荷接收部分(2)；

細長的牽引件(4A，4B)，其用于在所述載荷接收部分(2)上與所述配重(3)上施加拉力；

驅動單元(5)，利用它通過拉動前述牽引件(4A，4B)驅動所述載荷接收部分(2)；

一個或多個導軌(6)，所述載荷接收部分(2)沿著通過所述導軌確定的移動路徑移動；

其特征在于前述驅動單元(5)布置到前述載荷接收部分(2)的所述移動路徑的側面。

2.根據權利要求1中所述的電梯系統，其特征在于所述電梯系統包括機械安全裝置(7)，其配置為使得當所述載荷接收部分(2)到達其移動路徑的端部時實現與所述載荷接收部分(2)和/或所述配重(3)相互作用；

并且所述驅動單元(5)布置在所述移動路徑的所述端部附近的所述載荷接收部分(2)的所述移動路徑的所述側面，使得在所述載荷接收部分(2)和/或所述配重(3)與前述機械安全裝置(7)相互作用以前所述接近的載荷接收部分(2)的至少一部分就已經位于所述驅動單元(5)的所述側面上。

3.根據權利要求1或2所述的電梯系統，其特征在于所述牽引件(4A，4B)懸置在所述載荷接收部分(2)與所述配重(3)上。

4.根據權利要求3所述的電梯系統，其特征在于所述電梯系統包括懸置在所述載荷接收部分(2)上與所述配重(3)上的兩個平行的牽引件(4A，4B)。

5.根據權利要求4所述的電梯系統，其特征在于前述平行牽引件(4A，4B)從懸置點(8A，8B)懸置在所述載荷接收部分(2)上，所述懸置點布置在所述載荷接收部分(2)的相對側上，在所述載荷接收部分(2)的所述地面高度上方。

6.根據權利要求4或5所述的電梯系統，其特征在于所述驅動單元(5)配置為通過拉動前述兩個平行牽引件(4A，4B)驅動所述載荷接收部分(2)。

7.根據上述權利要求中任一項所述的電梯系統，其特征在于機械安全裝置(7)是端部緩沖器，其布置在所述載荷接收部分(2)的移動路徑的所述端部處，在與接近所述移動路徑的所述端部的所述載荷接收部分(2)碰撞的路線上。

8.根據上述權利要求中任一項所述的電梯系統，其特征在于所述載荷接收部分(2)布置為沿著基本上豎直的移動路徑移動。

9.根據權利要求8所述的電梯系統，其特征在于所述牽引件(4A，4B)布置為在所述載荷接收部分(2)/配重(3)上施加向下的拉力。

10.根據權利要求8或9所述的電梯系統，其特征在于機械安全裝置(7)配置為使得與到達前述基本上豎直的移動路徑的底端的所述載荷接收部分(2)相互作用。

11.根據權利要求8-10中任一項所述的電梯系統，其特征在于所述機械安全裝置(7)配置為當所述載荷接收部分(2)到達前述基本上豎直的移動路徑的頂端時實現與所述載荷接收部分(2)和/或配重(3)相互作用。

12.根據權利要求8-11中任一項所述的電梯系統，其特征在于所述驅動單元(5)布置在所述配重(3)下方。

13.根據上述權利要求中任一項所述的電梯系統，其特征在于所述驅動單元(5)布置在前述載荷接收部分(2)的所述基本上豎直的移動路徑的底端附近。

14.根據上述權利要求中任一項所述的電梯系統，其特征在于所述驅動單元(5)包括用于拉動所述牽引件(4A，4B)的曳引輪(9A，9B)。

15.根據上述權利要求中任一項所述的電梯系統，其特征在于所述驅動單元(5)包括電梯電動機(10)。

16.根據權利要求15所述的驅動單元，其特征在于所述電梯電動機(10)的旋轉軸處于所述載荷接收部分(2)的外壁的方向。

17.根據上述權利要求中任一項所述的電梯系統，其特征在于所述驅動單元(5)包括用于所述電梯電動機的電源設備(11)。