[發明專利]噴射系統無效
| 申請號: | 201280054670.0 | 申請日: | 2012-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN104066966A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發明(設計)人: | 理查德·皮克爾;蒂博·卡莫林;托馬斯·德里格爾 | 申請(專利權)人: | 利勃海爾機械布勒有限公司 |
| 主分類號: | F02M55/02 | 分類號: | F02M55/02;F02M63/02 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 高麗萍 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴射 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種依據權利要求1的通用部分的噴射系統。
背景技術
大量的例如是通過噴射燃料至發動機氣缸的噴射系統是公知的現有技術,人們所知的噴射系統配置有泵,特別配置有高壓泵,用于將燃料從蓄液池輸送到噴射裝置特別是噴射器。泵通過管線連接多個串聯的噴射裝置。
人們所知的共軌噴射系統,泵同樣用來從蓄液池輸送燃料并通過管線連接蓄壓裝置,其也被稱為軌道。每個單獨的噴射裝置連接蓄壓裝置,其中蓄壓裝置具有高壓儲存燃料的功能。
人們所知的噴射系統的缺點是在泵和噴射裝置之間的管線中的壓力損耗高。為了提供噴射系統的準確操作,管線中的壓力損耗需要被較高性能的泵補償。而且,特別是沒有配置儲存壓力的蓄壓裝置的噴射系統,其缺點是在管線系統中會產生具有高振幅的壓力諧波。壓力諧波的振幅依賴于泵和噴射裝置引起的壓力波動以及噴射系統自身獲得的壓力損耗。壓力諧波會損傷噴射系統中具有的泵、噴射裝置等組件。此外,壓力諧波對如由單獨的噴射裝置噴射至發動機氣缸的噴射量的準確性有不利影響。
發明內容
本發明的目的是提供一個至少沒有上述缺陷的噴射系統。
這一目的通過權利要求1的主題得到解決。本發明的有利方面是從屬權利要求的主題。
依據本發明的噴射系統包括輸送流體特別是燃料的泵,連接泵的管線。管線連接至少兩路分支管線。而且,噴射系統包括至少一個噴射裝置,通過噴射裝置如將流體噴射至發動機氣缸。至少一路分支管線連接至少一個噴射裝置。
通過至少兩路分支管線連接管線,實現在管線中的流動的流體尤其是流體的容積流量被分流到至少兩路分支管線。此外,由于管線或分支管線中的壓力損耗依靠容積流量,通過液流分流導致噴射系統尤其是分支管線中的壓力損耗減少。與現有技術相比,泵功率輸出因此減少,同時能夠確保在噴射裝置中存在的壓力足夠高,這樣,噴射裝置有精確的噴射量輸出。
至少兩路分支管線連接管線的進一步優勢在于壓力諧波的振幅能夠顯著減少。因此增加了噴射系統中具有的組件的使用壽命,與現有技術相比,單獨的噴射裝置的噴射量的精度能被更準確計量并且沒有不利影響。
對本發明而言,分支點被理解為是管線連接至少一路下一路管線的管線區域。分支管線被理解為是安置在分支點下游的每路流體管線。這樣,隨后的下一路管線將被認為是分支管線。
管線中的流體分流進入至少兩路分支管線能夠被連接控制器的閥門控制。尤其是控制器能夠影響在管線中流動的流體按照相等部分被分流到至少兩路分支管線。由于在管線連接區域的至少兩路分支管線的建設性結構,很有可能形成液流進入至少兩路分支管線的連續分束比。至少兩路分支管線在分支點可以連接背對泵的管線末端。
優選實施例,在至少一路分支管線配置蓄壓裝置。噴射裝置可以連接蓄壓裝置,噴射裝置可以形成電磁閥噴射器或壓電式噴嘴。蓄壓裝置可以是圓柱容器。配置蓄壓裝置顯現的優點是如脈動泵輸送和/或噴射裝置噴射所產生的壓力振蕩能夠衰減。通過噴射裝置形成為電磁閥噴射器或壓電式噴嘴,使得如噴射準確的噴射量到發動機氣缸變為可能。
至少兩路分支管線通過節流閥相互連接。通過設置節流閥,例如當流體被噴射裝置噴射至發動機氣缸和/或流體被泵輸送時,能夠減少或補償管線內,因而有至少兩路分支管線中產生的壓力波動。通過提供節流閥,最終實現了在相互連接的分支管線中存在相同的壓力,此外,因為噴射量依賴于噴射裝置中存在的壓力,借以通過噴射裝置準確噴射變為可能。
配置有蓄壓裝置的至少兩路分支管線當然也可以通過節流閥相互連接。節流閥能夠被安置在各自的分支管線上使得它連接遠離管線或彼此為分支點的至少兩路分支管線的末端。
優選實施例,至少第一和第二分支管線能夠相互連接并且在分支點與管線連接。分支點和連接第一分支管線的至少一個噴射裝置之間的距離與分支點和連接第二分支管線的至少一個另外的噴射裝置之間的距離可以相等。由于噴射裝置的位置通過例如發動機氣缸被嚴格規定,這可以通過管線和/或至少兩路分支管線的相應構成得以實現。
因為壓力損耗還依賴流動路徑的長度,在第一和第二分支管線具有其他相同條件下,流體流動到連接第一或第二分支管線的噴射裝置的壓力損耗在上述實施例中是相同的。這樣,在第一和第二分支管線的兩個噴射裝置存在相同壓力下,這就確保了如噴射裝置噴射至發動機氣缸的噴射量相同。當然也有可能連接第一分支管線的噴射裝置至分支點的距離不同于連接第二分支管線的噴射裝置至分支點的距離。這可以是必然的例如是由于分支管線的可用安裝空間的原因。
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